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Chassis sirius et cruiser ?


celfer27

Messages recommandés

Invité §fra650vo

Salut,

Sirius 32mm

Cruiser 30mm

peut-être d'autres différences :spamafote:

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En principe le 32 degrippe dans le grip par temps chaud.

Le 30 plus adapté sur piste moins grippée et temps frais ou pluie.

On peut aussi simplifier en disant que le 30 est plus adapté à du loisir....

Certains disent qu'un 32 reste plus durable, et où plus adapté à un pilote lourd aussi....

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Invité §CLI634MF

J'ai un Sirius de 2011 avec moteur Rotax max. Il a les freins avant et est équipé pour recevoir un moteur à BV (commande de boîte notamment).

Je pense que tu peux adapter n'importe quel moteur dessus.

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Invité §Gar111zt

Je crois qu'est un point faible des Intrépid (peut-être toutes les marques d'ailleurs). Le tube qui se fend devant le palier intermédiaire.

C'est loin d'être flagrant au début et assez vicieux.

Méfies toi si l'ancien proprio a une forte corpulence :p

 

 

J'ai eu ça sur un CRG et mon collègue a eu la même sur son Birel de 2015...

Ca oblige à ressouder. Le top étant aussi de manchonner à l'intérieur du tube, au droit de la fissure.

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Invité §lr1128sw

J'ai moi-même un Cruiser-v (châssis SBV) et j'ai autour de moi quelques personnes qui roulent encore intrepid ou OK1. J'ai pas encore vu de tube cassé sur ces anciens modèles. Par contre ça arrivait de temps en temps sur les Praga de 2014 en suivants, et je l'ai vu aussi sur du Intrepid récent (donc plus IPK).

 

Mon expérience se limite aux X30 donc je ne peux pas trop t'aider sur le KZ. L'impression que j'ai quand je compare ceux que je connais, c'est que le tube de 30 est un peu plus compliqué à régler. Ceux qui ont du 32 posent sur la piste et sont relativement stables dans les chronos d'une journée à l'autre sans rien toucher.

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