Reprise du message précédent :
 
Pourquoi vius discutez pas sur un autre poste !!
Dans celui ci il y a uniquement la préparation de la 205 de nox18, qui est superb bien décrite. VOus etes en train de poluer ce dujet , meme si ce que vous dites est interressant.

+1
Ca ne me derange pas, mais autant créer un topic, vu tout ce qu'il y a a dire

Je viens de recevoir mes etriers de 306 S16 BV6.
Ils sont enormes
Ca va freiner!
Heureusement que j'ai aussi le MC en 23mm, parce qu'avec la taille des pistons, la course risque d'etre looonnngggue

Photo

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Demain, demain, lors du nettoyage montage roulage

Embrasse pas le parebrise trop fort

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Un petit "best-of" de 2007
 
http://www.passionmeca.fr/Passionmeca2007.wmv
 
Merci a tous ceux qui m'ont envoyé des videos

tu montes quoi comme plaquettes dessus ?

DS3000, que j'ai pas encore commandées... Je monte les origines pour les essais

Sympa la vidéos ! Et quelle joli bruit !   c'est quoi que ta mis comme ligne d'échappement déja ???

Collecteur 4/1 en acier + ligne groupe N.

 
Hoo! Ca vas, tranquille mon pote. Ok ça serait bien, mais pas besoin de s'enerver... Pis ça pollue aussi d'écrire comme ça...

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Vive la 205 Gti 1.9l
autoweb-france.com

Vite les gars une bagarre!  Passer moi en tesson de bouteille!

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Soudons!

 
A ben oui tu m'étonne que sa fait un jolie bruit !

Pourquoi ta pas mis une ligne groupe A ???

Question de finance au démarrage: la ligne je l'ai payé 50€ d'occaze, et c'est largement suffisant.
Une groupe A fait 63mm de diamètre, et vue ma petite prépa, elle serait trop grosse...

Moi quand j'ai mis la groupe A on ma dis : en dessous de 3000 tours t'auras rien ! Mais y faut ce détromper car le kit d'admission rattrape tout sa !

Bon, ben hier ca n'a pas été une très bonne journée... J'ai pas recu mes disques, et les etriers ne semblent pas avoir le meme deport, donc je vais devoir faire une cale, mais je vais attendre d'avoir les disques pour faire les choses correctement.
Sinon on a commencé a fixer le protege carter, l'avant ca a été plus ou moins, par contre pour percer a l'arrière du berceau j'ai pas réussi, faudra que je lève un peu plus la bagnole... donc a finir aussi.
Sinon on a fait le parralélisme a l'avant, avec une méthode artisanale mais qui semble donner de bons résultats, on verra lors des premiers roulages...

 
A l'oeil?
 
C'est des disques de 307 que tu met avec les étriers ou d'autres disques?

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306 S16 BV6, 283x22mm
les 307 font 283x26mm, et le prix des plaquettes DS est + cher...

 
Passage d'un diamètre 48mm de piston a 57mm.

félicitation pour tout se que tu a fait sur ta voiture c'est du bon travaille et sa prouve qu'il n'y a pas besoin d'un gros budget pour pouvoir s'amuser
avec sa c'est sur que niveau freinage sa va être le jour et la nuit
sinon tu compte modifier aussi les frein arrière arrière ?
y a le montage d'étrier av de bx qui se fait pour l'arrière sa te permettrai d'équilibrer enfin déla se que tu a je pense que sa suffit pour se faire plaisir
avec toute les modification de train roulant que tu vien de faire sa va te changer tu aura l'impression de conduire une autre voiture
aller bonne continuation
a+

salut tt le monde j'ai suivie votre disscution mais on m'a dit que pour les etriers l'ideal est de trouver ceux d'une 407 v6 si mes souvenir son bon car se sont des etriers 4 pistons.c'est sur qu'on doit pas en trouver a tt les coins de rue mais ça etre plus efficaçe!!non?

Devinez ce qui est arrivé ce matin à 8H...
 

 
Pouvaient pas arrivé vendredi soir...  

lolo c'est des étriers de 406 coupé le modèle dont tu parle

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Oui, j'ai un pote qui les as, ca passe tout juste, il faut des cales pour elargir, 16mm mini et c'est clair que ca freine...
Après, ca reste une 205 et ca pese pas forcement bien lourd, donc je ne sais pas si la différence serait flagrante entre les deux...

très beau c'est disque
je pense que pour un 1,6L avec une prepa raisonnable comme la tienne ce que tu est en train de monter comme frein sur ta caisse suffira largement
bonne continuation

avec les Brembo,  
 
cales oblige !
 
et MC de 28 aussi !

pis les Brembo ca a son charme,
 
 
ca couine !    
 
mais en liaison voila les oreilles ...  

Sa doit être super lourd des disques pareils!
quand tu testera dis nous comment  tu trouve le train avant: pareil/moins vif/lourd....

si il a la DA je ne pense pas que ca se sente

au fait Nox tu as quoi comme frein derriere ?
 
nous on a monté des etriers avant de SUPER5.

Pour l'instant, j'ai les origines avec DS2500, mais j'ai aussi vu qu'on peut monter les etriers avant avec les disques, après est-ce que ca ne fait pas trop gros??..??
On verra deja comme ca, normalement elle roule samedi, ce soir je monte les disques et le protège carter et sameid on purge avec Baba puis roulage, ca va donner j'espère.

ca va faire trop gros pour derriere,
 
t'as le frein amain hydraulique avec limiteur ?

oui