Reprise du message précédent :

 
c'est pas de chance, il a failli avoir un ingénieur ex-prodrive

 
ah oui ? ah bon !!!! enfin c'est sûr que ce n'est pas au niveau du vélo que se fait l'écart.....je parlerai plutot du carburant

 
tout est relatif parce qu'a l'arrivée de MOYRAZES Da Cunha a tellement cablé que toute autre voiture qu'une WRC aurait fini dans le mur intérieur, donc le gars pas à l'aise peut l'être 100m plus loin,ensuite ne parler que de CANIVENQ et VIGION et trouver les autres nuls, ça frise le n'importe quoi!!! les trois premiers C2 sont impressionnants, que dire des N2 GONON et le pilote en 106 jaune notamment qui ont faits des passages chauds chauds, mais pour ça il faut pouvoir juger autre chose que les simples freins à main

 
Relis ce que j'ai dit moy' j'y suis allé certes pour le show et parce que j'y vais tout les ans mais mon jugement s'appuie pas du tout sur ça mais sur des passages ultra rapides dans la 5 et la 8. Surtout dans rieupeyroux je suis désolé mais à part les 5 premiers et neuville qui roulait très fort le reste...le pauvre lemonnier était arreté de chez arrété, marchal freinait 15 mètres avant neuville bref je suis désolé mais on est très loin du niveau des années passées en CDF où les 50 premiers c'était des très bons. Après désolé mais moi aussi je regarde les petites autos et là à part quelques aveyronnais chaud chaud y'a rien. Quand tu vois sichi finir dans les 15 t'as compris le niveau du rouergue 2009 (malgré tous le respect que j'ai pour lui).

 
+100, ils sont nombreux les champions de leur région, qui vont d'ailleurs très vite, mais lorsque tu te confrontes à des CANIVENQ, VIGION, GUIGOU, ROBERT, BARRAL, NEUVILLE, MARCHAL, GONON, COUVAL (pour citer plusieurs classes) etc...... là il ne suffit plus d'avoir une belle voiture avec des chevaux. Il faut être très bon sur une épreuve complète de ch.de FRANCE. GAL que je trouve très bon pilote bien qu'un ton en dessous des deux "jeunes" et LEMONNIER ont ce courage d'une vraie confrontation, merci à eux ainsi qu'au dernier des AX N1 ils représentent tous le rallye que l'on aime. Je trouve détestable cette attitude commune à bien des sports où tu te fais pourrir si tu n'es pas le plus fort.

 
fondamentalement MARCHAL et BARRAL qui finissent dans les mêmes temps que NEUVILLE roulent aussi fort, et je ne vois pas pourquoi MARCHAL qui le fait depuis plus de 10ans serait nul aujourd'hui et était un bon hier, COUVAL le fait depuis des années et ne vient pas me dire que c'est une brêle, SIROT qui gagne le groupe N regarde son parcours depuis 3ans c'est un très très bon. Qu'il y ait moins de pointures c'est sûr mais il ne faut pas oublier l'absence de volant cette année, donc de talents, car la plupart de ceux qui se battent pour la victoire étaient dans des formules de promotion il n'y a pas si longtemps (HENRY, GUIGOU, VIGION, CANIVENQ....) et avec 100 engagés tu as  forcément moins de bons. De là à traiter 95 pilotes de poireaux!!!!!!

voici mon montage du rallye    
 

Il me semblait que Sichi devait prendre une tolle sur ce rouergue finalement il a tenue la route est bien même....

qui a dit qu'il devait prendre une tole
on a juste dit qu'il serait derriere marty...
faut pas chercher les problemes la ou il y en a pas

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

devant Marty ??? derriere oui...
 
je comprend pas tout la!!!

IL y a justement eu une polémique car il y en a qui disait qu'il serait devant Marty

c'est edité  
faut m'excuser je me reveille

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

c est facile ca , tu viens d editer matt!!!lol

ma phrase est juste par contre

Pu**** quand je lis certains ici,ça me fait vraiment rire.
Merci à ceux qui se "traine" (pas à mon gout),car déjà que le plateau est maigre,il y aurait pas grand chose. J'ai fais 6 spéciales en regardant tous les équipages,et bien personnellement je ne me suis pas ennuyé. Après les champions du monde des talus il y en a plein,mais c'est quand que l'on va vous voir dans un baquet? Une fois à l'intérieur,c'est autre chose ! Et je me ferai un plaisir de faire comme certains : "Wahou comme il se traine,regarde comment il freine tôt"  

 
Il faut avoir été, une fois au moins, derrière le volant et avoir passé des journées sur la voiture après son travail officiel pour comprendre que l'on ne peut pas se lacher sur chaque virage d'un championnat de FRANCE au risque de se mettre au tas et de ne pas recourrir pendant 6 mois. Lorsque l'on sait que 95%du plateau est dans ces conditions je préfère encourager les participants plutot que de leur balancer qu'ils sont nuls et que 10ans avant on avait affaire à de vrais pilotes ce qui est en général faux

Je suis totalement d'accord avec toi sx  

Salut tout le monde,
Quelques tofs de ce superbe Rouergue  

 

 

 

 

 

 

 

Les photos sont en ligne.
Bonne visite.
Fabien
http://photosrallyes12.over-blog.com

 
Holà, comment tu y vas !!!!
Je vais te ressortir certains classements des 10 premiers, sur certaines manches du Championnat de ces 10 dernières années, et tu vas pleurer.
Ou tu as la mémoire courte, ou tu ne t'intéressais pas trop à ce qui se passait.
Tu crois que tous les gars qui étaient dans les dix, en 2000 quand Bug atomisait tout le monde avec sa Xsara T4, étaient nettement supérieurs aux Guigou, Robert, Barral, Neuville, Marchal ? Idem en 2001 avec Loeb et la Xsara KC ?
Si c'est Lemonnier qui gagne à la Montagne Noire (il doit y aller, et peut très bien gagner !), tu verras que ce que tu dis n'est pas très objectif.
Je trouve personnellement que le niveau n'est pas si mauvais que cela, et que dans la voiture du 10ème (Marchal), tu aurais certainement serré du cul !!! (malgré ses freinages 15m avant Neuville et barral).
 
 

voila quelques photos pour couper cette petite joute
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
la suite bientôt en ligne

 
Désolé mais il a raison, et le fait qu'il y ait des pilotes de référence ne fait que confirmer ses dires.
Des mecs qui prennent 2min ou plus à voiture égale on va pas non plus dire qu'ils sont super vites etc etc! Alors oui c'est bien ils ont du mérite d'aller s'étalonner en cdf et de faire des temps pas ridicules gnagnagna...mais on ne peut pas non plus les encenssés à tout va.
Encore désolé mais par exemple lemmonier a été ridicule, et il va en prendre comme aux boules à la montagne noire, si il y va...

Ca, c'est tout à fait l'ambiance Rouergue Fabien et Will !!!
Magnifiques tofs !

"Mais derrière pouaaaa la misère, un pateau famélique (de mémoire de rouerguats on avait jamais vu si peu d'engagés) et un niveau très très très faible     . je pense aue sur un gros national type montagne noir ou vins de champagne la bagarre et le plateau sont et seront bien plus fournis et intéressants.. pauvre championnat là il y a vraiment danger à mon sens il faut agir et vite..."
 
Eh bien moi ce genre de propos me fait mal, et je ne veux pas l'entendre. Je suis un passionné de rallye et du CFR, et je veux rester positif !
Nous sommes en juillet 2009, dans un contexte on ne peut plus hostile au sport auto et en particulier au rallye en ce qui nous concerne, et je trouve que les épreuves du Championnat ont le mérite d'être encore là, et de présenter un intérêt. Je vous rappelle qu'à deux spéciales de la fin, il y avait 11"9 entre Cani et Vigion. Quant à la comparaison avec des rallyes nationaux, regardez un peu les classements, et je vous laisse juges. Au fait, quelles sont vos solutions à vous, pour que le Championnat de France des Rallyes retrouve son lustre d'antan ? avec si l'on vous comprend bien, 15 pilotes de pointe au volant de 15 autos de pointe, capables au départ de gagner l'épreuve ? Tu dis "a mon sens il faut agir vite" Qui doit agir vite ? Les pilotes qui doivent se sortir les doigts pour trouver les moyens nécessaires ? Moi je crois que certains d'entre eux font déjà beaucoup, et je les félicite vraiment. Les organisateurs font également le maximum avec un budget en baisse, très en baisse même. BF Goodrich et Total sont toujours aux cotés de la FFSA pour faire vivre le Championnat. Un Championnat Team a été créé pour motiver les équipes. Elles sont où vos solutions "à vous" ?? Ce sont des solutions "yaca" "faucon" ? on les connait celles-ci, et on ne va pas bien loin avec !!

Bravo pour tes photos pti will. Tu n'as pas fais qu'appuyer sur le bouton. Il y a du "Pascal Huit" là dedans.

 
Alors là si  il gagne je fais le pélerinage jusqu'a st jacques de compostelle! non mais t'as vu le plateau? c'est digne de CDF et t'as vu les valises qu'il a pris au rouergue? quand tu prends 2.5 au kil sur le vainqueur sur la meme voiture que toi me dit pas que t'es un vite!! lemonnier il est gentil il a une belle auto, il agrémente le plateau du cdf et basta!
pour les classement à titre d'info voilà celui du rouergue 2008 :
1  
 1  BENGUE Alexandre / ESCUDERO Caroline  PEUGEOT 307 WRC  A/8W  
2  
 10  ROUILLARD Patrick / DE TURCKEIM Gilles  TOYOTA Célica  FA/8  
 3  
 16  BERENGUER Jean-François / BERENGUER Aline  CITROEN C2 S1600  A/6K  
4  
 25  BARRAL Thomas / REBUT Julien  RENAULT Clio R3  A/7  
5  
 14  ROBERT Cedric / LOUAT Eric  RENAULT Clio R3  A/7  
6  
 26  MARCHE Pierre / GIROUX Julien  RENAULT Clio R3  A/7  
7  
 18  FIORI Guy / VAUCLARE Frédéric  RENAULT Clio S1600  A/6K  
8  
 9  
 17  MARAVAL Jacques / DE MONTREDON J.-François  PEUGEOT 206 S16  A/6K  
10  
 24  BONNEFIS Germain / FOURNIER Olivier  RENAULT Clio R3  A/7  
11  
 31  MOREL Arnaud / SALVA Thierry  CITROEN C2 R2 Max  A/6  
12  
 29  COMOLE Lionel / VIAL Julien  RENAULT Clio R3  A/7  
13  
 28  NICOLAS Lionel / NICOLAS Valérie  RENAULT Clio R3  A/7  
14  
 50  PELAMOURGUES François / MONESTIER Bruno  RENAULT CLIO RS  N/3  
15  
 71  ESCHARAVIL Luc / MURCIA Corinne  RENAULT Clio S16  A/6K
 
Avec en abandon : da cunha, mauffrey, augoyard, salanon, marty, vigion, canivenq, enjolras, roché...
Alors me dit pas que le plateau de cette année était pas misérique à coté de celui de l'an passé...

moi je voudrais ajouter quelque chose qui je crois n'a pas encore etait dit...
tout le monde a cassé du sucre sur le dos de cani l'an passé.
il fait que se sortir patin coufin...
cette année il montre que c'est un grand monsieur et je lui tire un très grand coup de chapeau...
il a juste le budget pour 4 courses
aucun droit a l'erreur,aucun!
resultat,premiere victoire d'une S2000 en championnat...
une très belle regularité aux avants-postes,et surtout,le seul de devant a ne pas etre sorti.... (edit : avec guigou pardonnez-moi)
messieurs les detracteurs lisez bien cette derniere phrase
 

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

 
 
lemonnier gagnera le montagne-noire si il y a une montagne d'abandon
a titre informatif y'a quand meme des gars comme brunson ou rouillard...
donc gillou j'te suis moi a compostelle

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Arrêter de comparer le plateau à celui de 2008,tout les plateaux ont diminuer et ca c'est clair,il n'y a pas que le rouergue. (Qui de plus,n'avait pas les 207 et les swift)
Mis à part le charbo qui a fait le plein,les autres c'était juste juste !    
 
Pour en revenir à Lemonnier,vu que l'on est dans le sujet alors :
- Il est pas là : "Putain il est toujours forfait,il est jamais là...Serieux il a peur?"
- Il est là : "Oh regarde comme il avance pas,les valises qu'il se prend,même moi je fais mieux"  
Et a part critiquer vous savez faire quoi? Toujours négatifs les gars,là tu casses une autos comme ça,et bien la facture va être dur à digerer,c'est pas comme il y a 20 ans arrière ou tu cassais une autos,la semaine d'après tu en avais une autre,vraiment de pire en pire ce forum  
Si lui il se fait plaiz avec moi je vois pas le soucis,et je pense qu'il vous em*****... Car a vous lire,c'est vraiment lamentable.
En tout cas super l'ambiance ici : t'es vite t'es un bon c'est bien,mais t'es moins vite : t'es une burne,tu sers à rien super !

 
 
Je critique personne , mais ton argumentation n'est pas au top  
Casser l'auto je pense que pour un mek comme guigou ou cannivenq c'est pire que pour lui sa signifie presque fin de la saison , puis si tu veux pas casser la voiture , tu prends moins cher et tu peux plus t'exprimer enfinnn , c'est le rallye quoi , si tu pars en te disant faut pas je casse la voiture c'est pas bon quoi enfinnn  .... les gouts et les couleurs ...

Oui biensur,mais tu y penses quand même quand tu es dans l'autos. Pour le fait de casser l'auto,je ne parle pas seulement pour Lemonnier,mais pour la plupart du plateau...
Quand je lis que les "derniers" se traine,moi j'adhère pas,c'est tout. Il y a des facteurs à prendre en compte,mais ça certains ont l'air de l'oublier.
Bref,voilà j'ai donné mon avis  

 
Ta raison , on est sur un forum pour s'exprimer , apres des fois , y a des prises de tete on est pas d'accord mais c'est normal pas besoin de TROP s'enerver lol
A+

 
Toujours aussi belle les photos des freres cevenols...

Les réactions arrivent parce que certains s'emballent.. On avait entendu des "Lemonnier sur le podium etc.." ce que veulent dire Gilles, frakof etc, c'est qu'il faut garder la tete froide les amis..Non, Da Cunha n'a pas fait de perf'. Il a très bien roulé, comme il fallait, il tape un podium, chapeau.. M'enfin, il aurait finni derrière une R3, c'était acceptable? Moi, j'aime beaucoup ce pilote, et il a un bon niveau.. Mais arrêtons juste d'en faire un cador. Idem pour Lemonnier, sa perf' est honnête. Mais une S2000 c'est un dragster faut se rendre à l'évidence, on est loin des premières du nom, les versions 09 sont diaboliques. Mieux que des kit car, c'est dire..  
Bref, saluons le fait qu'ils soient les premiers véritables amateurs de ce classement, mais n'allons pas les comparer aux avions de chasse que sont Cani, Vigion, Guigou, Bob, les furieux des C2, et tous ceux des petites classes, que je n'oublie pas..
 
 
 
 
Sinon, j'aime le recadrage de Matt' par rapport à Cani. On lui a tapé dessus l'an passé. Il a grandi cette année, il sait se gérer, je suis vraiment heureux pour lui qu'il ait eu la possibilité de rouler en ce début de championnat, de changer l'image que certains avaient de lui. Et on va le revoir..

oui ca s'emflamme pour rien en fait...
lemonnier qui prend une boite,je suis desolé mais c'est tout ce qu'il a de plus normal...
et da cuhna derriere les deux fadas en S2000,c'est re-normal...
bref y'a eut des embrouilles pour quoi au final la?
pour des choses qui etaient ecrites d'avance...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ma vidéo du Rouergue 2009 est dispo :
 
http://www.maxirallye.fr
 
Cam embarquée avec P. Roché et G. Canivenq

Très belle vidéo Tibo,avec les interviews,c'est le top !