bonjour a tous
actuellement en troisieme année d'ecole d'ingénieur sur lille nous avons décidé de monter une association rally.
Chacun doit donc trouver des sponsors, des idées pour la future voiture...
Pour ma part je suis en charge de la saxo VTS
Connaissez vous bien cette voiture?
Pensez vous que nous puissions commencer avec une telle voiture ou vaut mieux t il se rabattre sur une 205 ou une 106???
Quel est le budget necessaire sur une voiture de ce type?????
Merci beaucoup pour votre aide precieuse ainsi que pour tous les renseignements annexes que vous pourrez nous fournir.
Nous comptons sur vous!!!!!!!!!!

 
Salut,
 
Je ne connais pas spécialement la saxo, je sais juste que c'est une voiture très compétitive et une très bonne base. Cependant, les budgets pour ce type d'auto sont forcémént plus importants que pour une 205. J'ai un ami qui vient d'en monter une en N2 son budget est d'environ 12 000€ il me semble pour sa saison comprenant le montage de la voiture puis le reste de la saison(engagements,pneus...).  
 
Pour ma part, je cours en régional sur une 205 F2000-13 et mon budget pour ma saison avoisine les 5000€ pour 10 courses (je ne compte pas l'entretien et l'évolution de la voiture ni le montage car je l'ai acheté toute faite...).
 
Voilà je ne sais pas si ça peut t'éclairer, mais surtout fais bien le calcul avant de te lancer!

ok merci pour l'info.
J'ai trouvé des saxos a vendre environ 4000E (80000km modele vts)
Notre ecole nous prete le "garage" et les techniciens nous donennt un copup de main. De ce coté la pas de probleme...
Par contre, savez vous combien valent les arceaux de secu, le siege baquet...
concenrnant un rally, combien faut il compter en moyenne sur le week end?
merci a tous pour votre aide precieuse!

 
Salut,
 
Pour le prix des équipements va voir sur un site spécialisé (BPS Rallye, Oreca...) car ils varient tellement selon les modèles.
Pour le budget rallye week-end, moi, un rallye régional me coûte en moyenne 400€ (engagements,frais de carburant et repas)

Contactes notre gégé48, son fils vient de faire la finale à Nantes(voir le topic avec photos) sur une Saxo. C'est sa troisième année avec. Donc il peut vraiment t'en parler et te donner les budgets réels.

oki merci beaucoup pour l'info je vais eesayer de rentrer en contact avec lui.
Sinon a part la saxo, vous nous conseillerez de debuter sur quel modele et surtout pourquoi???
bonne soirée

Saxo pour débuté c'est déjà très bien    
Sinon au 106 s16   ou 205 f2000 bien préparé (pour égaliser le prix de la saxo   )

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Tu veux commencer le rallye ???? Va voir la : http://www.forum-auto.com/sport-au [...] jet149.htm  
Pose tes questions on fera notre possible pour répondre au plus juste.

La SAXO est une voiture au rapport performance/prix/plaisir incomparable, si tu peux trouver une saxo ex challenge c'est l'idéal pour débuter grosse fiabilité (beaucoup mieux qu'un groupe N conforme) et plus facile à piloter et plus saine. surtout toujours préférer une bonne caisse propre bien ressoudée à un moteur préparé dont tu n'as pas besoin. Mais j'ignore si c'est facile à trouver et ça doit valoir dans les 12 a 15 k. Sauf à attaquer comme un malade ça bouffe pas de pneus, un peu de plaquette (chères les plaquettes 200 à 250 €) et une révision de boite tous les 700 à 800 km de spéciales. si tu sors c'est comme les autres voitures : très chères
Moi j'éviterais la 106 sauf si chaussé en 15', et la 205 bien, mais trop vieux ou alors en groupe N à 1500 € juste pour voir.
maintenant si vous voulez partir d'une voiture tourisme : bonjour le travail et une fois passé partout l'économie n'est pas évidente!!!
 

je complète : une saxo groupe N à 12000 € y compris budget course est soit une mini mini groupe N soit une voiture au moteur "rincée" ou à la boite morte (très fragile la boite MA) ou la caisse retirée de partout ou les trois!!!!  
Après le budget course est fonction des épreuves. on commence souvent par du régional et à mon sens c'est une connerie (hormis les 2 premières courses) car tout le monde connait plus que par coeur et tu roules très très peu 30 à 40 KM de spéciales généralement très courte ( maxi règlementaire 7 ou 8 km le plus souvent 3 à 5 km) une épreuve nationale me parait être le bon choix et tu progresseras plus vite même si tu cours moins souvent à budget équivalent. Evidemment les épreuves du championnat de france sont d'une autre dimensions avec de longues spéciales mais un budget minimum de 3500 € par course (4pneus neufs, 1jeu plaquettes, essence, reco, engagement, gite ou camping et repas "familial" )

Je trouve que pour débuté une saxo en N2 c'est bien mais en A6   pour le peu qu'il entre elle (perfs) il vaut mieux commencé avec une N2 car en A6 tu peux dire au revoir au classement  

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Chers tous,
Vous avez un jour démarré la compétition. Je souhaite démarrer, moi aussi, à 50 ans, avec une Citroen LN (moteur 602 cm3). Bien préparée, je suis arrivée à atteindre (selon mes estimations, pas de banc), 40 Cv (33 à la base). je m'en fiche d'être ridicule à l'irrivée. je veux juste m'amuser avec les -1000 cm3. ma voiture est-elle éligible ?
Merci de vos réponses.
Bernie