Reprise du message précédent :
SAlut Céline
 
Et bien super et bravo pour cette finale.
Tiens moi un podium en Finale c'était il y'a 13 ans...
 
Le Nord tu connaissais en ayant fait 2 à la Lys.... J'étais en Espagne à ce moment là tu te souviens ??
 
ERIC

Ah ça oui que je m'en rapel!! Dailleurs en montant ont est passer juste a côté, souvenirs!!!
Moi je connaissait s'est vrai mais Boby non et s'est quand même lui qui gère le volant et pour une première ben y s'est bien débrouiller.
 
ça rajeunit pas tout ça...

Nan ca rajeunit pas.
Philippe a refait un rallye, tu as vu ??

Euh.... je t'avoue que non.

Il a loué la Subaru Gr.N de Jeandot et a roulé à Béthune après 8 ans d'absence.
Bilan il a gagné haut la main le Groupe N devant les pointures locales....

Et tu te souviens de Stéphane son fils ? Il devait avoir 6 ans ?

Alors là... non du tout.
Je crois bien qu'ont est en train de s'incruster sur le topic là mdr!!

 
   
Je reconnais l'avoir défendu, dés que les 1ere infos sur son geste,  soit tombés, et j'ai applaudi des deux mains parce que je n'ai vu que le geste, on avait l'impression qu'il s'en foutait de gagner et que la seule chose qui comptait c'était la santé de l'équipage accidenté.
 Mais que nenni, et en plus il est même pas intelligent. Il lui suffisait de s'arrêter de sortir l'extincteur et il était un héros. La il passe pour un idiot, et MOI ainsi que tous ceux qui l'on défendu avec.  
Peut on penser qu'a la fédé il y ai des gens intelligent ( mais c'est mon avis) pour ce pencher sur cette affaire,et rétablir une vérité, j'en doute mais sait on jamais.  
A vaincre sans péril .......là il n'a pas vaincu et la gloire, faudra qu'il prouve qu'il peut la mériter, mais là ce sera dur.
Les plus à plaindre sont ceux qui continuent a prendre sa défense.
Pardon Madame Taffonneau, pardon Monsieur Taffonneau d'avoir douté de votre sportivité. Pardon pour ceux qui vous ont sifflés, mais eux comme moi ont cru au belles paroles d'un ........je garde pour moi ce que j'allais dire.  
 

Bonjour,
Quelques photos du rally :  
 

 

 

 

 

 

Merci pour vos compliments pour mon résumé   , mais c'est comme ça que je vis le rallye..Et je crois que cela s'appelle LA PASSION.....  
 
 
 
 
Bien venu au club cel21 et chapeau pour ton résumé aussi et c'est vrai que l'on a l'impression de ne pas arriver à faire ressentir!!!!

 
Ah bah, en 1999 à la Lys, on a du se croiser puisqu'on partait 2 autos derrière vous!!!
 
Bah mince alors!!!  

Bonjour à tous, je vois que chacun y a va de son petit résumé alors voici le mien

Cette finale je l'ai passé uniquement dans l'ES de Val d'Yser où j'ai vu les 4 passages dont 3 avec mister C2R2.

Départ vendredi matin de bonne heure et de bonne humeur, aux alentours de 6h30 de ma profonde Bretagne. Arrivé environ 10h plus tard du coté de Esquelbecq, le village est fort sympathique avec ses banderoles « bienvenu au rallye ». On essaye de se trouver un endroit sympa  mais un gendarme nous dis gentiment de faire demi-tour
On passe donc à travers champs pour trouver un endroit pas trop moche avec une belle vue sur un gros freinage suivi d'une équerre
Au passage merci au commissaire Normand qui nous a laissé passer car « il ne nous avais pas vu »
On arrive donc au 1er passage de nuit (ES 1) : pas grand chose à signaler mis à part la résonance des voitures accompagné de leur phares. Je n'avais jamais vécu de spéciale de nuit, eh bien on ne vois rien à part les phares
Cependant je trouve que le bruit des voitures est, je trouve, amplifier

Le lendemain matin, après avoir fait une courte nuit, nous allons toujours sur la spéciale de Val d'Yser (ES4)mais au départ cette fois-ci. Pas beaucoup de spectateurs mais des forces de l'ordre aillant envie de faire du zèle. Ils nous repoussent à au moins 5 mètres dans le champs alors que nous sommes juste au niveau de la ligne de départ. Heureusement que c'était pas le cas pour ceux qui était avant la ligne
Pour l'anecdote 2 voitures 000 sont arrivés après la 00, résultat demi-tour et direction la spéciale suivante

Les voitures passent et la faim se creusent, nous quittons le départ pour aller manger. Petit coup de fil à c2r2, qui me dit qu'il a trouvé un endroit spectaculaire et tout et tout... Merci Julien, sans toi je ne l'aurai jamais trouvé
Direction Wormout et après quelques minutes d'attentes on voit arrivé les voiture VIP et je me rend compte que ce qu'il m'a dit est vrai L'endroit est piègeux à souhait avec un gauche, qui a une belle corde, est plus trompeur qu'il n'y paraît suivi d'un droite tout aussi vilain. Arrive les premières voitures et les voitures vont visiter le champs les unes après les autres.

Au bout de 4 voitures mon frère (qui était placé un peu plus loin) vient me dire qu'on lui a annoncé que la pluie arrivait dans moins d'1/2h. Il n'était même pas reparti qu'il pleuvait déjà S'en suis une interruption de course dut à la sortie de la 106.
Après de longues minutes d'attente la course repart et le freinage est encore plus aléatoire.

Fin de la neuvième spéciale, qui signifie une nouvelle et dernière attente, car nous restons au même endroit pour la douzième et antépénultième spéciale du rallye.
La dernière boucle se déroule de nuit avec grosso modo autant de visibilité que la veille . N'étant pas resté longtemps, je n'ai pas grand chose à signaler sur la dernière spéciale que j'ai vu.
En passant sur les pavés du village de Cassel (qui a vu naitre mon idole François Delecour), j'apprends par la radio que la Toyota de Dereadt est en feu et que la victoire revient à la Mitsu de Gautier. Dommage car la Toy' méritait la victoire et en plus était une des plus spectaculaires à voire passer.
Pour conclure je souhaite un bon rétablissement aux blessés

Très prochainement je mettrai mes photos sur le topic

Pour moi la performance de la Finale, c'est QUENTIN GILBERT.
 
Ce pilote de 19 ans disputait sa première finale et a fini 15 au Scratch, 5 de Groupe et 1er de Classe avec sa Clio Groupe N.
 
Un sacré coup de volant et personne n'en parle.
 
Quentin a débuté en 2008 en faisant 10 rallyes, remportant 3 victoires de classe.
En 2009, il a fait 10 rallyes avec la Finale, a gagné 3 fois le Groupe et 5 fois la Classe.
Il a d'ailleurs fait un rallye en Clio R3, le Vosgien (belle photo dans Echappement n° 507..)
 
Ce pilote avait fait 2 de l'Opération Rallye jeune 2008.
 
En tout cas BRAVO à lui !!!
 
Mon 2eme coup de coeur est Raphael Michaud qui fait 23 Scratch avec sa 309. Bravo à lui et encore superbe victoire au Suran !!! (Photo Echappement 507 aussi sur la même page).
 

Arfff !!!!    
 
http://www.lepharedunkerquois.fr/a [...] fond.shtml

Chapeau!!!

 
Et Quentin devrait disposer de la Clio Maxi familiale en 2010! Le scratch n'est pas très loin je pense!

 
 
 
Bon courage à l'équipage S. Deraedt, et dégouté par le comportement de A. Gautier qui n'a même pas pris la peine de l'appeler!! pfffff, écoeurant

Avec ce dernier article, je crois qu'il n'y a plus grand chose à rajouter. Sauf peut être une réaction de nos hautes instances fédérales qui se sont, eux aussi, fait berner.  
Et +1 pour gege48 ( on était l'un à coté de l'autre aux Cardabelles Dimanche ...).

et pourquoi pas une réaction de nous tous, aussi bien pilotes-copilotes que spectateurs, ca me dégoute,comment on peut laisser passer ça !

faut arreter avec gauthier c es comme ca et tampis y a des instances pour ca !!!!!!!!!!!!!!! pour ma part sujet clos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
 
C'est comme ça, c'est vrai mais non  je ne suis pas de ton avis quand tu dis, "tant pis", il faut le dire que ce n'est pas un comportement honnête.
 
Nous ne sommes quand même pas obligé de dire "Amen" à tout, faut ce qu'il faut, son comportement est lamentable, et je le redis et redirai longtemps.................

à présent, ce n'est plus une rumeur!!
 
http://www.lepharedunkerquois.fr/a [...] fond.shtml
 
c'est hallucinant      
 
comment la FFSA peut-elle laisser la situation en l'état?  
 
en tt cas, je pense qu'en l'absence de réaction de la FFSA ET d'excuses de Gautier, il y a une mitsu qui risque de ne plus être la bienvenue sur les rallyes  

pour moi le vainqueur de la finale S. Deraedt. si il on pris le classement scratch de l'es13 c'est lui qui devait gagnez .
 
le règlement est mal fais

Faut quand même rejoindre le parc fermé pour être classé...

 
bas wé mais c'est comme si l'es14 na pas été faite . donc comme Deraedt a fini l'es13 il aurais du être premier.
 
c'est mon point de vue maintenant c'est pas moi qui fait le règlement mais sa serait bien qu'il le corrige car certain regle sont  

 
bas wé mé non. Faut pointer au dernier CH pour pouvoir etre classé, que ce soit la première speciale ou la dernière c'est comme ça et c'est logique. En plus tu veux faire gagner le rallye au pilote qui est responsable de cette annulation...

j aime beaucoup le méa culpéa de gégé48, c est tout a ton honneur,

pour les dégoutés comme moi :
 
http://www.facebook.com/home.php?r [...] 066&ref=nf

ouaih ou est le sport la dedans hein!!!méme pas de remords ca craint tout de méme pour un gars qui a la coupe en main pas jojo du tout!!

 
Avec un tel interview je pense que la Mitsu sera souvent sur liste d'attente.... que la Fédé fasse son mea culpa aussi ça n'en sera que bénéfique.

La video de la Finale est enfin en ligne, avec une camera embarquée avec Y-Pezzuti
 
Et le photos biensur!!!
 
@+
 
 

Une jolie vidéo trouvé sur Dailymotion
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] ilalert_fr
 
A 7'10, on reconnait une certaine saxo verte,...  

Ah oui ont voit le c.. de titine au milieu de Tchernobyl!!  
 
Lalalu: exact pour Quentin, pour s'etre bagarrer l'année dernière pour un podium scratch il est très très bon. Le coup de volant il l'a et ont peux lui mettre n'importe quoi dans les mains il ira vite.
2010 ça sent le scratch!!

Bonjour à tous
 
Après un gros travail de tri, suite d'un excellent week-end passé dans le Nord, voici le reportage photographique de la Finale de la coupe de France des rallyes à Dunkerque. Au programme en plus des photos d'ambiance, la totalité des participants à cette finale (sauf les 3 équipages qui ont abandonnés avant de passer devant l'objectif...) :
 
http://pleinecorde.free.fr
 
Vainqueur sur le papier, Gautier reste cependant sous l'interrogation d'une sombre histoire...
 

 
Second Taffonneau méritait la victoire, son seul tord est d'avoir appliqué le réglement...
 

 
Impressionnant Gilles Nantet, 3ème scratch avec une Porsche difficilement tenable sur ces routes ultra-glissantes !
 

 
Leader du début à l'avant-dernière spéciale, Sébastien Deraedt ne méritait pas ce violent abandon : bon rétablissement à lui et son copilote Nicolas Cornu !
 

 
Véritable démonstration en groupe R d'Amourette, alors qu'en F2000 Longé a su déjouer les pièges pour s'imposer !
 


 
En groupe N, la bagarre entre Bourgeois et Paternot tournera à l'avantage du pilote Mitsu :
 

 
Grosses perfs de Lixon en A7K, de Defert en N1 ou encore Gilbert en N3 !!
 



 
Sur ces routes à l'adhérence quasi-nulle, le spectacle fut plus qu'au rendez-vous !!
 









 
Et comme une finale est avant tout la découverte d'une région : voici une rapide visite de Dunkerque...
 









 
D'autres photos chez Tony Gosdemouge : http://www.rallye-infotony.com
 
Pour les demandes photos, envoyez un mail sur le contact du site, ou sur kitcarwrc@yahoo.fr pour une réponse plus rapide que les forums.
Et n'oubliez pas l'offre Calendrier 2010 visible depuis le sommaire !
 
Bonne visite chez les ch'tits !!

Vraiment , superbes photos.