Reprise du message précédent :
Giraglia 2009
 

Le gros pour sur le côté de la caisse

D'ailleurs pourquoi voit-on souvent des sorties d'échappement latérales sur les cosworth?

sans doute parce que ce sont des pièces GrA

Pour en revenir a celle de rigollet il y a au moins 400 420 ch. Source sûr.
Je pense le connètre assez bien et le cotoyé assez souvent pour l'affirmer.
Ya encore un peu de boulo sur la mamie mais il sera la au vins de Macôn ce week end.
Il à fait un boulo de fou pour gagner du poid et autres (...) je suis passé chez lui a 21h30 hier soir pour qu'il m'aide sur une de mes pièces et il allait encore bosser dessus (sa sierra) un bon moment dans la nuit.

Salut a tous j'ai parlé a christian rigollet
 a l'assistance du vendredi soir au carbo
 et il ma dit quelle avait exactement 417 chevaux
donc max9rs tu avait raison!!!
 
 
 
 

Exacte c'est exactement 417ch.
En voyant le chiffre marqué je m'en suis rappeler.
Il vient d'en faire un de quasi 600ch pour un client qui veu faire du drift (mais sur une escort)

300cv/L

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

GERARD SARRAZIN RALLYE PLAINES ET CIMES 2004:

Avec une Escort derrière

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

C'est vérifié pour l'Escort de 600CV ? Ca m'intrigue moi, personne l'a jamais vu, y a pas des photos ou je sais pas ?

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SPV since 3 years Futur SPP
Bientôt Caporal  

Y'en a une bleue à 800cv aussi
 
 
On la trouve en vidéo dans google, le mec tape des gros drifts

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Ford : Escort MK3 RS1600i, Escort MK4 1600, Fiesta MK3 1.8TD, Sierra MK1 V6 2.3, Sierra MK3 XR4i, Scorpio MK1 2.5TD et la regretté Sierra Cosworth 4X4

Salut à tous, le moteur cosworth est depuis longtemps un moteur de très haute performance et ou il a été tiré de très grosses prépa...
 
En Rallycross, celle de martin schanche dans sa dernière version été annoncé à presque 1000 chevaux... c'est vous dire... aujourd'hui encore, en Grande-Bretagne, un préparateur très connu dans le monde du Rallycross en sort 560 à 580 ch avec une bride de 45... moteur monté sur la Focus WRC de isachsen... c'est julian godfrey engineering :
 
http://www.racetuners.com/
 
Il y a aussi trollspeed :  
http://www.trollspeed.se/
 
jenspeed :
 
http://www.jenspeed.no/
 
et burton :
 
http://www.burtonpower.com/
 
Entre autre qui sont bien connu pour ce genre de très grosses préparation... D'ailleurs, je croie que c'est trollspeed qui prépare les moteurs des Fiesta de Rallycross de Ericksson et qu'il prépare une version + de 800 ch pour Pikes Peak Avec Ericksson et Gronholm... Regardez sur leurs sites... La, vous aurez les vrais info...
 
Pour la version drift de Gatebil sur une base de WRC, je vous donne le lien de la vidéo...
 
http://www.youtube.com/watch?v=4l_M-B30530
 
MasterFree
 

Merci les gars

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Bientôt Caporal  

Super topic pour une voiture que j'aprécie vraiment beaucoup.
Pour les "super prépa" je veux bien que les Cosworth soient costauds mais la 1000ch je reste sur le cul ^^
et niveau fiabilité?  

Une petite série...: