Reprise du message précédent :
Celle de Vaison était une ex-usine aussi (San Remo avec Chatriot je crois etc...)

la fameuse....
 
http://www.youtube.com/watch?v=VE93dGr6828
 
 
elle m'a pas l'air tres au point, et en moteur bof bof

pour ma part il y avait des passages inédit dans ces 2videos, terrible!!
 
http://www.youtube.com/watch?v=L1lAS4JTrV4
 
http://www.youtube.com/watch?v=yOd [...] re=related

c'est une f2000

 
 
tu as raison ex chatriot   caisse numero 2

http://www.youtube.com/watch?v=NLi3iKnlJK0
 
je sais rallyfan que c'est pas une groupe A mais c'est pas une f2000 non plus... on en a parlait quelque page en arriere c'est pour ca que j'ai dis la fameuse, perso j'avais jamais vu de video avant

cette auto est la F2000 construite par AB SPORT et que Bérenguer a conduit une époque.

voir en bas de page
 
http://www.absportauto.com/Montage%20voiture.html
 
 
 

ecrou central c'est po interdit en f2000? maintenant je pense que c'est plus une f200

Non certaines Compact F2000 roulent avec les écroux centraux (et la goupille)

d'accord, j'ai toujours cru... j'etais dans le flou

 
cette auto était en ouverture d'un viganais en début 2000..........

et elle là même fait en 2004
 

Qui pilotait la 306 bleue avec Peugeot en gros sur les côtés?

 
J'ai une mauvaise vue ou son aileron est celui d'une 206 WRC ?

la bleue c est jose Azcona pilote officiel espagne  
pilote tres spectaculaire
 
pour la 306 de Vaison elle n a jamais ete ex usine  
ok c est le pts qu il l a montée mais c est tout  
c est l ex Scellier qui etait patron de SEVP AUTO qui l a faite montée et il l a eu neuve (vrai caisse V2 )

tu veux voir des vrais passage !?!?  
regarde la : http://videos.streetfire.net/video [...] _91729.htm      

je la conais celle ci merci, beaucoup de passages sont dans mes dvd, mais les videos que j'ai mis plus haut, jamais vu dans aucun dvd certain passages

Il me semble aussi que la 306 de vaison n'a jamais ete usine. Elle fait partit des toute premiere caisse v2 mais c'est tout. Puisque il avait la carosserie v1 quand il la recu

 
 
Il faut revoir tes infos... car je suis^pratiquement sûr et certain de ce que j'annonce +haut... je l'ai quasiment vu arrivé au garage la 1ière fois cette voiture ! c'est bien une ex pts avec laquelle Chatriot a roulé au San Remo puis qui a servi comme voiture de test pour le Monte Carlo

 
maintenant elle en v2 mais au depart caisse v1

Euh si mousse dit ça... j'aurais tendance à le croire, on a quand meme à faire à un des spécialistes français des kit cars là...

 Je ne vais pas polémiquer mais j'ai mon intime conviction, donc cela me satisfera    A+

 
C'est Berenguer qui la pilotait au Rallye Pays Viganais 2004 et elle a etait preparé par Absportauto

Est ce que tu voi christophe ses temp si? Parce que moi je le voi tres rarement maintenant. Comme sa tu pourai lui demander

 
A priori pas spécialement, a mons avis se sera pour la Côte Chalonnaise !, je ne rentre plus beaucoup au pays.  
Mais à l'époque c'est lui même qui me l'avait dit lorsqu'il avait acheté le véhicule à deux avec R.sellier.

Ok JC Duss autant pour moi, je ne mettais pas en cause ta conviction, mais cela m'étonnais que mousse se trompe.. C'est charade qui pourrait nous éclairer définitivement s'il passe dans le coin...

 
Pas de soucis...

Bonsoir,
Effectivement la 306 de Vaison était bien le numéro de coque #02. En revanche ce n'est pas une ex-usine. Elle a, certes, été montée par Peugeot en Juin 1995 mais n'avait pas le calculateur "usine".
La 306 Maxi qui a fait le San Remo et qui a servi de voiture d'essai est la coque #04 qui a été racheté ensuite par Manzagol (l'auto était truffée de capteurs). Et pour cette voiture, il s'agit bien d'une ex-usine.

Merci charade!

I want to help this thread with some chassis numbers placed in Spain and Portugal,
 
Chassis 19 - Marcos Mesa - Canary Islands
Chasis 23 - José Martinez Barreiro "Bamarti" - Galicia
Chasis 53 - Manuel Senra - Galicia
Chasis 75 - Rui Lousado - Portugal

 
Désolé, je pensais avoir eu les bonnes infos à l'époque !!! (de l'intéressé lui-même), mais j'ai du modifier la vérité avec le temps (13 ans déja depuis l'acquisition de la 306 en 1996!!!) . A moins que la coque ait été changée suite à la sortie de JP Grohens en 2004 ?

Dans les numéros de coques que donne s2000rally, il y a une ex-usine : #53 qui a été construit en mars 1998 et qui a été piloté pendant la saison 98 par Delecour (hormis le Monte Carlo).
Concernant #19, cette auto date de mars 1996 et il semblerait qu'elle soit toujours restée en Espagne (à vérifier).
Même chose pour #23.
Concernant #75, elle est passée entre les mains de Luis MONZON, puis en Italie avec BERTONE puis en Espagne puis en France avec TRIMATIS. Est-ce-que Lasol peut confirmer cette info? s2000rally peux-tu en savoir davantage?

Pour JC DUSS71
En fait concernant la voiture de Vaison(#02) il semblerait que ce soit la voiture d'essais (ou de développement) de Peugeot Sport. Mais elle n'a pas fait de course (essais du Monte carlo 1996). Christophe VAISON l'a acheté début 1996 juste après le Monte Carlo. Cette auto a une particularité : elle est la seule à posséder un pommeau de levier de vitesses séquentiel blanc et non bois comme sur les autres. Vaison l'a vendu en 2007 à ODDOUX. Apparemment voilà la vie de cette auto. Mais l'histoire des 306 Maxi est tellement compliquée....... c'est pour cela que je reste prudent sur les affirmations.

 
 
MERCI !!!! je suis d'accord avec toi, impressionnant les connaissances  

de toute facon on commence a si perdre un peu sur les kit car