Tableau x30 couronne pignon régime

[Invité §F.R282js]

Bonjour à tous

Ce week -end mon fils à tourné à Biscarosse le samedi de la course seulement . Nous étions à la ramasse par rapport aux autres !

certains me disent monte d'une dent ta couronne pour avoir une meilleure reprise et d'autre le contraire !

Donc ma question est :

Existe t il un tableau avec le régime la couronne et le pignon ?

Merci

[Invité §F.R282js]

RE

J'ai oublié

Biscarosse circuit rapide (et très beau !)

Soleil 100% 25°C

Kart 167 KG

Moteur X30

Pignon : 10

Couronne 81

Temps 51" 40

Bougie N° 10

Réglage carbu 1.10/1

Pneu Maxxis : 50% usés

 

Les autres concurants tourne en 49 voir 50 secondes

 

Que dois je faire ? sachant que mon gamin connait tres tres bien ce circuit !

[Invité §agr755KD]

il prenait quelle regime maxi sur la ligne droite?

[Invité §F.R282js]

15850

[Invité §agr755KD]

ok,il aurait pu monté encore d'une dent ,mais la plupart parte sur un pignon du 11 dents sur X30 sur du rapide et 10 circuit lent ,ce que je fesait sur le X30 de mon fils perso

les autres étaient en pignon de 10 aussi?

il manquait surtout de bas?

[temeos]

deja la carbe me semble tres moyenne

ensuite meme si carbe moyenne

ca sent surtout le pilote qui doit apprendre, rouler et encore rouler

[Invité §Juj848tT]

Avant de chercher à monter une dent, il faut travailler sur la carbu. Trop souvent négligé mais c'est le truc le plus important à régler sur le Moteur.

[Invité §F.R282js]

Merci à tous mais il n'y a pas de tableau pour m'aider ?

[Sylfurd_71]

Voici ce qu'on trouve dans le manuel du X30

 

 

 

 

 

[Invité §F.R282js]

Ok Merci mais là c'est peut etre ce que je cherche mais encore il faut savoir le lire ...

Disons le tableau 1

couronne 81 Pignon 10 = 8.10

c'est quoi ce 8.10 ? et pareil pour le 2° tableau ?

merci de m'expliquer car je débute

[Invité §agr755KD]

c'est ton rappport 8.10

ensuite tu vas dans le tableau 2 et tu vas dans la case 8.10 en haut a droite et ton regime que tu as obtenue 15800

et tu retrouves ton rapport de 7.69 qui serait ideal dans le tableau

,ce qui ferait une couronne de 77 dents ,si je comprend bien se tableau

[Invité §Juj848tT]

Aucun intérêt de méditer sur la transmission si le reste ne va pas.

 

Une transmission s'ajuste en fonction du chassis, du pilote, du Moteur du carbu et de la piste.

 

Déjà avec les hauteurs de cylindre, tarage carbu, longueur de pot etc ça modifie la courbe de puissance du Moteur. Une fois tout au point on peut affiner la transmission.

 

Des tests j'en ai faits. Sur beaucoup de paramètres. La chose la plus importante sur la motorisation c'est la carb. T'es pas obligé de me croire mais mes Moteurs ils marchent et je peux t'assurer que je passe des heures à les affiner.

[Invité §agr755KD]

je suis d'accord avec la toi ,la carbu ,est vraiment important et ont vois vite la difference dans les reglages de carbu

le souci ,quand on joue a la limite ,ça serre ,après celui de mon maxter XF kf2,je vient de faire un piston sur mon iame reedster kf2 se dimanche en jouant a la limite

[Invité §Juj848tT]

Moi aussi j'en ai passé des pistons. Sur les ICA/FA la carbu est très sensible. Mais avec l'habitude ça vient. Là j'ai un accord parfait entre le Bas régime et le haut. Mon Maxter marche en Bas et jusqu'à plus de 20000. Et le pire c'est qu'il ne s'use pas tant que ça.

 

Tourner les Vis c'est toujours délicat mais ca paye

[Invité §agr755KD]

exact ,et j'ai rien vue venir ,je l'avait régler pour moi ,tout allait bien ,et mon fils pour la dernière cession a pris mon KF2 et moi le OK

vue qu'il est plus leger et roule plus fort que moi ,ça a pas raté ,6 tours après ,un piston

[Invité §F.R282js]

Ok les gars merci pour votre aide .

Ce n'est pas facile car nous sortons d'un moteur à 4 temps pour aller directement en x 30

Mon fils à du mal à tenir la puissance du moteur ( manque de muscles ) et il dois se concentrer au pilotage !

Donc pour lui tourner une vis (et la bonne) ce n'est pas possible pour l'instant .

alors je préfere mettre la meilleure couronne pour l'instant et apres on vera