Bonjour à tous,
 
 
 
de retour d'un weekend chargé en rallye, avec le samedi notre présence au Venasque et le dimanche au Vins du Gard,
 
 
 
petit résumé rapide qui me laisse perplexe quant à l'avenir du rallye avec de telles organisations  
 
 
 
en gros c'était du tout ou rien, on a vu deux extrêmes ce weekend :
 
 
 
Rallye de Venasque :
 
 
 
- seulement 100 partants pour des questions d'horaires soit disans, alors qu'aux vérifs techniques pas mal de retard avait été prit (convocation à 8h passage une heure après ...) pourquoi ne pas faire que 2 passages sur les ES du smaedi après midi mais avec 150 engagés comme dans n'importe quel rallye  ???
 
- on se pointe sur une spéciale, 12h05, la personne au départ ne me laisse pas entrer, en effet un panneau indiquait une fermeture de route à 12h (alors qu'elle devait avoir lieu à 13h) ... on bouge, on arrive près de l'arrivée, un panneau indique une fermeture à 13h ... cherchez l'erreur ! sur la même spéciale deux horaires différents de fermeture de la route ... je demande aux commissaires ils me disent qu'ils ferment à 12h40 et qu'aucun panneau n'indique ni 12h, ni 13h ... la prochaine fois promis je redescend chercher les panneaux ! BRAVO l'organisation même les commissaires ne savent pas à quelle heure les routes ferment !!!!
 
- sur la spéciale, pas un seul endroit où nous poser pour faire de jolies photos, et ce sur un quart de la spéciale parcouru a pieds  (entre les banderoles des organisateurs et celles des propriétés privées c'était pas la joie ... une ligne droite, un mur de 3 mètres de haut et hop une banderole interdisant de s'y mettre en haut ... ça c'est juste pour l'exemple !)
 
 
 
le dimanche Rallye des Vins du Gard :
 
 
 
- je ne parlerai pas des deux spéciales sélectionnées, elles sont très moyennes question spectacle, mais je sais à quel point il est difficile aujourd'hui d'organiser un rallye ...
 
- les spectateurs (souvent des parents avec des gamins d'à peine 3 ans) se plaçaient n'importe où, à la réception d'un saut prit à bloc par les équipages, comme sur une trajectoire de freinage précédée d'une longue ligne droite, ou dans les échapatoires ... bref une auto qui quitte la route au mauvais endroit et c'est la boucherie, après on dira que c'est la faute du pilote qui roulait trop vite, ou du commissaire bénévole posté à 500m au dessus ... bravo la sécu et les ouvreurs ! je n'aime pas critiquer mais quand y'a des vie en jeu tout de même il me semble normal de dénoncer de tel manque de sèrieux !!!!!!!!!!!!!!
 
- les ouvreurs, du moins un en particulier, la clio 000 qui essayaient de faire des scratch sur les spéciale, et même en liaison d'après ce que m'a dit un pilote ... rappelez moi le rôle de l'ouvreur
 
- apparement du cafouillage a la sortie du parc aussi ...
 
- une auto arrêtée en pleine trajectoire, les organisateurs refusent de la virer de peur de perdre du temps, résulat drapeau jaune pendant 2 passages sur cette ES tout de même ! J'imagine bien le pilote de l'auto arrêtée qui devait flipper de voir son auto détruite pendant toute l'après midi alors que celle ci n'avait rien (coupure moteur)
 
 
 
bref tout ça pour dire qu'on critique toujours les spectacteurs, les pilotes, les commissaires ... mais comment voulez vous que tout cela fonctionne si à la tête de l'organisation c'est le GROS BORDEL  
 
 
dans tous les cas, terminé pour moi ce genre de rallye ...
 
 
 
voilà c'était mon ptit coup de gueule, coup de gueule d'un passionné, qui connaît parfaitement les difficultés d'organisation d'un rallye, sauf qu'à ce niveau là, c'est jouer avec le feu (notamment pour les vins du gard) !!!
 
 
 
alexandre

ce qu'il y a de sur, c'est qu'il y a plus de mains pour baver sur les forums que de bras pour oeuvrer dans les ASA.
 
évidemment ainsi le rallye à un bel avenir.
 
 
 

désolé mais je suis admiratif et reconnaissant du travail effectué par les Asa, les petites erreurs (horaires, balisages ...) ne m'interpèllent guère car vu les difficultés qui résultent de la mise en place d'un rallye, cela représente pinuts par rapport aux nombres d'heures passées pour organiser tout cela !
 
EN REVANCHE : quand je vois des voitures de sécurité, des ouvreurs et autres passer à plusieurs reprises sur les ES devant des dizaines de spectacteurs placés dans des zones à haut risque et ne rien dire ... cela me met hors de moi !!!! une auto triple 0 obligeant un commaissaire ayant sortit un drapeau jaune à se jetter dans un bas côté pour ne pas se faire enlever parce que le pilote de cette auto a voulu faire le chaud, je ne trouve pas ça normal, excuse moi du peu !
 
encore une fois je ne critique pas l'ensemble des organisateurs ils ne faut pas généraliser, mais dans les deux cas cité au dessus :
 
un coup des mesures monstres sont prises de telle sorte que les spéciale se déroulent à huit clos (cf es de venasque), un coup les organisateurs ferment les yeux sur le danger au quel s'exposent certaines personnes et jouent avec le feu !
 
je suis désolé mais il y a un juste milieu et j'ai suivi quasiment tous les rallyes de la région cette année et l'an passé je n'ai jamais rien eu à reprocher à quiconque, tout était parfait et la sécurité avait été parfaitement réfléchie !!!!