Direction très dure sur Tony kart evk 2014

[Invité §kil645lS]

J'ai mon Tony kart evk de 2014 depuis 4 mois et la direction est très dure, le kart est très physique à emmener...

Comparer aux autres karts on dirait que j'ai une direction de camion.

Niveau réglages je suis d'origine biellettes prises sur colonne au plus loin de la colonne, et le dernier trou niveau fusée. Ma colonne est réglée au plus haut. Niveau train tout est ok, caro, para, chasse en reglage d'origine...

Niveau mécanique il y a un peu de jeux au roulement de colonne en bas mais rien au niveau des biellettes...

Si vous avez une idée je suis preneur car je suis un peu au point mort...

[IronSight]

Regarde si ta bien la colonne d'origine, mais sinon les tony ont bien une direction de camion c'est normal

[Maxime Moreau]

Pour avoir une direction plus légère mets les biellettes au plus proche de la colonne. Refais le para après ça.

[Invité §kil645lS]

Regarde si ta bien la colonne d'origine, mais sinon les tony ont bien une direction de camion c'est normal

 

Oui elle a l'air d'origine, il y a otk de marqué dessus...

[Invité §kil645lS]

Pour avoir une direction plus légère mets les biellettes au plus proche de la colonne. Refais le para après ça.

 

Salut Maxime, tu es sur? Chez otk c'est l'inverse des autres marques? Car sur les autres quand tu rapproches ca durcit...

[Invité §pre334rS]

Salut Maxime, tu es sur? Chez otk c'est l'inverse des autres marques? Car sur les autres quand tu rapproches ca durcit...

 

Bonjour ,

 

ah bon !! tu peu développer ?

[Invité §kil645lS]

Sur mon ancien chassis un alpha, la position pluie avec direction de camion c'était biellettes pris sur les trous les plus près de l'axe de colonne et les plus loin assouplissait la direction... ( plus de levier)

[Invité §pre334rS]

Sur mon ancien chassis un alpha, la position pluie avec direction de camion c'était biellettes pris sur les trous les plus près de l'axe de colonne et les plus loin assouplissait la direction... ( plus de levier)

 

c'est justement l'inverse

 

plus tu éloigne la position des biellettes de la colonne , moins tu as de bras de levier

[Invité §Gar111zt]

Ton train avant est a quelle hauteur?

Sur mon châssis ça jour beaucoup sur la direction, si je le monte la direction devient bien plus dure.

[Invité §kil645lS]

Ton train avant est a quelle hauteur?

Sur mon châssis ça jour beaucoup sur la direction, si je le monte la direction devient bien plus dure.

 

 

J'ai mon chassis à l'avant à mi hauteur.(même nombre de rondelles en haut et en bas).

[Invité §kil645lS]

c'est justement l'inverse

 

plus tu éloigne la position des biellettes de la colonne , moins tu as de bras de levier

 

 

Oui excusez moi j'ai regardé sur mes photos de mon ancien chassis et effectivement c'était vraiment mieux en rapprochant les biellettes de la colonne...

 

J'ai donc trouver ma solution... je vais les mettre dans le cran intérieur (le plus près de la colonne), une bonne para et ce sera bon!

 

(J'avais fait ca sur mon ancien et c'était le jour et la nuit)...

 

Les otk sont montés en quelle position d'origine? Ça craint rien de les monter dans le cran intérieur?

[Invité §Gar111zt]

Oui changes deja tes points de fixation sur la colonne déjà puis tu verras.

Si jamais c'est encore trop dur tu pourras baisser ton avant. Mais ca te modifiera l'équilibre de ton châssis.

[lamiche76]

 

Et au niveau des fusées ? ça change quoi ?