Reprise du message précédent :
donc daccord si je prend la 106 1.4l diesiel xrd et que je met dessus tout le moteur et pare choc de la 106 essence elle pourra etre homologué en N1 ?
Et pour les trains roulant il faut seut de celle que je veut déclarer??
 
Et une clio1 1.2l de 1995 est elle homologué pour le groupe n1??

est ce que l'année de la voiture change quelquechose sur l'homologation?

J'en ai toujours entendu du bien des 309 gti16 mais apres..., la fiabilité je pense pas que cela pose probleme avec le nombre de 205 qui ont ce moteur et qui n'ont pas de probleme
Elle est préparé ? si oui dans quel groupe ?

 
Tu vas dans un casse-tête chinois la 106 elle passera pas et la Clio j'en doute très fort
 
Le GrN c'est le groupe le plus "réglementé" si tu veux faire cela, en F2000 ça devrait être un peu plus facile, mais attention c'est pas rien

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Tu trouve des 106 XSi pour moins de 1000€, si tu met le strict minimum dedans, tu t'en tire pour 3000€.
Si tu fait ton bricolage avec la diesel, tu sera largement au dessus de ces 3000€
 
Fait ton choix

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Vends Clio 16S http://www.forum-auto.com/automobi [...] 224080.htm

Elle est préparé F2/14, elle fait environ 185ch avec kit d' élargisseurs d' ailes type M3    
 
Disons que la 309 est finit, elle a l' air propre alors que la mienne y a encore du boulot et ca me tente bien de faire le Forez début juin donc....
 
 

 
Fais gaffe, car c'est louche que le type échange une telle auto si la tienne n'est pas aussi bien (d'après toi)
 
Demande-lui c'est motivations.

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Ouai mais je rajoute 1500 euros aussi   , ou alors je lui achete et je vend la mienne mais dans les 2 cas ca me fera rajouter un peu...    
 
 

Au fait je voulai savoir ce qu' il etait possible de faire comme discipline automobile genre circuit ou terre avec une caisse montée sans CG ?
 
 

sans carte grise tu peux faire du circuit ou de la cote

quelles sont les voitures acceptés en Gr N1

c'est la
 
http://www.ffsa.org/telctdc.php?id [...] at=docffsa

 
le lien ne marche qu'en faisant copier coller desolé

Bonsoir , j'aimerais debuter en rallye et course de cote mais avec quel voiture??Jai un mazda mx3 1.8 v6 est ce quel en homologuer ???

Bonjour voilà je reviens un peu sur le topic !!!  
 
Alors j'aurais quelques question simples à vous poser ...
 
Tout d'abord je vais être l'heureux possesseur d'une 106 XSi 1.4 et j'aimerais savoir si je pouvais rouler tous les jours avec 2 baquets, 2 harnais, et un volant tulipé sans avoir de problèmes ? (Je sais que c'est pas vraiment du rallye mais ça se rapproche et vous aurez peut-être une réponse à me donner   )
 
Après cette fois-ci c'est du rallye ... On aimerais acheter une 106 prête à courir en F2012. Est-ce que les xsi 1400 ou les rallyes 1300 sont comprises dans cette classe ou pas ? Si oui est-ce que ça vaut le coup et est-ce que les prix sont corrects ?    
 
Merci bien @ +

Oui tu peux rouler avec des bacquets et des harnais tous les jours, mais c'est chiant a la longue, surtout quand tu monte et descend de la voiture.
 
Sinon pas de soucis pour la 106 en F2-12 elle sont homologuer, pour m'a par je trouve que c'est une super auto.

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 G AF / D6 / G11 / épingle D ( bon câble )
 
Mon idole, Ragnotti biensûr.

Ok merci bien alex !!!
 
Pour l'homologation sur route des baquet et harnais j'ai vu qu'il fallait passer par la drire ou je sais pas quoi ... J'aimerais bien mettre tout ça dedans mais je veux pas prendre de risque en cas d'accident ou de contrôle !!!  

Baquets et harnais FIA sont tous simplement interdits sur routes ouvertes.

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Soudons!

les harnais boucle aviation sont interdit

tout a fait si tu ouvre les catalogue style Gt2i tu va avoir les équipements homologués FIA qui ne le sont pas pour la route et ceux homologués route et la pas de problèmes

Vous êtes sûr et certains que s'il n'y a pas d'homologation FIA je n'ai aucun problème sur route ?
 
Parce que j'ai pas envie de prendre un risque en cas d'accident et de tout prendre sur moi parce que ma voiture n'est pas d'origine à l'intérieur !!!  
 
Je sais qu'au CT, il faut laisser les ceintures d'origine mais lors d'une arrestation, si j'ai 2 baquets, 2 harnais homologués route sans banquette arrière je prend quoi ?    
 
Merci !!!  

En gros, tu vas chez un centre auto, tu prends 2 bacquets homologués route, 2 harnais avec attaches traditionnelles et c'est bon. Tu peux virer les banquettes si tu veux no problème.

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Soudons!

Ah beh voilà qui me fait plaisir !!!        
 
Merci soudeman !!!  
 
J'arrête de vous emmerder avec mes truc !!!    

No problem, par contre déjà qu'après un rallye passé dans un bacquet il arrive que l'on est mal au dos, alors dans une auto de tous les jours...

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Soudons!

Oui c'est encore pour ça que j'hésite !!!    

Une question de gout à chacun de voir
 
Moi sur mon ancienne auto de tous les jours (Saxo Vts) j'avais tout tube (collecteur Iresa 4-1, tube affrique, Inter tube avec pare-flamme, Silencieux NO), pour certain c'était beaucoup trop de bruit et pour moi non pourtant c'est vrai que ça donné      
 
Tout ça pour dire que c'est une question de gout

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est ce queune 106 XS  de 1993 est homologués en GR N1?
Je ne trouve pas de liste de tous les véhicules admis en GRN1 est ce que sa éxiste?

en groupe FN1 est une voiture qui a plus de 10 ans,donc une clio 1 1.4l peut courir en fn1??

 
Ca veut dire quoi un silencieux NO? ça veut dire que t'en avez pas?  

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Soudons!

• Clio RN 1200 type c57a23 1171cc FIN FN/FA--> 2013

• 106 XN 954cc FIN FN/FA--> 2013

Pas de 1,4l apparemment...

 
Dsl c'est pas Non Obligatoire mais Non Homologué donc NH

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Ok beh j'ai vu sur GT2i une ligne Gr N inox pour 106 ça vaut 400E. Je pense que ça fait un peu de bruit mais c'est du joli bruit !!!  

Quand tu parles de ligne, tu parles de quoi exactement ?
 
Moi c'était de l'INOXCAR est franchement le top rien a dire.

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est ce queil éxiste une liste devéhicules acceptés enN1?????

 
 
Le 28-04-2008 à 16:51:06, steeve31 a écrit :
 
 
c'est la  
 
http://www.ffsa.org/telctdc.php?id [...] at=docffsa
 
 
 
 
 
le lien ne marche qu'en faisant copier coller desolé
 
 
 
c'est ecrit 10 reponces plus haut

 
Beh la ligne complète inox sans colelcteur !!!  
 
http://www.gt2i-competition.com/Li [...] 6_244.html
 
Tu les trouve où les ligne inoxcar ?    
 

http://www.aluformproducts.com/index_fr.asp
 
La finition c'est autre chose que du GT2I surtout pour un prix identique

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Slt tous le monde, je suis intéréssé par une clio 16s gr N3 et je voudrai savoir jusqu' a quand son elles homologuées en gr N ?
 
Merci.