Reprise du message précédent :
Merci pour ta réponse rabu    

le cnosf a débouté Cuoq, sanction confirmée donc il pourra rerouler a partir de mi juin 2009

Si l'envie et les moyens sont encore là    

 
sans faire appel de tous les cotes , il aurait peut etre pu commencer la saison 2009 au debut mais là il part avec un gros handicap!!

laurent kieffer change de monture  pour une porsche 996 gt 3 RDV au MONT BLANC

au rally ain jura, Pourquoi Snobeck avait une 307 du team Bozian alors que d'habitude il est suivi par BSA ?
 

photos trouvé sur le site: http://teamatac.free.fr/album/

les pilotes ne sont pas des officiels d'équipes...
 
autremant dit, snobeck met son blé chez le préparateur qu'il veut, et si bsa n'a pas de 307 de dispo au moment voulu, rien n'empêche snobeck d'aller voir ailleurs...

ha ok    
merci  

Merci pour cette bonne nouvelle Steeve!

Les tarifs entre les 2 préparateurs sont peut-être également différents, l'équipe et la préparation aussi.  Si il peut choisir sa petite 307 WRC tant mieux pour lui !

bon je suis peut etre un peu en avance mais c'est une news !!! subaru a créer une formule de promotion pour le championnat de france des rallye en 2009 . Son nom le subaru Boxer diesel cup . La voiture sera présentée au salon de l'auto le 2 octobre . Le gagnan de la cup disputera la saison  suivante avec une impreza  N14 officiel  , a noter que les partenarias technique ont été conclus avec Yacco et BFgoodrich .
source échappement magazine  

on le sais depuis longtemps il l'on dit sur le site de la FFSA

Ca a été annoncé lors du rallye du Rouergue (3, 4 et 5 juillet).

BIG
 
 
Peugeot-Sport engagé en son nom avec une 207 S2000 confiée à Guillaume Canivenq(Cevennes + Var)et Stéphane Sarrazin(Antibes + Monte-Carlo 2009)c'est OFFICIEL !!!!!
 
 

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Excellente nouvelle !
Serait-ce les premiers pas, d'une longue série, d'un constructeur dans le championnat...et l'effet boule de neige avec le retour de plusieurs constructeurs pour longtemps ??? (je rêve déjà)
 
T'as le détail du communiqué ?

http://www.rally-news.fr/news/inde [...] uper-2000-
 
 
 
Peugeot Sport, avec le soutien de Peugeot France et du Groupement des Concessionnaires d’Automobiles Peugeot, a décidé d’engager une 207 Super 2000 dans les deux dernières épreuves du Championnat de France des Rallyes ainsi qu’au Rallye d’Antibes dans la perspective d’une participation au prochain rallye de Monte Carlo qui sera la première épreuve du calendrier IRC 2009.
 
Stéphane Sarrazin, l’un des pilotes vedette du programme d’endurance de Peugeot, mais aussi un brillant rallyman, il fut champion de France en 2004, aura la charge de conduire le retour de Peugeot au rallye Monte Carlo, 24 ans après la victoire de la 205 Turbo 16.
 
Poursuivant une carrière éclectique, passant avec le même brio du volant de la 908 HDi FAP à celui de la 207 Super 2000, Stéphane Sarrazin sera d’abord engagé au rallye d’Antibes, en vue de préparer le Monte Carlo qui partage une partie des mêmes épreuves spéciales.
 
Sa voiture, la 207 Super 2000 de développement de Peugeot Sport, sera gérée par l’équipe de Vélizy et il sera navigué par Jacques Julien Renucci. Stéphane a participé régulièrement depuis deux ans à de nombreuses séances d’essais de cette voiture et est ravi de participer à ces deux belles épreuves : « Je suis très heureux de faire ces deux rallyes, l’Antibes pour me remettre dans le bain et retrouver le rythme des épreuves routières, d’autant plus que c’est la première fois que j’y participerai. Mon dernier rallye, au Portugal il y a un an sur 207 Super 2000, s’était très bien passé donc je ne fais pas trop de soucis.
 
Le Monte Carlo est une épreuve mythique que j’avais terminée à la cinquième place en 2006. Avec la 207 Super 2000 qui est actuellement l’arme absolue en IRC, je suis impatient d’y être ! Je remercie sincèrement Peugeot Sport, Peugeot France et le GCAP de cette belle opportunité que l’on me donne ! »
 
Quant aux deux derniers rallyes du championnat de France, Peugeot Sport confiera le volant de cette même 207 Super 2000 à Guillaume Canivenq, 26 ans, un espoir issu de la filière Peugeot Sport et du Volant 206 qu’il a gagné en 2006.
 
Il va pouvoir venir jouer dans la cour des 307 WRC qui monopolisent les premières places depuis trois ans dans le championnat de France : « Je suis super content, j’ai déjà montré en juillet dernier au rallye du Rouergue que je pouvais tirer mon épingle du jeu face aux WRC avec une 207 Super 2000. Je suis finalement sorti sur une note mal comprise alors que j’étais en deuxième position.
 
Maintenant je sais que l’on peut faire un très beau résultat avec la 207. Je vais me préparer très sérieusement, ce n’est pas tous les jours que l’on a une telle opportunité, d’autant plus que je connais très bien les Cévennes et le Var ! »
 
Dans ces deux rallyes du Championnat de France, Stéphane Sarrazin fera l’ouverture de route au volant d’une autre voiture à laquelle il a largement contribué à sa mise au point, la 207 RC Rallye, qui sera dès 2009 le produit utilisé dans la nouvelle Coupe de promotion Peugeot.
 
Communiqué de presse Peugeot Sport
 
Site Internet : peugeot-sport.com
 

 
On s'orienterait donc plus vers une campagne IRC chez peugeot sport

Ben la S2000 pour l'IRC et la RC pour la coupe en CdF...plutot logique
reste à esperer l'apparition des S2000 en CdF selon la disponibilité des voitures avec le calendrier de l'IRC...?!?!?

bah je crois qu'il est assez simple le raisonnement de Pigeot.
Ils testent Cani (et Sarazin??) sur deux rallyes, voient s'il confirme (si besoin il y avait) et l'année prochaine, IRC complet.. avec Guillaume. Non?