Mon premier N100

[ricochico01]

pourquoi?

[abrotax3]

pourquoi?

 

 

Pour qu'il soit plus "libre " qu'avec les vis et écrous

 

Et libérer l'arrière.

 

Enfin c'est mon idée...

[ricochico01]

on libère le troisième palier pour la pluie (en principe).

[abrotax3]

on libère le troisième palier pour la pluie (en principe).

 

 

Alors moi j'ai le palier celui vers la couronne libre.

et comme je roule pas quand il pleut...

 

a vrai dire je sens pas la différence.

c'est comme le PC arrière pas serré...

 

je l'ai fais parce que l'on me la conseillé.

mais c'est tous

[barbazan]

on libère le troisième palier pour la pluie (en principe).

 

 

Ca dépend des châssis, mais souvent ça permet de dégripper en cas de trop de grip.

[Maxime Moreau]

 

Ca dépend des châssis, mais souvent ça permet de dégripper en cas de trop de grip.

C'est exacte.

[abrotax3]

C'est exacte.

 

 

 

mouais on reconnait les bon pilotes la....

je suis pas sur de le sentir si je desserre le palier ou non.

 

Le PC arrière sa oui mais les palier.... pas sur

[ricochico01]

ah d'accord.

[Invité §Dra123Jf]

Dans le sens ou ça sert à dégripper l'arrière je vais d'abord le remonter avec la visserie classique. J'essayerai les deux montages pour voir ce qui marche le mieux mais vu mon niveau je risque de ne sentir aucune différence.

[Invité §2jl430bW]

 

 

mouais on reconnait les bon pilotes la....

je suis pas sur de le sentir si je desserre le palier ou non.

 

Le PC arrière sa oui mais les palier.... pas sur

C'est impossible de ne pas le sentir. La différence est flagrante.

[Chicane71]

Oui, très sensible

 

Perso, je roule quasi tout le temps sur 2 paliers.

Meme avec le Kali en kart historique

[Invité §Dra123Jf]

Petite mise à jour, j'en suis là pour ce soir :

 

 

 

 

 

Reste à faire :

 

-cable d'accélérateur

-centrer l'arbre

-faire un support pour le nouveau pare chaine.

-faire un para

-mettre des pneus

-acheter un support de pot pour tube de 28mm.

-acheter un capteur de boucle + un capteur rpm pour alphano.

-mettre le nouveau PC arrière

 

Ranger l'atelier ?

 

Et je dois encore en oublier mais je vois le bout

[Invité §geo082mk]

Pour le pare choc arriere, j'ai tendance a penser qu'un pc ar de KFS rendrait mieux qu'un classique sur un N100

[abrotax3]

Petite mise à jour, j'en suis là pour ce soir :

 

 

 

 

 

Reste à faire :

 

-cable d'accélérateur

-centrer l'arbre

-faire un support pour le nouveau pare chaine.

-faire un para

-mettre des pneus

-acheter un support de pot pour tube de 28mm.

-acheter un capteur de boucle + un capteur rpm pour alphano.

-mettre le nouveau PC arrière

 

Ranger l'atelier ?

 

Et je dois encore en oublier mais je vois le bout

 

 

 

MAGNIFIQUE tous sa.

 

Sa donne envie de restaurer toute ces belle photos....

 

Mais fausse du matos et de la place que j'ai pas.

[Invité §Juj848tT]

Ça avance.

 

Il manque le carbu à réviser et un nettoyage du moteur.

 

 

[abrotax3]

Ça avance.

 

Il manque le carbu à réviser et un nettoyage du moteur.

 

 

 

 

Put*****n comme sa BRILLE....

C'est quoi le secret ?

 

L'huile de coude?

[Invité §Juj848tT]

Le bicarbonate et l'huile de coude.

 

Il est entièrement révisé, bas moteur et haut moteur. Test d'étanchéité validé. Prêt à rouler.

 

 

[abrotax3]

Le bicarbonate et l'huile de coude.

 

Il est entièrement révisé, bas moteur et haut moteur. Test d'étanchéité validé. Prêt à rouler.

 

 

 

 

 

Au top.

 

Et après 1 run il est déjà salle ( Super. ....)

 

Sa envoie combien de CV un moulin pareil?

Sa monte en dessus de 18000rpm?

[Invité §Juj848tT]

Ça reste propre quand même. Surtout si le kart est bien nettoyé après.

 

Pour la puissance entre 26 et 30cv, je ne sais pas exactement.

 

Mais ce sont de vrais chevaux.

 

Pour le régime maxi, sur un bon N100 ça ne s'arrête jamais de prendre des tours. J'avais fait 19 940 avec mon Sirio Rap95 prépa Ricard Engines, et plus de 20 000 avec le K11. Mais maintenant j'arrête, j'en ai marre de les réviser tout le temps

[KartWB]

C'est bien tu deviens sage...mais pas trop!

[Invité §Dra123Jf]

 

Ca continue d'avancer, j'ai récupéré le moteur chez Juju61 hier, merci pour tout, il est tellement beau que cette nuit j'ai dormi avec .

 

Fais aujourd'hui :

 

-Montage du moteur

-Alignement pignon couronne

-arbre centré

-nouveau câble d'accélérateur monté et réglé.

-durites neuves

 

Reste à faire :

 

-Monter les pneus avant sur les jantes + parallélisme.

-régler la voie arrière

-monter l'échappement.

-trouver un moyen de monter le pare chaine adaptable que j'ai reçu et dont aucun entraxe ne correspond.

-régler l'allumage du moteur.

-commander une chaine (actuellement j'ai un pignon de 10 et une couronne de 79), sur la piste à douvrin je roule en 12x79 sur Rotax Max pour un régime maxi à 13500 tours. Aussi, quelle longueur de chaine prévoir ? J'ai une chaine neuve en 100 maillons qui est beaucoup trop courte.

 

Pièces à commander :

 

-Support de pot pour tube de 28mm.

-capteur magnétique alphano + capteur rpm.

-écrous de roues.

 

 

Pièces à trouver d'occasion :

 

-pipe d'échappement N100

-silencieux

 

On voit le bout