Reprise du message précédent :
merci aux vhc pour leur passage , je me suis bien régaler a vous voir passer car je me suis un peut embêter avec les modernes , sa rouler pas la ou j'étais . les vhc sont passer plus fort que beaucoup de moderne . bientôt des photos , mais j'ai du boulot car j'ai aussi les photos du terre vaucluse a traité . a+

Voici quelques photos des VHC.
 
Cauchois Charly/Hebert Fréderic

 
Vidal Jean-Luc/Desplas Philippe

 
Aguilar/Fortier

 
Rouveiroli Sylvain/Peretti Bernadette

La Ford Falcon de Vibert Vallet/Satorra
 

j'ai enfin mes photos des VHC  envoila 2
 

 

Voici quelques photos des VHC, le reste est en ligne sur mon site http://www.photosportauto.fr
Pour plus d'infos contactez moi par MP ou e-mail
 

 

 

 

 

 
 
Sportivement SEB-34

VHC - La suite
 
Salelles Olivier/Amblard aurélien

 
Segura Marc/Mouls Alexia

 
Meynart Jean-Louis/?

 
De Gentili J.Toussaint/Staehl Johan

Verdelhan Eric/Fleury Pascal

 
Repellin Jean Baptiste & Jacques


 
Gaudin Luc/Papinutti Eric

Dernière série.
 
Rouveiroli Sylvain/Peretti Bernadette

 
Brunel Pascal/Urtado Guillaume

 
Almeras Jean-Marie/Argelies Fabien

 
Jourdan Bernard/Fabra José

 
Rouby Paul/Garcon Alain

merci pour les photos,
si vous connaissez des vidéos cela m'interesse
luc

 
  Félicitations pour la qualité de tes photos et merci de les partager avec nous.  
 
Aurais-tu une photo de l'Escort de Aguilar-Fortier n°0 vue de dessus ?  Merci.  
 
rog551  

 
  Un très GRAND MERCI  
 
Superbe photo    
 
rog551  

Magnifiques photos aimil!!!
Vraiment incroyable en qualité!!!
 
Bravo et rebravo!!!
 
Olivier.

 
Merci SEB; super!!!
 
Olivier

Bonjour à tous, je profite de ce topic pour poser une question qui va peut être sembler débile.
 
J'ai passé 2 jours dans les Cevennes, et c'est la dernière fois, l'année prochaine je ferai quelques kilomètres de plus pour aller au Vaucluse. Les Cevennes, je n'en veux plus pour un moment.
Mais j'ai eu la (désagréable ) surprise de ne pas voir passer les VHC dans la dernière spéciale (ES 12) et de constater en rentrant que sur le site de la FFSA il ne restait qu'un seul classé et 12 mise hors course pour "infraction aux règles du parc" (plus très sur de la formulation).
 
Alors qu'est ce qui s'est passé ?    
 
En tout cas merci pour les superbes passages avec vos mamies si jolies et savoureuses.  
Vos autos ont un charmes que les modernes n'auront jamais.      
 
En attendant une réponse, je poste les photos.

Le passage de jour dans l'épingle de Vissec :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Descente sur Valleraugue, premier passage.
Je n'en ai pas beaucoup à cause d'un appareil photo capricieux.  
 

 

 

 

 
Voilà.

 
Bonsoir.
 
Il s'est passé que les pilotes VHC ne sont pas rentrés au parc pour montrer leur mécontentement après l'annulation du 3eme tour!!!
Pour ma part, je ne me suis même pas rendu à Montpellier!!!
 
Olivier

Je comprends, et je suis tout à fait d'accord avec vous.  
 
  Et bravo encore pour tous vos passages avec ces autos d'un autre temps, hélas révolu.

 
De comme un accord, nous, les pilotes du vhc avont demandé à deux personnes de l'organisation de ne pas rester en parc fermé pendant une heure. Nous avons eu une réponse verbale positive. De ce fait, nous sommes tous partis.
Le vainqueur, Sylvain Rouveiroli n'est pas rentré dans le parc fermé final. Il a laissé sa Kadett dans l'allé entre le podium et le parc, pour partir fèter sa victoire avec sa femme et aussi copilote dans un restau.
Les membres de l'asa Hérault, par leur manque d'organisation ne s'étaient pas appercu que leur parc ne serait pas assez grand. Ils ont tout simplement déplacé les barrières pour l'agrandir. Et la Kadett de Sylvain s'est retrouvé en parc fermé.
Autre chose. 600 euros l'engagement X 20 engagés = 12000 euros - 600 euros reversé au 1er = 11400 euros pour financer le rallye moderne.
VIVE LE V.H.
Bernard.

 
 
Nous avons la même vision des choses du côté du RBV Racing. Je viens d'envoyer une lettre à l'ASA pour demander le reclassement des équipages et une explication des 3 spéciales annulées.
 
Stephane

 
Ben moi je viens d'envoyer un rec avec AR à l'asa pour revenir sur les faits anormaux qui se sont passés lors de cette 51ème édition (annulations).
Je leur demande le remboursement des droits d'engagement aux pilotes VHC.
Copie du courrier à la FFSA.
 
Olivier.

Les journaux spécialisés comme millemiles ou rétrocourse ont également été informés du problème.
Je crois que d'autres pilotes en ont fait de même.
 
Olivier

 
 
bonjour,
en tous cas merci pour votre acceuil, à refaire
 
luc

Bonjour.
 
Voici le courrier que j'ai envoyé à l'asa herault après le critérium:
 
Monsieur le Président,
 
Comme vingt autres pilotes, j’étais engagé au 51ème critérium des cevennes VHC 2008.
Comme ces vingt pilotes, je suis fortement déçu du déroulement de cette épreuve et je voulais vous faire part de mon mécontentement.
Pour moi, la gestion de cette épreuve a été catastrophique et il ne fait aucun doute pour l’ensemble des concurrents VHC que votre organisation a nettement favorisé le rallye moderne qui se déroulait avant les anciennes sans se préoccuper de celles-ci.
Nous nous sommes vu annuler le dernier tour du Samedi sous prétexte que les spectateurs avaient commencé à se déplacer sur les spéciales dès la fin du rallye moderne.
J’ai personnellement vérifié ce fait et il est clair qu’il était dangereux, à ce moment là, de lancer les VHC sur des routes remplies de spectateurs comme à  « LA CADIERE ».
Je pense qu’avec un peu de bon sens et de bonne volonté, nous n’en serions pas arrivés là !!!
En effet, la solution aurait été de faire partir les 20 VHC devant les modernes, ce qui aurait évité le phénomène prévisible que j’ai décrit plus haut.
L’autre solution était de ne pas faire de coupure entre les 2 épreuves en faisant passer une voiture info juste après le dernier moderne dans le but d’avertir le public du passage imminent des VHC.
Alors pourquoi avoir fait cette coupure d’environ 10 minutes entre les 2 épreuves ?
A voir la façon dont cette course a été gérée, les pilotes VHC ont l’intime conviction que tout ce qui s’est passé était prévu d’avance et que l’asa Hérault n’a prêté aucune attention au rallye VHC.
Pour ma part, je pense que seul le moderne, comptant pour le championnat de France, était important et que les VHC ont été complètement délaissés par l’organisation.
C’est en tout cas, le sentiment ressenti par les pilotes VHC tout au long de l’épreuve.
Dans ces conditions, je pense qu’il aurait mieux valu ne pas organiser l’épreuve VHC ; à moins que la conduite de l’asa soit dictée par une logique financière.
Dans ce cas, les pilotes VHC ne sont pas « les vaches à lait » ; simplement acceptés pour les droits d’engagement.
Un profond sentiment d’amertume et de colère se fait sentir au sein des concurrents VHC qui se sentent trahis et délaissés par une organisation incapable de faire face a des problèmes pourtant pas insurmontables.
Pour ma part, dès l’annonce de l’annulation du dernier tour et en guise de protestation, je suis rentré chez moi sans me rendre à Montpellier.
 
 
Je sais que la gestion d’une épreuve de rallye est difficile et qu’elle demande une organisation parfaite ; surtout pour des épreuves mythiques comme « LA CADIERE » où il faut gérer l’afflux de plusieurs milliers de spectateurs mais je pense que lorsqu’on s’engage à le faire, on se doit d’aller au bout en mettant les moyens humains, techniques et financiers nécessaires à la réussite de la manifestation ; ceci sans aller chercher les solutions de facilité qui ont été adoptées durant ce 51 ème critérium des cevennes.
Par la présente et tout naturellement, je vous demande le remboursement des droits d’engagement de ce rallye aux pilotes VHC lésés ; ce qui est un minimum vu les circonstances (seulement 1/3 du rallye a été effectué par les VHC) et le peu de considération qui leur a été accordé.
La presse spécialisée a été avertie de la situation juste après l’épreuve.
J’informe également la FFSA de ma démarche envers vous.
 
Sincères salutations.
 
Olivier SALELLES
R5 alpine gr2 num 367
 

Et voici l'article paru dans rallyemag de décembre:
 

 
Olivier