Reprise du message précédent :

Ils sont enfin là!!

il sont magnifique  
et ils sont pas montés sur rotules à la place des coupelles? dommage en tous cas tu vas dévorer le bitume avec ça

Essais la semaine prochaine,après avoir modifié le plénum et virer le catalytique.En espérant gratter quelques chevaux

oui tu risque surtout de gager du couple.

J'espère faire les essais en fin de semaine.
Demain démontage des barres de l'essieu pour la remonter de l'arrière
car elle est trop basse de 2 cm

ca commence à faire 2 cm, tu était à moins combien?

Je ne sais pas,c'est un adepte du tunning l'ancien proprio et il l'avait rabaissée .
Moi j'ai mis les cotes données par R-Tec,sa la releve pas mal .De toutes façon comme elle était les roues touchaient derriere.Et les jantes en 17 ne seraient jamais passées.
Là ça fait un peut 4x4 mais d'apres R-Tec c'est la cote qu'il faut pour que les amortos travaillent correctement .

tu met des jantes en 17"

C'est prévu,pour quand????
J'espere avant la fin de l'année  
Les jantes de clio s1600 d'occas se trouvent a un tarif inférieur des grA en 16.Mais d'abord il faut que je monte un couple court.

c'est vrai que le couple court est plus important. tu mets aussi un autobloc??
mais 17 pouces ca risque d'etre trop gros il vaut mieux rester en 15 pouces. j'ai un ami qui roule en f2014 avec une clio williams groupe A de 225ch avec les voies large et il est resté en 15pouces, il dit que ça sert à rien de monter plus avec les chevaux qu'il a. et que meme si il peux les mettre le gain au niveau tenue de route n'est pas énorme.

Bonjour,
desolé pour mon hs mais je n'arrive pas a trouver de topic en parlant: combien raporte un sponsor en moyenne ??
merci

de 50 a 150 000 €
 
tout depend de tes connaissances.

lol effectivement c'est un peu hs

Je pourrais peut être te dire ça prochainement (enfin j'espère)  je suis en train de démarcher nos partenaires professionnels pour avoir un petit budget pour la saison prochaine.  

avec un peu de retard , mais félicitation Seb pour ton 1er rallye ; très belle auto !
 
Tu as eu quelques soucis mais c'est tout à fait normal car c'est le 1er de l'auto donc il faut considerer ça plutot comme une scéance d'essais grandeur nature .
 
 
 

tous ta fais d'accord  

Merci,
 
 
Pour les essais je vais essayer de fermer une route car sur le rallye cela ne laisse pas beaucoup de temps pour effectuer des réglages entre les spéciales.  
Si quelqu'un a déjà fait cette démarche je pends toutes infos

dsl je ne peux pas t'aider la. j'aimerais aussi le faire. et je crois qu'il faut s'adresser à la commune ou tu veux faire fermer la route

 
si tu habite dans un pti village c'est plus facile, tu va a ta mairie et tu demande au maire qu'il te ferme un bout de route, et la il va faire un arrété préféctorale qui sera affiché a la mairie, il va prévenir la police municipale ou le garde champétre et te mettre a disposition ce qu'il te faut comme panneau, barriére etc etc pour sécuriser la route    
 
je sais pas si ils font toujours comme sa mais moi j'avais fais comme sa et sa avait marché, enfin il y a que 2500 habitants chez moi donc c'est plus simple qu'en plein paris    
 

Ok ,on va faire comme ça.Il y a un petit village voisin qui reçoit sur ces routes un rallye régional ,on va demander au maire si il est ok.9a tombe bien car on a les 2 autos qui ont reçut des évolutions et on pourra essayer tout ça.  
merci

les 2 autos

J'ai une focus d'un client et surtout ami qui a reçut des évolutions pour passer en grA.Donc on fera les essais en même temps.

une focus... c'est assez rare. c'est la rs?
 
et alors la demande a été faite appart ça

Non c'est une 2.0 16,qui a depuis peu une méca st,c'est pour cela que l'on veut grouper une séance d'essais.
Il reste les frein a finir sur la focus et je fait la demande .
J'espère que l'on va avoir une réponse positive de la mairie.

tant que tu demande pas 30km de route ça va  
et en plus si vous êtes 2 ça devrais bien passer

alors pas de rallye en vue?

Si,je viens de monter la ligne GrA mais avec sortie arrière,plus confortable niveau sonore ,un point positif suivit d'un autre:le couple semble supérieur .Deux autres évolutions a suivre,même 3

Je vais en dire plus

Les 2 autres seront les jantes gra 16 et une modif du train ar pour supprimer les cales de voie  

de tt façon pour la sortie latéral groupe A, je crois que ce n'est plus homologué en rallye... trop de bruit  
ensuite tu as bien fait de monter une ligne groupe A car sur les clio RS les lignes Groupe N sont deja en 60mm...
Donc avec une groupe N de clio 16s ou williams en 50mm tu "bridé" ton moteur.
 
ensuite pour les étriers nikel par contre fait gaffe car moi je devais avoir des étrier 4 pistons de porsche aussi et je me suis appercu que il fallait usiné une piece en alu pour adapter  donc j'ai laissé tombé et je me tournerais plutot vers les traditionnels 406 coupé  
 
et pour ton train ar tu va faire quoi exactement , moi je pense y monter un train ar de scenic dci (plus large )

Salut,le train de scenic se monte sans aucune modif??

En lieu et place mon ami .
Je le sais car un ami qui cour en rallye et qui est passé en voie large, et pour pas mettre 50mm de cales lol il a mis un train ar de scenic dci pour limité l'epaisseur des cales  
J'ai un autre ami qui l'a monté sur une megane coupé... (ce sont les meme aussi)  
 
par contre je ne sais pas exactement de combien il est plus large dsl. mais ça y va c'est sur à 100%. je te donnerais l'anné exacte des scenic

c'est sympa j'attends l'année du scenic avec impatience.
Si tu connais le déport par rapport a celui de la clio 16S    
Merci

alors scénic de 2000, 1.9dci et ils sont plus large de 7 cm de chaque coté par rapport à un train de mégane coupé (donc de 16s ça doit etre kifkif voir meme plus large)

je confirme pour le train ar de scenic  
c'est ceux qu'on a sur notre megane F2000
 
si tu peux prend en un avec les gousset de renfort d'origine

ils sont sur quelle serie de scenic? (jamais entendu parlé) et sinon tu as une ref renault