restauration KART Vintage

[Invité §gir588pR]

Voici l'arbre

[Invité §gir588pR]

Voici l'arbre

[Invité §gir588pR]

Sinon j'ai l'arbre de transmission qui je pense es d'origine vu l'état et qui es de diamètre 40

[Chicane71]

Le second arbre (celui qui n'a pas de couronne) me fait plutôt à un Kali/CRG homologation de 1992.

Le prote couronne et le Moyeu sont les même que sur mon Kali Strike

 

Pour l'arbre de 35, les coquilles de roulement sont très spécifiques, et je n'en ai jamais vu de telles.

ET comme MS Kart n'est pas connu en France, je mettrai bien une petite pièce sur le fait que ce sont les pièces d'origine

Mais sans aucune garanti.... juste du feeling

[Invité §gir588pR]

Donc il vaut mieux pour mon porte monnaie de refaire celui de diamètre 40 ?

[Chicane71]

Moi, je partirai sur le 35

 

Tu as toutes les pièces

Comme l'as dit Juju, papier de verre fin , Belgomm + laisse d'acier fine et ça présentera très correctement.

 

Dans tous les cas , faut enlever tout de l'arbre.

[Invité §gir588pR]

Pour le 35 le démontage commence déjà mal mon porte couronne reste bloqué à cause d'une sur-epaisseur de l'arbre il bouge librement sur 3-4cm puis reste bloqué je vais essayer de le poncé légèrement on verras bien

Pour ceux qui es des roulements une idée ou je pourrais trouvé des roulements en diamètre 35 ?

[Chicane71]

Un arbre qui était presque dans le même état que le tien avant - Ca ne choque absolument pas :

 

[Invité §gir588pR]

Pour le 35 le démontage commence déjà mal mon porte couronne reste bloqué à cause d'une sur-epaisseur de l'arbre il bouge librement sur 3-4cm puis reste bloqué je vais essayer de le poncé légèrement on verras bien

Pour ceux qui es des roulements une idée ou je pourrais trouvé des roulements en diamètre 35 ?

[Chicane71]

Ponçage leger de l'arbre pour enlever la surépaisseur.

Tu peux aussi enlever la vis de serrage du porte couronne et utiliser un gros tournevis comme coin et taper dessus.

[Invité §gir588pR]

Déjà essayé le coup du tournevis je débute sur les karting mais je suis mécanicien de métier ^^

[Invité §Juj848tT]

Le mieux c'est de monter ta Vis à l'envers et de mettre une rondelle dans la fente. Si tu ponces bien ton arbre les roulements vont dégager. C'est de la patience mais j'ai déjà viré des périphériques sur des arbres pires que ça.

 

Si tu as accès à un tour tu peux avoir l'arbre très propre. À la main ça se fait aussi.

 

Perso je garderai le 35. Mais si tu décides de prendre le 40, tu peux avoir un arbre neuf pour 45€ et les roulements pour 15/20 les 3.

 

Mais honnêtement essayes déjà de le rattraper et gardes ton argent pour mettre des Pneus neufs.

[ricochico01]

j'ai un petit stock de roulements en 35, ces roulements pas trop de problème a trouver il faut regarder dans l'industrie ; roulement auto aligneur

[ricochico01]

je pense aussi que l'arbre de 35 est d'origine, le 40 était monté sur le kart? pour le démontage c'est parfois un peu délicat ,dégrippant ,laisser agir, re-dégrippant laisser agir encore,un petit coup de ponçage, le plus galère ces roulements

il y a pire... avant/après

 

[KartWB]

je pense aussi que l'arbre de 35 est d'origine, le 40 était monté sur le kart? pour le démontage c'est parfois un peu délicat ,dégrippant ,laisser agir, re-dégrippant laisser agir encore,un petit coup de ponçage, le plus galère ces roulements

il y a pire... avant/après

 

T'as une bonne huile de coude Rico...quelle marque?

Chapeau en tout cas!

[ricochico01]

Ricoil 100% coude...

[Invité §Juj848tT]

Héhé. C'est vrai qu'il est juste magnifique ce Birel.

 

Tu n'as pas eu trop de soucis pour les chromes ? L'acier semblait vraiment attaqué.

[Invité §gir588pR]

Porte couronne démonter enfin lol

Par contre grosse mauvaise surprise en dessous de celui-ci

Qu'on coupe les mains à ce bouché svp

[Invité §Juj848tT]

Tu peux le jeter !

 

On dirait celui en 40 non? 45€ sur keep racing. Tu prends un medium.

[Invité §gir588pR]

Non c'est bien le diamètre 35 je pouvait pas le tromper c'était le seul arbre avec une couronne ^^

[Invité §Juj848tT]

Trouver un arbre de 35 ne doit pas être simple. Mais tu peux en faire un chez un tourneur. Il faut la bonne dureté par contre.

 

Sinon arbre de 40 si tes pieces s'adaptent. Mais c'est dommage de modifier l'origine.

 

Ton kart en vaut la peine. C'est vieux mais toujours performant.

[Chicane71]

Pas si simple certes, mais probablement pas introuvable

 

Appelle "Kartshop-France" a Marcoussis

François Chevallier est un vrai passionné

Il devrait te trouver ca

[Invité §Juj848tT]

D'ailleurs pendant qu'on parle des diamètres. Les roulements pour arbre de 38 ont le même diamètre extérieur que les 35? Il serait dans ce cas possible de tourner l'intérieur pour les passer en 38.

[Invité §gir588pR]

Je vais d'abord essayé de retaper l'arbre de 40 on verras ceux que sa donne

[Invité §Juj848tT]

T'es d'où ? J'ai plein de matos pour arbre de 40 y compris des arbres.

[Invité §gir588pR]

de Abbeville dans la somme non loin d'Amiens si sa te dit plus quelque chose ^^

[Invité §Juj848tT]

Ça fait loin. Il ne te manque que le porte couronne ?

[Invité §gir588pR]

le top aurait etait de tous changés car touts es bouffés par la rouille :/

[Invité §Juj848tT]

Si tu veux repartir sur du neuf, sur keep racing les roulements et arbres sont vraiment pas chers.

 

Et y'a l'huile Shell racing M qui convient pour ton Moteur.

[Invité §gir588pR]

d'ac et niveau type de roulement, support disque couronne et roulement reste pareil sur n'importe qu'elle arbre en diam.40?

l'huile ce met part mélange c'est sa ?

[Invité §Juj848tT]

Normalement les roulements c'est 80 extérieur. Tu peux verifier sur ceux que tu as.

 

L'huile 6%

[ricochico01]

D'ailleurs pendant qu'on parle des diamètres. Les roulements pour arbre de 38 ont le même diamètre extérieur que les 35? Il serait dans ce cas possible de tourner l'intérieur pour les passer en 38.

non Juju ,roulement 38 extérieur 70

[ricochico01]

pour montage en 40 il faut poser l'étrier de frein monter l'arbre avec le disque et regarder si ça passe

[ricochico01]

Héhé. C'est vrai qu'il est juste magnifique ce Birel.

 

Tu n'as pas eu trop de soucis pour les chromes ? L'acier semblait vraiment attaqué.

bain d'acide, polir le métal, l'important c'est le cuivrage

[Invité §gir588pR]

Salut je commence à passé commande sur keep racing mais pour les porte roulement en aluminium anodisé noir pour diam40/50mm à 15.39€ il faut qu'elle type de roulement ? Axle bearing 40mm ou bulk 40 ? C'est vraiment pas facile de retrouver des pièce au pif lol