Reprise du message précédent :

 
 
elle été deja a maraval

Tu es sur ? Sur RM il disait que c'était un client des DOM-TOM qui voulais faire évoluer sa 206 CC .

---------------
              plus lent que le suisse...................................le suisse!!!!!!!!!!!!
 
Mes vidéos de rallye : http://www.dailymotion.com/LeSuisseDuSud

 
c'est Nallamoutou qui avait achetée l'auto en voie étroite ds le bu de la faire évoluée mais il est reparti avec une s1600 et Maraval a récupérer le jouet qu'ils on fait évoluer

Ok , je savais bien qu'il y avait une histoire avec un gars des iles .

---------------
              plus lent que le suisse...................................le suisse!!!!!!!!!!!!
 
Mes vidéos de rallye : http://www.dailymotion.com/LeSuisseDuSud

bonsoir, après des essais de la clio on a un problème de freinage, beaucoup moins de frein sur la roue avant droite ,je résume le montage:freins clio rs,avant et ar plaquettes ds 2500 avant et 3000 ar,tout en durite avia,et frein a main hydro.
j'ai mis les 2 sorties du maitre cylindre coté habitacle pour les roues avant .
purge effectué  
HELP
un problème d'étrier?

si c est monter en direct ça peut etre que ça -nous ce week-end au  val d adou on part 18° sur 111 j espere que ça ce passera nickel et il devrait faire beau a+

les deux sorti cote habitacle moteur ou vie, si c'est vie tu peus changer tes brancher a l'envers  
si c'est bon refait une purge des fois qu'une bulle se soit coincé . au faite tu as mis un repartiteur de frein ou pas

Oui répartiteur,j'avais croisé le circuit a l'origine et comme il y avait un manque de puissance au frein droit je l'ai changé de sortie sur le maire cylindre pour mettre les roues avant sur le même axe donc poussé du lookeed avec la meme coupelle et toujours ce problème de frein avant droit

le schem a de renault sport de pacha est bon si tu veux c est apres midi je te fais des photos de mon branchement  surtout il te faut un repartiteur a molette les autres pas terrible de preçision mais pas cher faut pas lesiner sur le prix des pieces de freinages trop important  et primordial......a+

Ok ça marche,si j'ai 2 min je vais changer l'étrier pour voir si il y a du mieux.

salut apparament tu aurais inversé tes sorties sur ton maitre cylindre, d'aprés ce que tu dis!
 
c'est comme ca qu'il faut brancher.
 
 

 
 
 

Je ne sais pas si cela change quelque chose car normalement les sorties sont croisées

as tu reçu les photos?car j ai l ordi qui a deconner merci a+

rentrais tard hier donc je viens de le faire voila
 

 

 
 

 

Merci ,je vais regarder mon montage si ça colle avec tes photos.
Mais avant tout il me faut régler les problèmes de crémaillère.
Je résume:la crémaillère de 16 s avec assistée ne va pas les tuyaux hydro touchent le collecteur.la crémaillère de clio rs ne peux pas se raccorder avec la colonne de direction la crémaillère  est trop loin de la colonne le cardan ne s'emboite que d'un cm.
Solution trouvée ce matin : crémaillère de clio 1 sans da,mais (il y a toujours un mais!!)je ne peux y monter mes rotules axiales de rs,du coup il me manque 2 cm de longueur de chaque cotée car on a les trains de la rs et donc 2 cm de voies en plus de chaque cotées.
HELP!!!(Rallye dans 15jours) et pas d'essai possible avec toutes ces m.....    

je vais te proposer 2 solution  
 
la première tu garde ta Da vu que le cardan prend 1 cm dessus et pour gagner se qui te manque tu joue avec la colone de direction elle est retractable en cas de choc il suffit de la sortir un peu. j'explique la barre du bas s'en boite (de force) dans la barre du haut de ta colonne il suffit que tu tappe sur ton cardan pour la sortire un peu. deja fait pour la 11 turbo du collegue et ça va nickel  
 
la deuxième est un problème que j'ai eu et maintenant resolu. pour les 2 cm qui te manque c'est pas un gros soucis il existe des routle dd direction plus longue est des barre de direction je te met une photo
 

 
 
moi il me manque 3cm de chaque coté j'ai mesuré mes barre est trouvé des barre sur r19 et 11 plus longue  
voila jespere que j'ai pu t'aider  mais la deuxième solution n'est pas bonne si ta un autobloc parce que partir avec une direction normale avec un autobloc tu finira pa le rallye tellement que tu auras mal au bras.

pour ton problème d'embrayage vu sur rallye forez il y a la solution de prendre la fourchette boite jc de certain modèle
 
 

 
 
 

 
attention il te faut la buter qui va avec, je me suis fait b....

J'ai trouvé un crémaillère sans da cet aprem sur laquelle je vais mètre mes rotules axiales de rs pour la longueur.En espérant que ça ce monte. Je retrouverai une crémaillère avec assistée en bon état j'essaierai de faire descendre la colonne(ma crémaillère de rs n'est pas terrible de toute façon)et dans l'urgence on va faire au plus simple.  Je vais essayer de mettre le rattrapage a la pédale de rs  car la demie lune est bien plus grande et si ça ne va pas je passerai par ta solution de fourchettes (qui me plait bien)  
Merci pour toutes les infos et solution car cet un peu la panique 15 jours du 1er rallye ,pas de roulage et déja des problèmes

Merci ophe 31 ,reçu

 
On a des chances de te voir au Rouergue ?

la je rentre juste du val d adou 9°AU  general 3°de classe chaleur atroce tres dur mais pas trop mecontent a+

ta des photos de ton auto?

oui pas mal n°18 AU VAL D ADOU A+

Salut un petit renseignement:
Quel jeu latéral laissez vous au cardans?
Je m'explique:Suite a mon montage les cardans étaient trop long ,j'ai déporté mes moyeux vers l'extérieur .
Maintenant si je sort le boulon central de mon cardan en ayant la roue par terre je peu le pousser et il rentre de 8 mm avant d'être en butée.
Trop de jeu? Pas assez??
C 'est bon?? Mystère .Si quelqu'un connait la réponse je suis preneur.
Merci a tous pour vos tuyaux et infos diverses .
(Beau resultat Ophe 31)

 
solution pour ne plus avoir les tuyaux hydraulique, tu mets une crémaillere de clio sans DA et tu monte une DA éléctrique de corsa B ca va nikel et tu n'as plus de probleme de tuyaux
 

pas mal pas mal Ophe 31 merde pour la suite

val d adou 2009

 
ça donne quoi aLors au général ?

9°au scratch sur 111 3°de classe trop dur a aller chercher compact et rs  f 2000 14a+

elle est magnifique

merçi