Le topic des anciennes mécaniques

[ricochico01]

ça ressemble plus a un Vortex

[Invité §Juj848tT]

Vortex VA95

[Invité §Mil675YG]

merci pour vos réponse

Maintenant je v essayée de trouver des renseignements dessus...

C'est un karting qui dort dans un garage depuis des années et qui a vraiment pas roulé.

Après faut que je trouve où trouver des pièces pour l'entretien....

Merci

[steve come back]

Bonsoir à tous, petit moment de nostalgie que je voulais partager avec vous, quand je roulais avec mes rotax.

 

http://www.dailymotion.com/video/x8pnxs

 

http://www.dailymotion.com/video/xavxao

[steve come back]

J'ai regardé mon MRC a clapets et l'alésage est de 52.55mm, pensez-vous qu'un piston de kt 100 ou kfs 100 se monte dessus? car l'admission ce fait dans le cylindre. Je n'avais pas le piston, et je n'arrive pas a trouver un piston de la bonne côte, dans les 100cc. Si quelqu'un a les côtes d'un piston de kt 100 ou kfs 100, pour que je regarde si il peut se monter? Merci

[steve come back]

Personne pour me conseiller sur le MRC?

Voilà l'état d'avancement du kart. (pas facile avec une seule main et la gauche en plus, alors que je suis droitier)

Fabrication et pose des autocollants, remontage du moteur.

 

 

 

[Invité §Chr713bu]

Bonsoir,

 

Suis nul où y a t il un problème sur le site pour poster des photos? Quand je clique "photo de l'ordinateur" puis "ajouter une image" l'écran devient gris!

Help please!

[Chicane71]

Je n'ai pas essayé récemment, mais jusqu'à présent pas de soucis

[Chicane71]

Si si, ça marche TB à la maison

 

[Invité §Juj848tT]

Tu ne risques pas de la louper la Vis de haut sur ton Ibea Haha !

[Invité §Juj848tT]

Steve, t'as une photo de ton piston? Si l'admission se fait dans le cylindre comme un piston port, tu peux utiliser ça :https://www.mondokart.com/index.php?id_product=6718&controller=product&id_lang=2

 

Le segment est tiercé au milieu, il ne faut pas avoir de transfert TT c'est tout.

[steve come back]

Steve, t'as une photo de ton piston? Si l'admission se fait dans le cylindre comme un piston port, tu peux utiliser ça :https://www.mondokart.com/index.php?id_product=6718&controller=product&id_lang=2

 

Le segment est tiercé au milieu, il ne faut pas avoir de transfert TT c'est tout.

Merci Juju, mai c'est une admission par clapets, et le cylindre est a transfert TT.

[Invité §Chr713bu]

@Chicane71

Il y a 6 mois ca passait tout seul du pc vers le site.. Maintenant je dois les charger sur mon album du site avant de les mettre sur le forum. C'st normal?

[Invité §Chr713bu]

Voilà le résultat de 6 mois de recherche je vais pouvoir remonter mon 135NAP!!

[Invité §Chr713bu]

Remontage dans carter

[Invité §Juj848tT]

Tu as trouvé un autre vilo ?

Si oui, deux soies d'allumage ça aurait été pas mal.

 

Je suis contre l'embrayage. Certaines personnes n'ont pas le choix c'est vrai. Mais quand on peut pousser le kart, c'est mille fois mieux pour la fiabilité.

[Invité §Chr713bu]

@§Juj848tT Très difficile a trouver un vilo NAP 135 avec embrayage. C'était à l'époque leur fragilité. Mais en 94 nous avions fait le Trophée des Stars catégorie NAP avec il faut le reconnaître des bris de clavette côté embrayage. J'avais fait faire un traitement sur mes clavettes et cela allait mieux.

Avec le Comer je crois, le NAP 135 (senior) et NAP 100 (cadet?) étaient les précurseurs de l'embrayage karting avant Rotax.

Je voulais refaire ce moteur à embrayage comme à l'origine.

Si j'en retrouve un second je le monterais en direct.

J'ai remarqué sur LBC qu'il était assez compliqué d'acheter un moteur sans le châssis.

J'ai "loupé" 2 NAP 135 car le vendeur voulais vendre avec le châssis qui ne m'intéressait pas.

[Invité §Chr713bu]

Ca se remonte petit à petit. Roulements de bielle, joint de bas de chemise j'ai pas trouvé en neuf..

[Invité §Chr713bu]

Joint fait main en 6/10 cela va me faire baisser le rapport volumétrique non?

[Invité §Chr713bu]

Je précise qu'à l'époque du Trophée des Stars je ne touchais pas à ce moteur! il était confié au spécialiste! Donc maintenant je découvre :??:

[Chicane71]

Il était de combien , Le joint d'origine ?

[Invité §Chr713bu]

Réglage de l'avance: pour ceux que ça intéresse: 2.4 mm avant le PMH;

 

Après on s'attaque au carbu

[Invité §Chr713bu]

Il était de combien , Le joint d'origine ?

 

 

Il y avait 2 joints de 3/10

[Chicane71]

2 joints de 3/10 ou 1 de 6/10

Au final tu ne changes pas les diagrammes ni le volume de culasse

[Chicane71]

Si je peux me permettre , l'allumage Selettra , c'est pas top.

Faudrait trouver un Motoplat ou un Ducati

[Chicane71]

Mon K35, est monté en prise directe avec 2 1/2 vilo allumage et boite à clapets courte

 

Très agréable

 

 

 

 

 

 

 

Et très agréable en piste sur le Kali Flux

 

 

[Invité §Juj848tT]

2,4 c'est beaucoup non ?

 

En tout cas propre. D'ailleurs y'en a un à vendre une misère sur LBC. Si ça peut intéresser quelqu'un... moi j'en ai trop...

 

Pour les joints, faut caler le bon diagramme et ensuite on fait le squish. Sur les TM K11 (ma religion) j'ai une pochette de joints immense. Comme ça je monte toujours les blocs comme il faut

[Invité §Chr713bu]

2.4 c'est l'avance recommandée dans le guide technique du kart édition 1998. je vais déjà le faire "craquer" comme cela.

C'est quoi le moteur sur LBC ? un Nap? J'en ai déjà trouvé un à 30 euros (bloc nu)

[Invité §Juj848tT]

https://www.leboncoin.fr/motos [...] tm?ca=12_s

 

L'avance faut la tester en piste. Sur les TM je tourne à 1,65 alors qu'ils disent 2.1 en PVL. À 2.1 ça marche pas.

[Chicane71]

Juju, c'est un 135 ...

Et vu la course , faudrait calculer l'Angle.

 

Il me semble que Matteo m'a fait mettre 2,5

[Invité §mat172ZN]

Amis du soir bonsoir,

 

sur le 135 de mon père il y a 2.2.

 

Et pour a route ma dernière trouvaille:

 

 

[Invité §Juj848tT]

C'est vrai que ça tourne haut en avance mais 2.4 me paraissait élevé. Je ne connais pas ces moteurs.

 

Beaux moteurs Mattéo même si je le savais déjà

[Chicane71]

2,3 à 2,4, c'est ce que je mets sur mes K55

 

Et plus sur le TT25

[Invité §Juj848tT]

En fait il faudrait tester au bord de la piste avec le chrono. Ce que j'avais fait pour le

TM et le Maxter.

 

Je le ferai avec les autres moteurs et je vais faire une base de données. Je pense que ça peut être intéressant

[Invité §Chr713bu]

Et voici le "donneur d'organe" Sur LBC rubrique "Moto" vendu seul annoncé 100cc IAME le gars ne savait pas ce que c'était!!

Mesure des cotes de vilo par tel ..OK.

Après ouverture c'était bien un 135 NAP