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debut sur ford puma

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n°42496
la patte f​olle   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 19-03-2008 à 23:30:05  answer
 

Reprise du message précédent :
sa c'est sur que c'est une sacré caisse meme en 1700cc 125ch mais le probleme c'est que pour les pieces a part l'import t'as pas un grand choix (prend le cataloque gt2i et regarde les pieces pour 106 et celle pour puma, tu vas vite comprendre !!!lol) et l'arceau c'est du sur  mesure et vu que j'ai pas un gros budget... par contre je ne dit pas que d'ici 5ans quan je me serait fait un peu la main et que mon budget soit un p plu gro je ne tenterai pas l'experience

mood
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Posté le 19-03-2008 à 23:30:05  profilanswer
 

n°42624
braiandu62​101   profil
la course est dans ma peau
Profil : Apprenti confirmé
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Posté le 21-03-2008 à 18:00:37  answer
 

Alors, tu a décider de changer?? Moi je trouve que le puma c'est une très belle auto, mais pour les pièces c'est sur que tu va galéré!!!!
Mais bon si tu veux trouver des sponsors facile la puma est un gros avantage!!
Aussi non il y a la twingo, si elle est bien préparé et réglé tu peux avoir une voiture facile pour gagner le f2000/11 mais bon...
A+


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mon blog:   http://nord-pas-de-calais-rallye.blog4ever.com
le site de mon team   http://lpr-location.clanfree.net
 Vive le rallye, et longue vie a la BMW M3 e30!!!!!!!!
[:warior67:1]  
n°42626
la patte f​olle   profil
Profil : Nouveau membre
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Posté le 21-03-2008 à 18:11:56  answer
 

non je vais prendre une 106 rallye phase 2 1600cc elle sont pas super cher et au niveau des pieces il y a en a volonté!!! et sa reste une petite voiture facile a travaillé

n°52384
pumaf2000   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-06-2008 à 16:16:23  answer
 

Je viens de trouver ton mail tardivement n'étant pas "abonné" à ce forum
J'ai la même idée que toi depuis qq temps.
 
Pour ton budget, les versions GA "kitcar" de la fiche d'homologation c'est pas bon.
La GN c'est bon pas cher, mais le problème c'est quelle est en classe 2000 car 1679 cc !
Reste le F2000 avec les pièces de la GA de base pour passer le moteur en 1598 cc. J'ai pas conclus encore sur le cout de ces pièces disponible uniquement en angleterre.
Reste aussi a possibilité de partir de la version 1.6 de 103 CH
 
Le premier problème comme cela a été dit c'est l'arceau
J. Point 2000€
En allemagne : WIECHERS mais je ne sais pas dire si l'arceau est conforme.
http://www.wiechers-sport.de/
Enfin Chris Bribeck distributeur ayant le monopole des pièces Ford compétition : The role cage with door bars is £518.81 +vat and shipping.
conforme FIA annexe J
 
Cordialement
Eric

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