Reprise du message précédent :
Gim66 pour info:
766 MBK 75 correspond à Serpaggi 1997 (blanche)
754 MBK 75 correspond à Boetti et Véricel 1997 (bleu parement rouge)
762 MBK 75 correspond à De Belloy 1997 (bleu parement turquoise)
759 MBK 75 correspond à Leduc 1997 (bleu parement jeune)
5642 XQ 34 correspond à Enjolras 1997
En revanche je ne connais pas les numéros de coques.

pour celle de Vincent Leduc elle est bleue avec parement jaune (erreur de frappe dans le message précédent dsl)

Merci, Charade63.
766 MBK 75 est le chassis nº 7, sorti d'atelier le 26/03/97.
5642 XQ 34 est le chassis nº 9, sorti d'atelier le 02/06/97.
Aujourd'hui, ces 2 chassis sont dans la region marseillaise et formidablement bien entretenus par Abbruzzino.

beh je ne suis pas la  
car j ai une photo qui montre une caisse homologuée par MES avec le num 5642 XQ 34
 
l arceau n a pas les trous
alors que abruzzino les a sur ses 2 caisses
pour moi la caisse de Enjolras a ete changee et est passée dans les mains de Constanty avant d arriver chez Abbruzzino (il n y a que lui qui a ces jantes)
pour l autre il a recupéré la caisse de Serpaggi brulée et il n a recupéré que le num de chassis et il a refait faire une nouvelle caisse chez Matter avec l aval de peugeot sport
Constanty:

Apparement touchette pour Abbruzino avec la bleue a la course de cote de gemenos

ANTIBES 97  

 
J'en arrive aux mêmes conclusions que toi. C'est vrai qu'il y a un "trou dans l'histoire de ce chassis entre 1997 et 2002...
Par contre, merci pour la photo de Constanty, car je n'en avais pas retrouvé.
Entre 2003 et 2005, Boudinaud aurait aussi conduit ce chassis.

Boudinaud ??? des photos??
je pense que MES l avait louée aussi en guadeloupe  

reste a etre sur que ce soit la meme (mais vu les jantes et qui a part MES etait present sur les iles a cette epoque)
il semble que soit l arceau avec les trous  
de plus j avais vu une annonce du portugais De abreu qui vendait une maxi caisse ex Enjolras et l arceau n avait pas de trou ce serai l ancienne ???

The Portuguese 106 Maxi is in Madeira Island. Last year compited on Rallye Vinho de Madeira on Blue livery. I think that it´s an Ex-Peugeot Spain Car. On 2001 on Spanish Rallye championship we had 2 cars. Chassis 1, still in Spain and another one.

On 2001
Peugeot Portugal - Rallye de Portugal 2001 (Retired)

Roberto Solis - Championnat d´Espagne de Rallyes 2001

 
Enrique Garcia Ojeda - Championnat d´Espagne de Rallyes 2001 (Voiture Officiel)

Solis et Ojeda sont des vrais caisses pour la bleue je ne sais pas (ex De abreu ?????)
mais pour l autre c est un arceau OMP modifié donc pas une vrai caisse  
d ailleurs la derniere caisse homologuée est la num 39  
donc num 94 c est seulement un num de caisse d un preparateur
 
je me demande juste le num de la 2eme caisse d espagne  
ce serait pas la num 22 ???

number 94 is the star number in Rallye de Portugal 2001 as you can see on the pics.
 
I have to answer some people to know exactly the number of the canarian 106 Maxi.

une petite d espagne je pense la meme que la orange du dessus  
S2000 ont espere des infos sur cette auto aussi   drole de plaque d immatriculation c est quelle ile??

je pense aussi que c'est la meme,car les retro ont la meme deco !

Petite question y a t-il des caisses qui valent mieux que d'autres ??? Evo différentes ou meilleur fabricant ou autre ??

en gros elles sont toutes identiques
seul quelques une fabriquee chez liotard MES et italtechnica n ont pas le vrai arceau  
sinon les autres toutes les memes
certains disent que celle de chez matter sont moins belle que celles de pts mais ca reste a prouver  
connaissant le travaille de matter....
il n y en a eu que 39 homologuee a ce jour sans compter celles detruites donc tres dure a trouver  

des news d abbruzzino
apres sa sortie????

Voilà 4 clichés de la 106 de Pierre Hapka
 

http://www.youtube.com/watch?v=SigRxLDO3M8
une petite video de la 106 de Blondel partie en espagne

 
la plaque rouge est l´inmatriculation provisionelle espagnole...chaque 6 mois il change.
C´est voiture est le nº1 Ex-Azcona, Ex-Brito, Ex- Navarrete
 
excusez ma française... argh...

3 106 Maxi à Espagne
 
2 - Islas Canarias
1 - Cataluña

tu as le nom des pilotes et photos  
pour ton francais pas mal car si je te parle espagnol aie aie    

some changes... C-01 moved to Pais Vasco.
so...
 
1 Canary Islands. (Ex Peugeot Poland)
1 Pais Vasco. - Saul Robles, Chassis 01 - Ex- Azcona, Navarrete, Brito.
1 Cataluña. Climent Domingo (Last year in France with Champion Sponsorship).

Rallye de la Côte Chalonnaise 1998 et 1999.
Désolé pour la qualité mais ce sont des diapos

Quelques 106 en vrac !
 

 

 

 

 

 

 

 

 
pas des vrai maxi  
 

oups

yen a certaine si je pense

 
Même si ces 106 maxi ne sont pas des vrais elles sont superbes !

La 106 maxi a Terriere  
 

l ex  Blondel est a vendre http://www.mikadoracing.com/annonc [...] 0&categ=11
http://www.youtube.com/watch?v=Gwh7IYucLSc  un petit passage de cette auto  
et un de Riggard au danemark
http://www.youtube.com/watch?v=4115pEmEPYA

j'aurais voulu savoir si dans les 106 maxi officielle (De Belloy, Boetti et Leduc), il y avait un réservoir dans le coffre ou si il y avait seulement la roue de secour?
je vous demande ca car j'ais ouvert une caisse de 106 maxi au 1/43 et donc je veux détaillé l'intérieur

rien que la roue le reservoir est de type aeronautique mais dessous  
les danoises avaient le reservoir a l interieur  
j ai ca pour t aider montage type usine seul le filet et rajouté  

dac, justement je pensais que c'etais comme ca, mais j'avais vu une tof de l'intérieur d'une 106 sur ce topic avec le réservoir à l'intérieur, ce qui m'avait mis le doute  
merci Mouss

hep les amis des 106 maxi:
j'ai vu une a vendre n°37 de coque ex:Climent Domingo  
http://www.rallycarsforsale.net/cl [...] s&id=44190
une aussi en anglettere:
http://www.rallycarsforsale.net/cl [...] s&id=40680
une mise a jour de la liste de debut serait pas mal je pense.