A vos commentaires
Pour ma part et malgré tout à contre-coeur : L'interdiction des WRC me semble être la clef

Ensuite pourquoi ne pas envisager un retour à la mixité des 2 championnats, ce qui apporterait une plus value internationale à notre championnat, une meilleure polyvalence du champion et de nos espoirs français, un recentrage et une meilleure lisibilité de la discipline. Enfin un dynamisme spectaculaire accentué pour les partenaires financiers

Pour moi il faut soit interdire les WRC soit leur interdire de marquer des points.
Aujourd'hui en national on voit plus de WRC qu'en CDF c'est une inepsie de laisser ces voitures rouler en CDF sachant que dans quasiment tous les championnats nationaux elles sont déja interdites.
 
Evidemment on laisserait une bataille plus ouverte pour le titre de champion avec des voitures de new génération (s2000, r3, r2) qui attirerait forcément plus de sponsors car la comm' serait plus facile sur une victoire sratch que sur une victoire de classe!
Je pense que l'on pourrait retrouver facilement la bataille monstrueuse qu'on avait en 2002-2003 en championnat super1600  

je sais pas trop quoi penser
j'aimerais que les wrc restent,mais que les S2000 gagnent
alors la solution pour moi
ne plus attribuer de points au wrc  
afin de que seul les "gentlemans" puissent venir
mais qu'est ce qui pourra empecher un snobeck,un henry,un salanon de venir gagner un rallye...
au final,la solution definitive semble etre l'arret pure et simple de cette classe de voiture

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ne plus attribuer de point au wrc ne serait pas la solution, c'est un solution entre 2 ça.
 
Depuis le début de saison je suis un partisan de l'arrêt des wrc en CDF , je pense comme xsarawr2 qui 'il faut les interdire. Une saison en s2000 coute 2 fois moins cher qu'en WRC
 
Et puis le wrc c'est le passer maintenant

oui c'est ce que je dis
ne pas leur faire marquer de points empechera pas un "bon" de faire une pige et de gagner
de ce fait une deuxieme place d'une S2000 n'aurait pas la meme "saveur" meme si elle marquait les points max..

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ce we j'ai été dans un endroit super rapide avec un tres gros freinage.  
 
Les wrc bof bof sans saveur
 
Les s2000 (Vigion et Cani) hallucinant , du bruit, une tenue de route géniale et une attaque de fou!!

oui
j'ai fait le charbo c'etait pareil
avec marty en plus
c'est sans doute la solution
puis il restera les nationaux pour les wrc

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

A mon sens, il n'y a pas de craintes à avoir concernant la disparition des pilotes actuels de WRC
Si les WRC sont interdites, ils ne déserteront pas les courses, mais se tourneront vers ce qu'il restera de plus performant, à savoir des S 2000
 
Du coup on aurait un plus gros plateau homogène dans cette classe et des luttes sur différents niveaux

1,4,7
1-je ne suis pas contre une WRC mais une S2000 fait aussi bien pour moins chère
4-remplacer le système actuelle qui est tout simplement incompréhensible, cela faciliterai la lisibilité du championnat
pourquoi pas faire un classement général (les 8 premiers marquent des points par exemple) puis des classements par groupe et/ou classe
7-à étudier avec une grande attention avant de le lancer (faut que tous les pilotes l'accepte) mais pourquoi pas

je n'ai pas coché autre mais j'aurais bien rajouté :
suppression de certaines classes pour améliorer la lisibilité (uniquement S2000,S1600, R2, R3, N4, N3, GT par exemple)
création d'un rallye à coté qui accepterai les classes supprimées sur 1 jour
tous les pilotes marquent des points (pas d'inscription au championnat)
rajouter une épreuve dans le grand-ouest
diminuer la durée totale du rallye (jeudi au dimanche par exemple) car beaucoup de pilotes s'en plaignent

j'en ai d'autres qui viendront peut-être plus tard

c'est sur qu'il y a pas mal de choses interressantes a faire...
maintenant si tu supprimes les wrc
j'ai peur que les mecs proprios de wrc n'aillent que sur de gros nationaux..
je vois pas tout le monde racheter une S2000 pour faire 2 manches en championnat!

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

ce serait dommage de voir disparaitre les wec quand même les lester peut etre une bonne idées mais un lest suffisament important
sinon mixé les CDF asphalte et terre, interessant notamment pour la découverte de talents polyvalents

Plus de WRC en championnat de France? Impossible !!!!!!
Je vais  voir le rallye Lyon-Charbonière tous les ans et les WRC son indispensable au championnat de France.
Surtout , comme Matt69 dit , il peut y avoir des " jeunes " au volent d'une WRC qui aimerais évoluer.
Et pourquoi oublier une WRC ???? Et pourquoi sont-elle faite pour le championat du monde ???

des jeunes au volant d'une wrc?
qui?
roché,brunson?

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Quand on a un champion qui a l'age d'etre grand pere on peut se poser des questions..Maintenant si il y a des gens que ca amuse que ce soit une course entre 2-3 pilotes qui sont loin d'etre les meilleurs francais avec un volant..je pense qui faut supprimer ou lester fortement ces autos..

oui mais c'est normal de les regretter aussi ces voitures

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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moi je suis ANTI TGV donc dehors les WRC,ou en ouvreuse pour contenter se qui aiment les gros...
les S 2000 sont l'avenir donc il faudrait tous misé la dessus...

De bonnes idées Tof
Faut effectivement tout clarifier et dynamiser le système. Re-donner de la simplicité à ce sport à l'essence originelle si basique
En se posant un moment avec la tête claire, lucide, du pragmatisme et sans oeillères, n'importe qui de censé, peut remettre à niveau ce sport

Alors pour moi:
- interdire les wrc, on en vient en championat du monde alors pourquoi pas en championat de france
-interdire les s2000 non on les a créer pour des budgets moins important que les wrc
-lester les wrc j'ai coché, parce que si les wrc était un peu plus lourde y'aurait moins d'écart entre les autos
-Adapter les points suivant le classement et les classes, tout à fait  
-Ne plus attribuer de points aux WRC, la solution idéale pour que tout le monde soit sur un même pied d'égalité.
-Imposer aux pilotes un quota d'épreuves minimum, ce n'est pas correct et je pence que ça attireré moins de monde
-Mixer le championnat asphalte et terre, on a parlé de budget pour les wrc, mais afficher 16 épreuves pour un même championat c'est pas bon, en effet on parle de petit budget si on impose d'autre épreuve a des pilotes qui ont du mal à s'aligner sur 6 des 8 rallyes du championat de france on ne les verra plus en championat de france.
-Développer un classement par âge des pilotes , je pence que c'est impossible a mettre en place et en plus je trouve ça vulgaire ça fait très "à la tête du client"
-Augmenter le nombre de manches par saison, pourquoi chercher des problèmes la ou il n'y en a pas, le championat de france asphalte composée de 8 manches est très bien, regardais 2007 et 2008 à quel point le championat était sérré on a attendu le var les deux fois pour conaitre le champion de france.
 

Pour une question de coût, la mixité des épreuves asphalte/terre serait, je pense, obligatoirement accompagné d'une diminution de l'ensemble des manches sur une saison.  
Il y aurait des coupes franches à faire (dans la douleur), mais la diversité du championnat y gagnerait

La mixité des 2 championnats poserai le problème de préparation des voitures et des coûts que cela entrainerait (sans doute pas pour les tous premiers, mais tous les autres qui font le nombre sur une liste).

 
slide tu imagines le "bordel" que mettrait les organisateurs des rallyes annulées?
quand on voit tout le bruit que fait un possible arret du terre de provence...
tu imagines faire ca avec 8 rallyes?
ce serait,je pense,ingerable,sans compter qu'il faudrait des kits-terres et asphalte pour chaque concurrent,et on va pas du tout dans le sens de la reduction des couts...
mais sur la papier,l'idée est plus que bonne..

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

C'est sûr qu'il faudrait gratter davantage le sujet et peut être imposer des éléments de caisses et mécaniques inamovibles quitte à perdre de la perf sur asphalte mais à alléger les coûts
 
On pourrait imaginer des systèmes de rotation des manches d'une année sur l'autre (avec pourquoi pas, des notes pour les organisations pour les booster et les pousser à innover toujours davantage)
 
Pour le financement des équipages : 1 seul championnat permettrait une plus grande lisibilité pour les médias et le public, avec du coup,  sans doute à la clef des budgets plus conséquents de la part des partenaires plus mis en valeur par ce championnat unique et représentatif

oui faire passer les rallyes mit sur la touche en nationaux..
pour l'asphalte ca pourrait passer
mais pour la terre je pense pas

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

La mixité on l'a eu en 200-2003 avec le championnat super 1600. Enfin à cette époque c'était le seul à avoir le dénomination championnat de france, on avait à coté un championnat de france asphalte et un championnat terre. En gros vous préconisez de revenir à cette situation.
 
Moi je trouve ça un peu trop extreme. Certes on avait une bataille monstrueuse ces deux années là et je me rapelle encore du rouergue 2003 à la bosse de crussac un moment d'anthologie qui me fait encore hérisser les poils sur les bras : les s1600 arrivant en rupteur de 6 décollant avec un gros freinage derrière, les disques de frein rouge vif tout ça à la lueur des rampes de phares à 22h30 brrrooou        
 
Bref certes on avait une très grosse bagarre mais entre 10-12 voitures et le reste c'était des formules de promo, le plateau était quand meme un peu monotone... Moi je suis pour un champ terre et un asphalte mais je ne veux pas le limiter seuleument aux formules des constructeurs et aux s2000 ou alors on limite aux voitures nouvelle génération (R3 et R2 en plus des supers 2000.

tu peux laisser les wrc sur la terre...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
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Interdire les WRC alors que ce sera le dernier endroit pour les voir car elles seront plus en mondiale, pas vraiment top... C'est pas ma voiture préféré mais j'aime bien quand même en voir passer.
Trojani dans les Crêtes c'était hors norme. Un petit goût du Tour de Corse il y'a quelques années.
 
La mixité je suis pas pour. Certains pilotes n'ont pas envie de rouler sur la terre, et vice versa. Je pense pas que les pilotes de Kit Car ont envie de rouler sur la Terre, et je les comprend.
 
Ce qu'il faudrait c'est déjà que la Fédé baisse les coûts des engagements, ne plus faire payer pour participer aux championnats,...etc Déjà y'aurai plus d'équipages au départ des rallye...
 
Sinon un classement Junior serait une bonne idée. Comme sa ce fait en circuit actuellement.

 
 
interdire les wrc en cdf Flo, le Sainte Beaume est un nationnal

comme le dit slide faire un système de rotation comme à l'époque du championnat S1600 tout en évitant les erreurs commises à l'époque (tout miser sur les constructeurs) accompagné d'un trophée asphalte et d'un trophée terre sur les 8 manches  
pourquoi pas faire comme en IRC c'est à dire faire payer un droit d'entrer mais je suis sur qu'avec un championnat bien réfléchi (et non pas fourre tout) on pourrait avoir des constructeurs au final
si on regarde le verre d'eau à moitié plein on peux voir ça comme ça :
Subaru avait la volonté de venir l'an prochain
Peugeot était présent l'an passé sur 2 épreuves
Skoda est présent en Andros et comme leur S2000 marche fort ça pourrait les intéresser
Suzuki est présent avec le trophée mais n'a aucune raison de s'engager actuellement sur un championnat complet mais la maison-mère serai en train de construire une S2000 et là ça change la donne
 
à mon avis il faut simplifier au maximum tout en laissant la place à la diversité. Mais pour cela il faut que la fédé ouvre un peu les yeux car c'est pas avec les discours du Charbo où ils se voilent la face que ça ira mieux

 
Je le sais très bien que c'est un national, en parlant de la Baume je disais que c'était merveilleux de la voir sur plusieurs KM dans les Crêtes.    
 
Et de l'interdire en Championnat de France c'est pas du tout la bonne solution pour attirer la foule et les médias    

au contraire si tu interdit les wrc les s2000 joueront la gagne et du coup les filiales reviendront, y en a qui attendent que ça

Les wrc c'set du passé et c'est beaucoup trop chers

 
Tu penses que Peugeot/Fiat/Skoda/Proton,...etc va venir rouler en CDF parce que les WRC seront plus là? Ça m'étonnerai fort...
 
Les WRC coûte trop chère, et alors si quelqu'un a les sous pour faire des rallye avec, pourquoi il a pas le droit d'en profiter?    

Fiat, skoda et Pronton serait prêt a venir oui  Peugeot pourrait aider un voir 2 pilote si le titre est jouable.

Quel intérêt pour un constructeur de faire un programme pour finir derrière aucun?

Le but d'interdire les wrc est justement de faire venir du monde donc rendre le championnat attractif. Il y a quelques années le cdf était reconnu comme le meilleur championnat nationnal, maintenant il est lus que moyen et en retard sur les autres.

La fédé nous a dis quand il on décider d'obliger les casques FIa, baquet aux Norme et hans que c'etait pour se mettre au niveau des règlement FIA. Au niveau FIA les WRC vont mourir, donc si on suit leur raisonnement ce sera idem en CDF sinon c'est un double discourt.

Proton ne viendra pas officiellement vu que c'est une marque qui n'est pas distribué en France
je pense que le championnat doit se moderniser (faire plus pro)
quand tu vois le parc d'assistance c'est déjà le cas mais un peu plus d'animation et de marketing pourrait le faire évoluer
Par exemple ce que faisait Canéo en 2007 en distribuant gratuitement leurs boisson était sympa, mettre à disposition des posters/cartes postales... Cette année j'avais la flemme d'en demander résultat j'ai pas un seul poster (de toute façon ils finissaient dans un tiroir )
Tous ça c'est pas grand chose mais au final les non-connaisseurs repartent avec des souvenirs et ça donne envie de revenir (comme y en a qui viennent que pour la caravane lors du TDF cycliste)
 
un petit exemple de marketing (pousser à l'extrême) qui fait buzz en ce moment

Un championnat comme ça aurait un peu de gueule et de saveur je trouve :
1 Charbonières
2 Provence
3 Limousin
4 Diois
5 Rouergue
6 Mont Blanc
7 Auxerrois
8 Le Touquet
9 Cardabelles
10 Cévennes
11 Vaucluse
12 Var
 
Faut bien rêver...

y a peut-être trop d'épreuves, faudrait 10 maxi
épreuve la plus proche de chez moi 600km