Transport d’un karting dans une Kangoo?

[Invité §Veg614vc]

Bonjour,

Je souhaite commencer le karting mais je me pose quelques questions par rapport au transport.

Je pense rouler une fois par mois (2 fois grand max) et je possède une Renault Kangoo.

J’ai entendu dire que l’on pouvait rentrer un karting dedans à condition de démonter les carénages et les roues en sachant que le « coffre » fait environ 1m50 de profondeur sur environ 1m40 de large et environ 1m20 entre le passage de roues. Est-ce possible?

Cela m’arrangerait beaucoup car je n’ai pas trop envie de laisser mon karting en gardiennage sur le circuit et je n’ai pas la possibilité d’acheter un utilitaire plus gros ou une remorque.

Merci d’avance pour vos réponses.

 

[Invité §ton667kp]

pour que ça passe dans le kangoo il faut démonter les jantes arrières et les pontons

[Invité §Veg614vc]

Ok merci c’est bien ce que je pensais faire afin que sa passe au niveau du passage de roue.

Au niveau longueur, il n’y a rien à démonter sa passe?

[Invité §lud787HL]

Bonsoir

 

Sauf erreur de ma part, et si mes souvenirs sont bons mon père transporté son châssis sur les galeries de la voiture... Bien sanglé évidemment...!

Car une fois ton matériel chargé il ne doit pas te rester trop de place pour l'outillage et tes affaires ???

Après tout le but est de prendre du plaisir sur la piste !

[Invité §Veg614vc]

Je pense bien que sa risque d’être serré mais étant donné que je débute et que je roulerais en loisir 1 à 2 fois par mois on va commencé comme ça

Je verrais par la suite pour bricoler quelque chose afin de surélever le kart et ranger les affaires en dessous.

[barbazan]

Positionnes 2 'rails' au dessus des passages de roue, planches ou autre, comme cela le kart se glisse en entier et tu as de la place dessous pour le matériel.

[Invité §Koo064ms]

Ben niveau longueur faudra enlever le par choc avant et arrière aussi...cependant j ai un doute très franchement car sur les anciens cadet qui sont sûrement plus court que le tient, en enlevant pare choc et spoiler av et arr donc l engin rentrait au millimètre dans un utilitaire type Doblo.

Pour la largeur oui sans ponton et sans roue ça passe.

Toutefois pense à le surélever car tu risque d a

Abîmer disque de freins et couronne.

[Invité §Veg614vc]

Ben niveau longueur faudra enlever le par choc avant et arrière aussi...cependant j ai un doute très franchement car sur les anciens cadet qui sont sûrement plus court que le tient, en enlevant pare choc et spoiler av et arr donc l engin rentrait au millimètre dans un utilitaire type Doblo.

Pour la largeur oui sans ponton et sans roue ça passe.

Toutefois pense à le surélever car tu risque d a

Abîmer disque de freins et couronne.

 

 

Je n’ai pas encore acheter mon kart mais je pense partir sur un moteur Rotax Max ou Iame X30 donc je voulais savoir si les châssis prévus pour ces moteurs faisaient moins de 1m50 (longueur du coffre d’une Kangoo) en enlevant le pare choc avant et arrière car j’ai entendu qu’on était entre 1m80 et 2m avec les pares-chocs.

[Invité §ste741sK]

sur les 1er kangoo ça rentrait sans les pares-chocs, le nouveau je sais pas...

[Invité §Veg614vc]

Après quelques recherches j’ai trouvé sa donc je pense que sa peut passer. Je ferais le test quand j’achèterai mon karting (je pense l’acheter courant du mois de juillet).

Si jamais vous avez encore des infos je suis preneur.

Merci à tous pour vos réponses.

[grichette]

Trouve une petite remorque comme ça :

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] 22103.htm/

[barbazan]

Faut pas avoir honte pour vendre une merde pareille!

[Zolve]

ahah collector, dans les brocantes mécaniques tu fais fureur avec ça !