Bonjour à Tous
 
Voila ca parait un peu dingue, rigolez pas    mais vu le prix de la course es ce possible de courrir avec une auto diesel ? je pense par ex à une Golf turbo diesel préparée groupe N le plus simple possible et en venant par la route .... Oh le but est pas  gagner mais de participer tout simplement ... j'aimerais retouver l'ambiance des années 80's ou pas mal venait par la route avec leurs autos ... Donc es ce que parait fou ? es ce qu'il y a une categorie diesel ? Je pensais avoir laissé la passion derriere moi mais depuis mon arrivée en Auvergne c'est revenue et tres fort même à 40 ans c'est toujours en sois une veritable drogue ... sinon j'ai un peu courru a l'epoque en karting formule bleue, en cote rallye et entrainement sortie club  golf gti 1 samba rallye 104 zs, école pilotage de cergy stage rallye avec Jea95 et F3 la chatre mais ca remonte a loins et aussi meme modele reduit rc ... voila pour me presentez

Oui c'est possible sur certain rallye on peut voir des Mégane Dci par exemple

C'est tout a fait possible si l'auto est homologué en GrN ou GrA.
 
Mégane, Ibiza, etc... Voir la liste sur le site de la FFSA

Oui suis comme toi a 45 ans dans ton esprit, sauf que pour retrouver l'esprit des années 80 avec une diesel c'est peut être pas le meilleur choix !    prends une 104zs ou autre chose...

 
Oui mais plus envie de faire de mécanique ( déja je suis peu doué ) d'avoir de remorque de + il faut passer un permis maintennant pour rouler avec un plateau, avant c'etait juste une visite medicale de plus ici je ne connais personnes, avant plein de copains d'on un super mecano et puis moi j'ai toujours aimé conduire, pas passer mon temps toutes les nuits sur le vehicule alors l'ideal juste une auto qui roule sans probleme deja ici   ca change les routes sinueuses par rapports a la plaine, donc tout a reaprendre alors deja participer comprendre pour voir dans l'avenir. Dans mon delire je pense à une auto pas chere types Golf serie II turbo diesel maintennant sur    mon reve serait simplement si je reviens aux affaires, j'ai tout perdu suite demenagement forcé et j'ai donc tout à recommencer ici en Auvergne professionnement, c'est une nouvelle dans la region de mes aieux ... Enfin mon reves comme beaucoup je pense serait une sierra cosworth ou mieux une escort groupe Fn ces voitures m'on toujours fait revé tous comme les Bmw 318 F2000. J'ai pas choisis ma maison mais   je suis à 5mm à pied à travers bois de la speciale des pins Rallye de la coutellerie ... c'est un signe rire ... Adore aussi la course de côte et ici beaucoup de chance ...pour ceux qui connaisse je faisias aussi partie de l'equipe qui organisait la course de côte d'Avernes dans le 95 avec un grand Mr Claude Lalemode donc aussi l'equipe Merlin Pneus Giovani Rossi, Dossiere et plein d'autres si je les cites tous je vais en oublier, le temps passe vite hélas, mais j'aimerais bien savoir ce qu'ils sont devenus ...

Il y a un pilote qui fait le championnat de france des rallyes terre sur une skoda Fabia RS donc diesel.. Il est en A8 mais bon.... elle ne marche pas très fort!!!

Philippe Corneau avec son ibiza jaune tdi dans le sud ouest fait de super bons résultats avec la sienne

Oui,c'est tout à fait possible... Il s'uffit de trouver une auto homologuée (mégane, ibiza, gd punto...) Par contre, il vaut mieux privilégier le Gr.N

La Seat Ibiza Cupra TDI de Jean-Marc Robinet participe à des rallyes dans l'Ouest. Donc rien d'impossible. Mais comme indiqué précédemment, il faut que l'auto soit homologuée.
 

 
Par contre, je m'interroge un peu sur tes motivations pour rouler en diesel. Si ton auto est peu préparée, elle restera certainement fiable, essence ou diesel. Et pour le plateau, ça ne changera rien. Pour le permis E, si tu l'as déjà eu grace à une visite, une simple visite suffit pour le revalider, même si il est périmé depuis longtemps.
 
Voilà, bonne chance pour ce projet de reprise de la compétition, en espérant te voir peut-être sur LA course de côte auvergnate (Mont-Dore) où j'irai encore cette année.

Merci tous de vos conseils, vraiment sympa ce Forum de passionnés

Passe nous voir sur le topic des débutants si tu as des questions
 
Bienvenue a toi  

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

 
Je l'ai vue en course de cote et j'avoue j'ai été très surpri elle marche pas mal du tout l'ibiza.  

 
   
 
L'auto commence à devenir OK, et Phiphi est un très, très bon  
 
Sam est aussi un tout bon    
 
Et JJ.......                    

Oops !
 
JJ        
 
 
       
 
 
 

 
d'ailleur, la gestion de robinet sort de chez nous...  
 
   

Du robinet ?
 
Hydrogène    
 
Nouveau marché ?  
 
 

Je pense pas qu'il faut que tu raisonnes uniquement consommation si veux faire de la competition. Un moteur diesel te couteras plus cher en entretien qu'un moteur essence equivalent, sans parler de l'usure des pneus et des freins. De plus, si tu t'amuses à le preparer, je ne suis pas sur que la fiabilite soit au rendez-vous...  
 
Ceci dit avec un Diesel, on sait que personne ne va nous coller au c.. :
 
http://videos.streetfire.net/searc [...] 4d0b74.htm            

Heu... non... le notre, depuis 3 saisons n'a jamais été ouvert, turbo identiqu depuis 2 saisons... on ne peut pas dire que ce soit cher en entrtient...

 
limpide d'ailleur le marché
 

hé JJ,
 
Y'a vraiment des    qui ne comprennent rien !  
 
   
 

Le coté positif d'un diesel c'est que la prépa peu ce limité a un reporg (on gagne pas mal contrairement a l'essence)
 

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essence atmo tu veux dire

Oui

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Welcome in board Spawn x
 
 

Trouvé sur un rallye espagnol !!
 
http://hisparally.com/foto.php?id=38946  
 
 
Le filtre à particules s'impose de lui-même

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

 
C'est  vrai que ca fume..      
D'ailleurs sur la video du dragter diesel, ya rien a faire, c'est le son d'un bon tracteur, et ne vrai loco le truc, j'aurais pas aimé etre dans le "nuage" d'echappement!! tcherno powa!!      

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Ma n'RS1 titane