Reprise du message précédent :

 
 
Vu sur Rally-news, la reponse du berger a la bergere...
 
“ J’ai découvert une équipe extrêmement professionnelle avec des méthodes de travail très élaborées et une efficacité redoutable ; autant dire que pour moi c’était un changement complet. Dès la séance d’essais, nous avons compris que la 207 S2000 nécessitait beaucoup de roulage pour arriver à optimiser son potentiel."
 
 

Gal n'arrivera jamais au niveau de cani et vigion, 207 ou pas.

Bonjour à tous,
Nous sommes à la recherche de photos et vidéos de la 206 Rc Orange n° 34 de Guillaume SIROT;
Merci.Pierre
J en profite pour vous remercier de vos encouragements, c'était de la folie, on a jamais vu autant de spectateurs . Il y en avait même qui panneautait. et bien sur bravo aux furieux en s2000.
decouzonpierre@hotmail.fr

et après ça il y en a encore qui dise que les vhc sont ininterressant pas spectaculaire et qui se traine je les attend au virage cela
guy delsol sur une opel kadett gte volante

Certains programmes vont être débloques pour la suite de la saison

Canivenq ne peut pas en rester la c'est clair

 
 
tu penses a manu et cani?

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Ma vidéo est disponible sur http://1max2rallye.com et par ce lien direct http://videos.1max2rallye.com/description.php?id=1035
Bon visionnage

 
 
 
chuttttttttt
 
 
pour un c'est un ralongement de son programme pour l'autre c'est peut être un changement de structure. On en saura plus dans 1 mois

 
Gal avait déjà une 207 l'année dernière, il fallait pas s'attendre à mieux. En 306, hormis chez lui au Mt-Blanc, il a jamais fait des miracles. Bon mais sans plus...

Barroso doit commencer à transpirer un peu, va y avoir un nouveau concurrent pour le titre...

 
Je viens de vous en envoyer via votre mail

la vidéo est en ligne sur www.impact-rallye.fr.st
 

 
Allez romano,.....?,
 
Sachant que seules 6 manches comptent,c'est forcement un pilote DEJA venu  (et marqué ) sur Le Cht....
 
M'enfin ,GUITOU est toujours trés bien placé pour la lutte finale...1 fois 4,1 fois 2,1 fois 1....(+1 abandon mécanique) s'il peut continuer le Cht,et s'il peut rouler WRC......      
 
"PAPY Snobeck--1 fois 1(1 seule manche disputée)  
 
HENRI-2 fois 1  (il n'a plus de joker!)  
 
Vigion--2 fois 2,1 fois 4 (+1 abandon sur sortie)    
 
Qui d'autre/what else....

Vraiment regretable cet abandon mécanique... Sa changerait bien la donne !!

 
 
oui mais Gal est une révélation Yacco...
 
 
Bizarrement l'an dernier quand il a gagné les cévennes, c'était le plus rapide, talentueux et tout et tout mais on se rend bien compte qu'a voiture égale (ou presque) il mérité amplement ce titre de révélation Yacco...
 
En RS, il se faisait deajà taper par Marty, Gonon et Cie (en CdF)
En 306, Mauffrey et remarty
En S2000, il avait la chance d'être seul donc il pouvait sortir n'importe que lexcuse et en 307 il l'était aussi...
 
Non Gal reste un bon pilote dans la moyenne haute je dirais, mais il ne fait pas partie de cani, vigion, marty et autre eut font partie de la classe supérieur...
 
 
Mais bon c'est une révélation Yacoo...

Pas morte la vieille ...  

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              plus lent que le suisse...................................le suisse!!!!!!!!!!!!
 
Mes vidéos de rallye : http://www.dailymotion.com/LeSuisseDuSud

Communiqué Chazel Technologie course : (avec mes excuses pour le retard)
 
 
Rouergue : Guigou reprend la tête du Championnat de France
 
Avant le départ de l'épreuve de Rodez, Guigou pointait à la seconde place du Championnat de France. Une magnifique quatrième place au général à l'issue du Rallye du Rouergue, derrière Canivenq, Vigion et Da Cunha, permet à Emmanuel Guigou de reprendre la première place du Championnat. Une performance exceptionnelle !
 
 
 
Pourtant, la concurrence était particulièrement redoutable avec quatre WRC et autant de Super 2000 au départ. Et un Cédric Robert, lui aussi sur une Clio R3, bien décidé à ne pas s'en laisser conter... Dès le vendredi, le ton est donné : "Nous avons roulé très vite d’entrée, dit Manu. Pour ne pas être distancé, il faut accrocher le bon wagon dès les premières spéciales. Nous n’avons pas pris de gros risques mais je pense avoir fait deux épreuves spéciales quasi-parfaites dans le deuxième tour de la première étape. Je n’aurais pas pu aller chercher une seconde de plus !"
Dès la mi-course, Manu pointe à la quatrième place. Loin de se relâcher, il enchaîne les performances pour aller chercher une nouvelle victoire dans le Groupe R, la quatrième de suite ! "Dans l'optique du Championnat, poursuit Manu, il est important de toujours jouer devant. Les performances sont déterminantes pour marquer un maximum de points. Il ne faut jamais temporiser et toujours attaquer. Nous n’avons rien lâché et nous avons, une nouvelle fois, bénéficié de la fiabilité de la Clio R3. L’équipe Chazel a parfaitement préparé la voiture qui est irréprochable de rallye en rallye. Nous avons également pu compter sur de nouveaux pneumatiques mis à notre disposition. Ces nouvelles gommes sont plus performantes sur l’asphalte abrasif et chaud. Le travail des équipes de BFGoodrich porte ses fruits dans les spéciales."
Depuis le Lyon-Charbo, première épreuve de la saison, Emmanuel Guigou n’a jamais été devancé en Groupe R au classement général d’un rallye. Il est également le seul pilote à avoir marqué plus de dix points sur chaque épreuve du Championnat de France cette saison, preuve des performances de l’équipage et de la régularité de toute l’équipe. "Ce nouveau résultat et la première place du Championnat de France sont une récompense pour toute l’équipe et nos partenaires qui nous aident dans cette campagne", conclut Manu.
 
Germain Bonnefis : "Contrat rempli..."
 
Le Rouergue, pour les Aveyronnais en général et pour les passionnés en particulier, c'est la Grand Messe du sport auto. En marge du Volant 207 RC où il est engagé cette année, Germain Bonnefis ne pouvait pas ne pas participer à cette épreuve qui se déroule (presque) dans son jardin...
 
Il nous l'avait dit avant la course : "Je vais continuer l'apprentissage de la voiture, mais je vais me mettre dans les conditions de la coupe (...) Je ne viens pas faire de la figuration, même si je vais faire du spectacle pour faire plaisir à mes supporters !(...)" Contrat rempli pour l'équipage aveyronnais : A l'issue de la première spéciale, il pointe à la 29e place. Constamment à l'attaque, il entame une remontée régulière pour se retrouver déjà 15e à l'issue de la seconde boucle de la première journée.  
Le samedi l'attaque est toujours présente, et il ne faut à Germain que deux spéciales pour prendre la onzième place, qu'il ne quittera plus jusqu'à l'issue du rallye, relèguant son poursuivant immédiat à plus d'une minute.  
Tout en ayant assuré le spectacle, il laisse derrière lui des autos beaucoup plus puissantes, démontrant ainsi une nouvelle fois la qualité de la préparation de sa voiture, effectuée dans les ateliers de Chazel Technologie Course.
Au Rouergue, Germain Bonnefis a bien rempli son contrat !
 
"Coup de Pouce" au Rouergue:  
Nicolas Romiguière au volant...
 
A l'occasion du Rallye du Rouergue, c'est sur un jeune pilote de la région que c'est porté le choix de Renaud Chazel, initiateur de l'opération Coup de Pouce à un Coup de Volant, et des partenaires qui l'ont suivi dans l'aventure. C'est en effet Nicolas Romiguière qui a été l'heureux élu. Agé de 21 ans, son coup de volant est déjà prometteur...
 
Daniel Perrin : Nicolas, comment s'est passé ta "pige" au sein du Team Chazel ?
Nicolas Romiguière : Très bien, même si j'ai eu un peu de mal au début. Je n'arrivais pas à trouver les bons réglages. En outre, les spéciales de vendredi étaient très sales, et je n'arrivais pas à me mettre en confiance avec l'auto. Le soir, on a repris les réglages avec Renaud Chazel, et le samedi ça allait beaucoup mieux. Dès le départ, je me suis senti beaucoup mieux dans l'auto. La Clio R3 est vraiment une auto fabuleuse.  
DP : Que penses-tu de l'opération Coup de Pouce, après cette participation ?
NR : On ne peut que féliciter Renaud d'avoir initié cette formule, et d'y avoir entraîné de nombreux partenaires grâce à qui cela est possible. C'est formidable que de donner de telles opportunités à des jeunes. Pour ma part, je dis un grand merci à l'équipe Chazel qui est vraiment au top. En plus il y a une super ambiance dans le team. C'est une expérience très enrichissante. Le bilan reste pour moi est très positif, et je suis prêt à retenter l'expérience dès demain !
 
Propos recueillis par Daniel Perrin

 
Je vais quand meme répondre a ce message...sans agrésivité je précise !  
Ludo Gal a quand meme le courage d'essayer...il a le courage d'essayer de trouver des partenaires ( eh oui c'est pas papa qui paye...et non il est pas milliardaire ) et il a le courage d'essayer de suivre les deux furieux de chez Barroso...
Pour certain la crise a bon dos ! Ludo fait les 7 manches du championnat pour se mesurer aux meilleurs , au risque de se faire taper ! Certain font le double de manche de coupe de france , remporte leur classe , parfois leur groupe , mais ne vont jamais en championnat...car ça coute trop cher ! Ben voyons...
Ludo roule partout sans se poser de question , et ça , c'est tres respectable...( c'est peut etre pour ça qu'il a été révélation Yacco , qui sait !?? ) meme si ça fait rire certain...a méditer...

et ben un gars qui gagne aux cevennes, wrc ou pas , moi je dit monsieur.....gal lui la fait
et puis la jalousie sera toujours la pour certains.....

 
Je suis entièrement d'accord avec toi cam74. Lui au moins il est en CF. Et puis comme le souligne bbs69, il a gagné les Cévennes avec une WRC. Alors ce n'est pas n'importe qui. Demande à Da Cunha, ce qu'il en pense d'une 307 wrc en CF, si on veut rouler très vite !
Maintenant, il est clair qu'il est sûrement un ton en dessous des Cani, Vigion et Marty, qui eux peuvent être des avions de chasse.

ce que dit cam est juste
mais ne compare pas gal a dacunha
c'est incomparable...
gal ecume le championnat depuis des années maintenant
il a tout piloté (wrc,kit-car,S2000)
alors que dacunha se "contente" de rallyes dans "son coin" avec des voitures moins performantes que celles cités precedemment...
donc pour moi c'est normal que le niveau de perf entre les deux soit different...

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

+1000

 
Ca confirme bien ce qu'on dit, c'est un pilote plutot bon, capable de faire de belle perf parfois, qui n'a pas peur d'aller en championnat mais certainement pas un espoir au même titre que les Baroso boy's...
Un pilote que je classerais au même titre qu'Henry.

Tout a fait d'accord avec toms01

ma petite contribution
 

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le reste sur : www.e-rally.fr

Bonjour,  
 
Je suis à la recherche de photos et vidéos concernant La Subaru N12 N°19 .
 
Par avance, merci.
 
maxime_vilmot@hotmail.fr

Merci pour les photos de l'alfasud. Si il y en a d'autres je suis preneur!!!

Très bonnes tes photos toufou24. Ça fait partie du mieux de ce qu'on a vu jusqu'à maintenant (il y a eu également du très bon précédemment). Bravo à vous les gars !

Salut,
 
Les vidéos,les photos et l'article compte-rendu du rallye sont en ligne sur http://sport-meca-passion-sud-ouest.auto-blog.fr/
 
 
Rubrique "Rallyes 2009"
 
Bonne visite  














 

bonjour a tous!!!vraiment un super rallye, c'est genial!!ce monde en plus c'est vraiment super!!
en passant je recherche toutes les photos ou vidéos de la mitsu blanche numero48!merci d'avance
 
caro_puel@hotmail.com

 
 
sauf que pour moi gal a encore une bonne marge de progression...
alors qu'henry la 307 doit plus trop avoir de secrets pour lui,et je le vois pas aller beaucoup plus vite.

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"c'etait une spéciale d'homme"  Alain Oreille
 
 
WRC connection member  

Bonjour à tous,
 
Mes premières photos du Rouergue sur http://www.aurallyephoto.free.fr
La suite à venir très prochainement.
 
Sportivement
 
Aurélie
 

 
Mes photos sont en ligne    :
 
http://rallyeaction.free.fr
 

 

 

 
c'est pas de chance, il a failli avoir un ingénieur ex-prodrive