salut , voila c'est la derniere année que mon ax gt FN1 courre en groupe N , je suis obligé pour 2010 de la passée en F2012 .Du coup j'aimerai avoir quelques conseils de modif que je peut faire en plus en sachant que je n'ai pas un gros budjet, pui-je enlever les panneau de portes ? niveau moteur je croi que maintenan je peu mettre un kit d'admission  etc merci d'avance pour votre aides !

Le site de la FFSA est ton ami ! C'est long, c'est un peu chiant aussi, mais c'est la bible ! Et au moins tu n'auras pas de fausses informations.
 
http://www.ffsa.org !

oui je l'ai lu , mais je le trouve pas toujour tres clair ou alors c'est moi qui comprend pas toujours !!!

Salut dams24, pour l'ax en F2000, tu as déjà le droit de faire la découpe du tablier pour faire passer un grosse boite à air comme sur les Gr A... ensuite tu peux monter les trains avant et arrière de saxo, tu gagne en voie et ça se monte sans le moindre problème ensuite tu peux monter une boite BE avec les carters de Picasso pour moteur TU...
Je ne sais pas comment est ta caisse (soudure, arceau...) la aussi tu peux en faire pas mal... un petit kit large qui vas avec les trains de saxo...
Et pour finir, si tu gagne vite fait au loto (pense à ceux qui te donne des conseils au passage... loll) tu peux te monter un 1400 16S sur base de saxo... mais la c'est 15000 ou 20000€ le bout... non la je délire...  
Tiens je te donne un blog d'un gars qui viens d'en monter une, c'est super bien détaillé et expliqué... :  
 
http://axfn1.skyrock.com/1.html
 
Et n'hésite pas à lui demander des conseils si tu en as besoin... mais continue de nous tenir au courant de l'avancé des travaux...
 
J'espère t'avoir un peut éclairé...
 
MasterFree
 

En même temps si tu n'as trop de sous, par passer de n1 à F2000, tu change juste ton passeport et rachète une fiche d'homologation.
Et pourquoi ne pas te mettre en A5? Beaucoup moins de monde

Si plus homologué en groupe N, plus homologué non plus en groupe A

 
mais alors, qu'allez vous devenir, toi et Guillaume (entre autres) ???  
   

Les AX GTI sont homologués encore 1 ou 2 ans contrairement au Sport et GT qui finissent leur carrières en N1 et A5 fin de l'année

Va voir sur mon site dans la partie "Dans la course", j'ai monté mon AX en F2000-12 assez simple et avec une mécanique de N1, si ca peut te donner des idées    :
 
http://pleinecorde.free.fr