Reprise du message précédent :
Bonjour!
 
Et bien nous sommes dans la m.... Week end dernier Dijon Côte d'Or 1er regroupement, les petits hommes blanc nous mettent de coté (tout les A6 et A6k) alez hop tout le monde y passe!  
1er rallye avec la caisse ça commence, la ligne inox groupe A est flambant neuve et hop au bout de 3 fois le moins bruyant est retenue.. 106db.
Le soir en rentrant au parc, ont nous piquent gentilement notre passeport et convoquer chez les techniques.... rien sur la passeport, mais il nous est vivement conseiller de faire quelque chose.. quelqu'un a une idée????  
 
S'est absurde, pourquoi ne pas payer un sonomètre aux commissaires qui font les passeport et savoir AVANT le ralye ou ont en est.. Et puis franchement pour nos titines s'est pas la ligne qui fais le plus le bruit, mais bien les freins... là je serais curieuse db... bref... si vous avez des solutions.
Merci!

La fiabilité des mesures me semble assez aléatoire.
 
Ma Clio, décrite comme bruyante par mon entourage, n'a pas dépassée 101db lors d'unse journée d'essais ASA, alors que d'autres étaient montés jusqu'à 108.
Lors d'un rallye, la Clio RS d'un ami, qui ne me semble pas particulièrement sonore, a été mesurée à 113db. Mais le mesure était faite en sortie de spéciale, dans un village. Les techniques ont simplement relevé le chiffre en reconnaissant que le lieu de mesure n'était pas idéal.
J'attends une prochaine mesure de mon auto pour vérifier la fiabilité des contrôles. L'idéal serait ce WE au même endroit que la première mesure.
 
Sinon, il faudrait aussi savoir si seuls les bruits mécaniques doivent être pris en compte. Car pour avoir assiter aux journées Echappement à Lohéac, je peux vous dire que le bruit des pneus sur la piste peut aussi être très important, et encore pkus désagréable que le bruit des moteurs

Les gros bruits de moteurs sa c' est du rally!!!
 
Sans ca, ca ne sera plus pareil...    
 
Lois de merde!

Et oui bien d'accord avec toi mais que faire? En tout cas y nous ebetent bien la vie pour etre polie...

 
-Oui excusez moi pour le ME... mais bon y a de quoi!
 
Un rally sa prend environ 10h dans l'année pour une personne qui habite sur le parcours!
 
10H c'est pas la mort quand meme!
 
Dire que plein de belle spéciale sont annulé et meme retirer de certains rally,
a cause de plainte de la population!!!  
 
                       

alors celine si avec la sax tu depasse sa va etre quoi nous en cote(mdr)
et faut surtout pas croire que l on va mettre nos moteur a 7500 trs dans le vide juste pour prendre le brui t c pas eux qui payent mais bon un e fois de plus ils nous ont sortit une ideee comme d habitude pzas reflechit  idem pour le hans  mais j avais oublier tous le monde a 7 ou 800 euros a mettre dans cette merdouille

Pour ta dernière phrase je suis pas d'accord du tout. Le HANS est loin d'être une merdouille, ou alors une merdouille qui te sauvera la vie. J'ai longtemps hésité à acheter un casque intégral pour faire du vélo, si j'avais pas mis les 100-150 € (et pour moi, qui ai du le payer ac mes économies, c'est énorme) je serais plus là pour te parler.
 
-> Fin du HS

Ben oui toine, ont dépasse, va falloir régler ça rapidement, elle fais pourtant un joli bruit titine, ben nan ça va pas. Je serais curieuse que tout le monde soit controlé, et que les résutats soient visibles par tous, parceque au parc, il y avait l'ex Sub a Mauffrey... je doute qu'elle fasse 105db maxi, mais bon, bref... va falloir trouver quelqu'un qui soude l'inox je pense, ça va nous etre utile

a priorie ca serais 100db avec une marge de 5db en plus ou moins
test fait sur une sub gt grN 104db et test fait sur une r5turbo2 avec un pot inox 106-108db(voiture etant juste pour le plaisir et non pour la course)
alors entre les lois de la ffsa et certains spectateur,le rallye est loing d avoir de beaux jours devant lui...............
bonne journee.