Fuite joint spi vilo côté embro

[Invité §uno573kP]

Salut à tous, petite question, j'ai démonté mon cylindre et oublié de vidanger l'eau... Du coup de l'eau dans le bas moteur... j'ai commencé à le pencher pour enlever l'eau et ça a coulé par le joint spi côté embrayage presque comme si il n'y en avait pas... Es normal ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bon Dimanche.

[Invité §vil171hC]

Salut à tous, petite question, j'ai démonté mon cylindre et oublié de vidanger l'eau... Du coup de l'eau dans le bas moteur... j'ai commencé à le pencher pour enlever l'eau et ça a coulé par le joint spi côté embrayage presque comme si il n'y en avait pas... Es normal ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bon Dimanche.

 

 

 

bonjour ! c'est quoi le moulbif ?

[Maxime Moreau]

Quel moteur ?

 

J'ai un doute sur le fait que l'eau se soit écoulé par le joint spy, même s'il était mort ça ne devrait pas fuire autant... tu avait beaucoup d'eau dans le bas ?

[Invité §uno573kP]

Oula désolé j'ai sapé... C'est un rotax max de 2004 après j'ai mis du mélange pour bien enlever l'eau et ça coulé quand même pas mal... par contre il marche très bien... bizarre.. Et du coup c'est pas normal ?

[barbazan]

Difficile à croire....

[Invité §uno573kP]

Pour temps il marche rien à dire.... Un 2 temps avec une telle fuite ne devrait pas marché normalement...?

[Invité §Juj848tT]

C'est arrivé à un pote, joint spi totalement mort du jour au lendemain sur un MAG95. Je peux te dire que le moteur ne marchait pas du tout! il se coupait au bout d'un demi tour de piste.

[Invité §vil171hC]

Pour temps il marche rien à dire.... Un 2 temps avec une telle fuite ne devrait pas marché normal...?

 

 

 

t'es pas net toi !!!

[Invité §uno573kP]

@vilebrequin 51 Pour quoi ? Exprime toi !

[Invité §fra650vo]

Oula désolé j'ai sapé... C'est un rotax max de 2004 après j'ai mis du mélange pour bien enlever l'eau et ça coulé quand même pas mal... par contre il marche très bien... bizarre.. Et du coup c'est pas normal ?

IMPOSSIBLE! Avec une fuite telle que tu l' as décrite, entre l'air aspiré et le mélange air/essence refoulé au mieux il ne marche vraiment pas bien et au pire il y a serrage au bout d'un tour de piste, à moins que tu nous racontes des âneries la seule explication est que ton spi était encore bon lors de ton dernier roulage.

[Maxime Moreau]

Si ça fuit -> tu remplaces....

[Invité §uno573kP]

Oui merci pour les réponses et non c'est pas des mensonges lol il marcher bien le dernier tour de piste... :/ D'après la couleur bougie c'est presque trop riche... mais après il y a eu le froid qui a cassé mon cylindre l'eau à gelé mais rien à voir avec les joints spi vilo... au niveau du circuit d'eau bas moteur aucune fuite. Perplexe.

[Invité §uno573kP]

Ils étaient inversé... Pas le bon côté mais j'ai roulé plus de 5h comme ça.. je comprends vraiment pas ... Il marche pareil avec les nouveaux du bon côté... Le piston/cylindre son en bonne état.... je comprends pas. Peut-être les roulements qui faisaient l'étanchéité lors de la rotation ? Je ne c'est pas bref c'est marche bien...

[Maxime Moreau]

Si le joint était monté à l'envers tu as du le pincer ! Car il est très difficile (presque impossible) de monter le vilo quand il est à l'envert.

[Invité §Juj848tT]

Maxime, je crois qu'il a inversé les deux côtés. Ou alors j'ai mal compris.

 

Je ne connais pas du tout ce moteur.

[Invité §uno573kP]

Oui les joints monté du mauvais côté

[Maxime Moreau]

Et il a roulé 5h comme ça sans fuite ? Dieu devait être avec lui !

[IronSight]

Solide le rotax