Je recherche des photos de plutot bonne qualité de l'Astra kit car de Vanson  
 

 

on reconnait bien que tu es de boulogne avec ce pilote!!
c'est la voiture avec laquelle il a gagné le rallye du touquet??mais d'ailleurs n'y a til pas eu une polimique la dessus comme une certaine tricherie??

Et oui allez les boulonnais !!
 
Oui il avait gagné le touquet
 
Aucune triche mais un accident qui s'est finie en dispute avec son copilote Debove car Vanson a dit que Debove a fait une erreur dans les notes et Debove a dit que c'est Vanson qui a fait une erreur de pilotage
Comme la voiture été loué il fallait payer la cotion et le prix de réparation (cher)

awé c'est vrais je m'en souviens, il paye toujours cette assurance??
il roule maintenant en 206rc je crois
par contre Debove c'est le gérant de opel a boulogne je crois

tu a compris mais je ne c'est pas s'il paye encore !!

 
 
 

 
Il termine 9ème scratch aux Routes du Nord le week-end dernier

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Oui est c'est une trés bonne place !!

Excellente nouvelle, Johann Vanson sera engagé au rallye des Vins de Champagne à Epernay fin mars parmis une nombreuse délégation nordiste qui fera le déplacement

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Peugeot for ever
 
Comment ça vous l'avez deviné en lisant mon pseudo ??

Normale car il y a un rapport par rapport avec les routes du nord
 
Si un pilote s'insrit a ces 2 rallye il paye l'inscription moins cher (800€ au lieu de 1200€)et les frais de logement offert offre aléchante nan

C´est halucinant ce que l´on peut dire comme betise... Johan Vanson est Jean Luc debove ne se sont jamais disputé.
 
Lors de la sortie de route il ne roulé meme pas ensemble...  
 
Et au touquet aucune tricherie, juste que José Barbara est de mauvaise fois, pres a tout pour gagner et meme jusqu´a faire du stock car en special pour mettre Out les autres !
 
Il a participer a Epernay et au RDN parce que c´est les plus gros COEF de la region pour la coupe de france!  
 
Pour les photos de la KIT CAR elle m´interesse aussi puisaue j´ai du formater et j´ai tout perdu.

Et pour epernay victoire en grpN et la classe avec une 8eme place au general.

explique mieux alors l'histoire T00n62 de vanson et debove ainsi que de la kit-car??

Expliquer quoi il n'y a pas eu de dispute... La KIT CAR a été vendue, et Jean Luc a tout simplement arrété de copiloter puisqu'il voulait devenir pilote
 
Je comprends pas pourquoi on a dit tout cela.

La kit Car n'a aps pus etre vendue puisqu'ils la loué

Oui enfin bref Jean luc a voulu passer pilote donc ils ont arrété de courir a 2, mais ils sont tjrs en bon trés bon termes.

Beau passage de Vanson  
 
http://www.dailymotion.com/search/ [...] anson_auto

Encore un beau passage du meme style  :  
 
http://www.dailymotion.com/relevan [...] nson_sport

Jean-Luc Debove engagé aux routes picardes sur une Astra Kit-Car.

oui c'est l'astra kit car voies etroite l'ancienne de Hot

Je vais peut-être vous paraitre nul , mais bon je pose quand même ma question , quel différence entre voie large et étroite ????
Merci a+

sur l'affiche du rallye boulogne tu peux voir la voix etroite :  
 
http://rallydunord.free.fr/affiche [...] ivesj2.jpg
 
Et la voix large tu as la photo avant, qui est une ex usine n°8

 
Oui je l'est vue en direct ce passage  

A voie étroite c pa vraiment une kit car ??? lol

Voila une voie large  
 

 
Voila une voie étroite
 

 
Une voie large sa veut dire que les ailes sont "gonflé" si tu voie ce que je veut dire  

Il me semble que KC se rapporte plus au moteur, pour les voies larges ce serait plus "Maxi", non ?

kit car veut dire voiture sortie d'usine et maxi veut dire voiture sortie d'usine mais modifier niveau moteur par le propriétaire il me semble  
 
Mais la il a demander quel est la différence entre une voie large et une voie étroite

Ok , Merci tout le monde  
A+

En fait, Maxi est une dénomination "commerciale" inventée par Renault et Peugeot, et reprise par les journalistes...
En fait, voie étroite ou large, une Kit-Car utilise des pièces VK, homologuées par le constructeur selon une réglementation plus libérale que le groupe A. Cela touche essentiellement le moteur (surtout admission et echappement), mais peut aussi toucher la caisse (notamment les ailes...)

+1 gim66

Mais une voie large , c'est plus efficace non ??? le chassis est mieux ??

En théorie oui (sinon, les constructeurs ne se seraient pas penchés là-dessus). Toutefois, et notamment sur terre, cette stratégie a ces limites, car une voiture trop large ne suit plus les traces des autres. C'est une des raisons pour laquelle presqu'aucune vraie Kit-Car n'a jamais courru en CdF sur terre. A ma connaissance, le seul engagement officiel fut de Peugeot, mais avec une 106... "voies etroites"