Reprise du message précédent :
C'est éloigné géographiquement ces deux rallyes là
Surtout quand on sait que le WRC n'aime que les trèfles à trois feuilles
 
Sinon, le contraire de la "classe", t'appelles ça comment ?
Humour hein

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La terre a beau être ronde, il y a des connards vraiment dans tous les coins
WRC connection member - Alsace 2010
Loeb, Elena et Citroën, et de 6 !

 
Ben euh...  

Un superbe rallye qui a sa place dans le haut c'est le Rallye du Pays Basque, spéciale d'enfer, hotellerie super développé, situation géographique idéal (à cheval entre 2 pays c'est top pour le nombre de spectateurs), lieux de villégiature proche et surtout région super photogénique pouvant générer du tourisme (encore plus) dans l'avenir.  
 
Et franchement un parcours assez complexe pour du suspens  

 
sont tellement bons au niveau organisation qu'ils ont préféré mettre dunkerque en 2009 pour leur laisser le temps de revoir leur copie pour la finale
 

Il vaut mieux revoir sa copie que de donner un brouillon, de mettre tout les atouts de son côté et avoir des avis favorables que d'avoir que du négatif. Plein de rallye français ont bcp à revoir sur certains point. L'organisateur du rallye du Pays Basque a su montrer du respect envers les équipages pour que tout soit parfait.  
 
  je ne sais pas si Dunkerque à pris la place du Pays Basque car l'orga se sentait pas prête mais cela est tout à leur honneur de laisser encore 1 an pour murir le projet.  

Le limousin c'est une question de budget, la region limousin est pas la plus riche de france !!!
le dijon recupererait une grosse subvention du a la perte de la F1 a magny-cours
mais bon, j'aurai preferé une manche du CDF excistante (limousin,var ou mt blanc ou rouergue)

Sans etre chauvin, la bourgogne et la vallée de la Saone c'est pas moche non plus.
Pour l'hotellerie, y'a largement de quoi faire et ce n'est pas un hasard si la plupart des boites s'installent maintenant sur l'axe Dijon-Lyon qui est quasiment le centre de L'Europe...
 
Niveau organisation, ceux qui connaissent les rallyes de la région vous dirons qu'il ne devrais pas y avoir de soucis et ceux qui se souviennent des Vins-Mâcon en CF en 2003 n'ont eux aucuns doutes.
 
Par contre peu d'infos sur le parcours, quelqu'un en sait plus?
Un mix Dijon-cote d'Or, Cote chalonnaise, Vins-Mâcon?

Deuxième question, avant quand le choix de l'épreuve doit-il être arrété?

ne cherchez pas plus loin...ce sera l'alsace!!
 
En passant par l'Alsace et la Lorraine ?Voir Sébastien Loeb évoluer sur les routes alsaciennes dans un rallye du Championnat du monde ne relèvera peut-être bientôt plus du rêve. Le comité Lorraine-Alsace s'est porté candidat à l'organisation du rallye de France, programmé début octobre 2010. Voilà une grosse affaire qui devrait faire du bruit.
 C'est une page de l'histoire du rallye qui est en train de se tourner. Après le Monte-Carlo, c'est le mythique Tour de Corse, soit l'incontournable manche française inscrite au calendrier du Championnat du monde depuis sa création, en 1973, qui rend son dernier soupir.
 
« Impensable de ne pas
tenter le coup »
 
 Absente du calendrier 2009 en raison de la règle de l'alternance édictée par la Fédération internationale (FIA) - la plupart des rallyes ne se court plus qu'un an sur deux -, l'épreuve insulaire risque fort de disparaître du panorama mondial pour de bon. La Fédération française (FFSA), apparemment lassée de devoir maintenir le Tour de Corse sous perfusion financière, cherche en tout cas un autre point de chute pour l'édition 2010.
 Un appel à candidature a ainsi été lancé voilà deux mois auprès des comités régionaux. Les dossiers devaient revenir sur le bureau de Nicolas Deschaux, le président de la FFSA, avant le 30 juin. Celui du comité Lorraine-Alsace est arrivé en temps et en heure.
 « Il me paraissait impensable de ne pas tenter le coup alors que Sébastien Loeb, le plus grand champion de rallyes de tous les temps, est Alsacien, argue Jacky Clément, le président du comité. C'est un atout majeur dans notre dossier. »
 
Loeb soutient la démarche
et y associe son nom
 
 Le quintuple champion du monde, pourtant très attaché à l'île de Beauté - il y a remporté son premier titre en 2004 ainsi que quatre victoires de rang -, est d'ailleurs prêt à s'impliquer personnellement. « Il est vrai que la Corse me réussit bien, dit-il. Mais je crois que c'est bel et bien fini là-bas. Ce serait l'idéal que l'Alsace puisse prendre le relais. Participer à une épreuve du Championnat du monde dans ma région serait quelque chose de fabuleux. Je soutiens la démarche et j'y associe volontiers mon nom et mon image. »
 Dans l'ombre du comité régional et du porte-drapeau Sébastien Loeb, Jacky Jung oeuvre lui aussi d'arrache-pied. L'ex-président de l'Asacar entend s'appuyer sur son expérience en Mondial - il est coordinateur WRC - pour faire avancer le dossier. « Ici, on sait faire et on a de quoi faire, résume-t-il. Je suis persuadé que l'on organisera un très beau rallye. Mais il ne faut pas se bercer d'illusions. Le comité qui l'emportera sera celui qui aura trouvé le financement. »
 En concurrence directe avec le Limousin, premier candidat à être entré en campagne, et la Bourgogne - Franche-Comté, le tandem alsaco-lorrain sait qu'il lui faudra trouver « 3M€ à répartir entre la Fédération, les partenaires privés et les collectivités », selon Jacky Clément.
 « Nous ne prenons pas l'affaire à la légère, poursuit le Meurthe-et-Mosellan. Nous avons déjà rencontré les présidents des deux régions, MM. Zeller et Masseret, ainsi que les maires de Strasbourg et de Mulhouse. Le tour d'horizon n'est pas terminé. Mais notre dossier a déjà reçu un écho très favorable. »
 Courant juin à l'Élysée, en marge de la cérémonie de remise de la Légion d'honneur, Sébastien Loeb avait d'ailleurs pu s'entretenir sur le sujet avec Adrien Zeller. « La Région pourrait suivre », commente-t-on dans le cabinet du président.
 
« Dans les environs
de Haguenau,
sur les terres de Loeb »
 Quant au parcours, il n'est pas encore arrêté. « Symboliquement, ce serait fort de passer dans les environs de Haguenau, sur les terres de Loeb », dit Jung, qui a déjà pris contact avec les collectivités locales.
 « Au regard de la nouvelle réglementation, tout est possible, ajoute Clément. Le principe de la mixité terre-asphalte élargit le champ des possibilités. Une certitude, nous n'utiliserons pas le parcours d'un rallye existant, qu'il s'agisse de "l'Alsace-Vosges" ou du "Lorraine". »
 La décision appartient désormais aux instances fédérales. Le verdict est attendu le 1er octobre prochain

Mouais, donc c'est pas encore fait, et pour persOnnes...

ah beh ca supprimerais la plus petite manche du championnat  
personnellement je ne vois pas le limousin avec les problèmes de financement qu'ils ont  l'alsace ca rime pas à grand chose "monsieur Loeb et de chez nous, donc on doit organiser cette manche"...
et monsieur loeb va vous donnez des ronds????

Ce serait vraiment bien le rallye de france en AV,
l'AV est surement le plus beau rallye de france.
J'voudrais bien voir des Rauten.. des Wilson ou encore Villagra sur des spéciales type Corcieux ou Tendon.

La Bourgogne serait idéale !!!  
Des spéciales dans un endroit de rêve, avec une bonne organisation ...  
En plus il n'y a même pas d'épreuve du ChdF contrairement aux autres régions canditates ...

j'aime bien les chauvins  
les plus beau rallye du chpt pour moi c'est les cevennes, le mont blanc, charbo et limousin...

L'idéal pour donner un jugement objectif est de connaitre voir mieux avoir participer à ces différentes épreuves ! Et dans ce cas, l'Alsace-Vosges n'est pas le plus mal placé dans les opinions des " connaisseurs".
Sans "chauvinisme" ...

pour moi c'est le mont blanc le plus beau rallye, et la speciale de joux plane est magnifique, imaginez des wrc dans la descente sur morzine, enorme je pense

c'est que Eurosport mais c'est toujours mieux que rien

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

Dijon aurait a ce jours le meilleur budget parmis tout les candidats !! ,

Niveau spéciales ça donne quoi en Bourgogne ? du rapide ?
je connais pas du tout
l'Alsace aura comme avantage d'être soutenu par Loeb et le Limousin travaille dessus depuis longtemps
au final ça va être serré même si je pense que la Corse est malheureusement hors-jeu

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Ils ont gagné en 2009: Loeb, Citroën (WRC), Peugeot, Millet (IRC), Bianchi (F3 Euro Series), Chichérit (Rally-raid) Duval (F.Nippon), Pla (LMP2,LMS), Alphand Aventures (GT1,LMS), Despres (Rally-raid),Musquin (MX2),Renet (MX3)
WRC connection member

Ont peut remarquer quand même que c'est les 2 régions les plus riches de France qui ne se sont pas portées candidates.  
Paca et Rhones Alpes ont déja tout ce qu'il faut au niveau organisations internationales, en plus largement urbanisées.  
Bref une logique peut être respectée.
Sans parler de la fin de l'ère auto qui se prépare...enfin la j'anticipe un peu  

Bah ils ont deja le monte carl

 
 
de quoi?

Je repondais à klok4, PACA et RA n'ont pas "besoin" de cette epreuve vu que le montecarl passe dans les deux regions

ca sera le dijon-bourgogne, vous verrez.....

Si c'est le dijon-Bourgogne, je pourrais loger des membres chez moi !  

Eeuuhh sinon comme il est dit un peu plus haut on a pas grand chose Nous à par le Rallye D'Automne La Rochelle  
 
Donc l'Ouest demande toute votre attention SVP, nous aussi on aime "un peu" le rallye quand meme    
 
Geographiquement il y a la route cantonale C4378921 on y accede à traineau    
 
C'est le plus direct...

Des nouvelles ???

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