Les nouveaux moteurs KZ 2016

[Invité §Kf 735ag]

Pour répondre le bas moteur n est pas polis c est l huile qui fait ca et normalement c est un usine

 

 

Tu as un moteur qui date de quand du coup toi ?

[Invité §Mic878Ix]

C est la photo de mon kz10c de début 2016

[Invité §Mic878Ix]

C est la photo de mon kz10c de début 2016

Je l ai acheté en Italie j ai la facture a l appuie

Et j ai pas envie de te dire pour le moment car tu me semble un peu agressif dans tes propos

Je suppose que tu es un professionnels et les info que j apportes te dérange pour tes petites affaire

Et pour couronner le tous je dois appeler dans la semaine le persponsable tm en Italie

[Invité §Mic878Ix]

C est la photo de mon kz10c de début 2016

Je l ai acheté en Italie j ai la facture a l appuie

Et j ai pas envie de te dire pour le moment car tu me semble un peu agressif dans tes propos

Je suppose que tu es un professionnels et les info que j apportes te dérange pour tes petites affaire

Et pour couronner le tous je dois appeler dans la semaine le persponsable tm en Italie

[Invité §Mic878Ix]

Je suis désoler il y a des fautes car j utilise mon telephone et on voit pas toujours très bien

[Maxime Moreau]

Lol ! C'est simplement un passionné de kart depuis des années et qui connait suffisamment le domaine pour te dire les choses plus ou moins brute ! N'empêche que le bas moteur n'as pas du être transformé !!! Et même s'il l'était par rapport au tient, il ne décote en aucuns cas faut arrêter de pleurer. Tu as de l'argent pour acheter du neuf c'est déjà bien...

[Invité §Mic878Ix]

voila la facture de mon moteur de février 2016

[Invité §Juj848tT]

Tes deux dixièmes tu les sors d'où ?

[Maxime Moreau]

C'est un bon prix. Il n'était pas neuf ?

[Invité §Mic878Ix]

Je suis pas forcément plus aisé que vous juste que je voulais un moteur saint d'origine

Pourquoi j ai acheté un moteur neuf

J avais un K9C avec dès coup de dremel dans tous les senses

Quand j ai voulu acheté un KZ10B on me demander 3700euro et 5200euro pour un c usine

Et en farfouillant j ai trouver un rêve sueur en Italie et en discutant j ai réussi à avoir un k10c Usine complet pour 4200 euro

Avec carburateur 9304 pompe à essence silencieux boite a aire en cadeau

Le chois a été vite fait pour 500 euro de plus j avais un moteur neuf

[Invité §Mic878Ix]

Le moteur était tous neuf jamais servie

[Invité §Juj848tT]

Et donc Ou est le problème? Le gars te vend le moteur que tu voulais à prix correct donc tout le monde est content nan ?

[Maxime Moreau]

Ok. C'est correct. Mais pas de quoi se plaindre les évolutions ne sont pas énormes avec les nouveaux...

[Invité §Mic878Ix]

Les deux dixièmes c est deux professionnels qui l annonce

Moi j invente rien

Je dirais pas leur nom mes ils sont très connu dans le milieu du karting et représente bien l marque tm en france et l international

[Invité §Mic878Ix]

Moi je veux juste que l on fasse évoluer mes carters gratuitement

[Maxime Moreau]

La bonne blague ! 2 dixièmes dans des carters...le cylindre n'a pas été touché ?

Tant qu'à faire autant faire un échange avec une évolution !

[barbazan]

Audiard avait une phrase pour ceux là!

[Invité §Mic878Ix]

Oui bien-sur il faut rajouter 2000 euro pour l évolution

Tu as la preuve du prix barbazan

Tu vois que je dis pas n importe quoi

Pour les carter qui tante rien n a rien

[Invité §Kf 735ag]

Les 2 pros ont su te dire qu'il y avais des modifs dans les carters mais pas quoi exactement ?

[Invité §Mic878Ix]

Je sais pas il m a annoncé ca par telephone

Il ma dit que la modife du bas carters étaient reconnaissable à l œil même par les novices et qu il y avait 2 dixième

Le cylindre pas évident a le voir il faut être connaisseur

Maintenant tu appeles l importateur ou un revendeur en insistant un peu il te le dira

J avais eu des échos des bords de piste sur ce moteur et j ai appelé des professionnels pour avoir confirmation et c est apparement vrais il y a eu de gros modif

Du coup j ai pris contacte en Italie avec mon revendeur et il m a donné le numéro d' un responsable tm

Je vais essayer de l appeler mes je ne parle pas italien

[Invité §fra650vo]

Audiard avait une phrase pour ceux là!

"ça ose tout et c'est même à ça qu'on les reconnait", j'ai bon?

[Invité §fra650vo]

Je sais pas il m a annoncé ca par telephone

Il ma dit que la modife du bas carters étaient reconnaissable à l œil même par les novices et qu il y avait 2 dixième

Le cylindre pas évident a le voir il faut être connaisseur

Maintenant tu appeles l importateur ou un revendeur en insistant un peu il te le dira

J avais eu des échos des bords de piste sur ce moteur et j ai appelé des professionnels pour avoir confirmation et c est apparement vrais il y a eu de gros modif

Du coup j ai pris contacte en Italie avec mon revendeur et il m a donné le numéro d' un responsable tm

Je vais essayer de l appeler mes je ne parle pas italien

Si tu raisonnais un peu par toi même, t'irais voir les chronos des grosses courses au fil des ans et là tu vas peut-être te rendre compte de ta connerie (mais j'en doute!) 2 dixième pour les pilotes qui sont devant c'est énorme et ce ne sont pas des carters supermegatopboost qui les font gagner enfin si tu crois à ça temps mieux pour les pros, ils peuvent se faire du fric facilement.

[Invité §Juj848tT]

Si tu trouves que ton TM rame trop je te propose de te l'échanger contre mon K11B. Dernière Évolution avec carters en V. Là tu verras ça marche pas mal.

 

Je suis tellement sympa que je suis prêt à te filer un Ibea L5 gratis avec.

[barbazan]

"ça ose tout et c'est même à ça qu'on les reconnait", j'ai bon?

 

Oui, même si tu l'as censuré.

[Invité §Mic878Ix]

Pourquoi vous vous acharez sur moi

Vous avez dès action chez tm je remonte juste ce que je sais

On en reparlera il y en a pas eu qui est capable de prendre son telephone est d appeler l importateur courageux derrière un écran mes pas trop au telephone

Si vous êtes si malin et si fort poster des photos des derniers bas carters des tm et on compare

[Invité §fra650vo]

Oui, même si tu l'as censuré.

Je sais mais comme notre amis semble susceptible j'ai aminci la couche...

[Invité §fra650vo]

Pourquoi vous vous acharez sur moi

Vous avez dès action chez tm je remonte juste ce que je sais

On en reparlera il y en a pas eu qui est capable de prendre son telephone est d appeler l importateur courageux derrière un écran mes pas trop au telephone

Si vous êtes si malin et si fort poster des photos des derniers bas carters des tm et on compare

C'est toi qui t'acharnes à soutenir qu'un moteur de 2016 te fait perdre 2 dixièmes... T'as pas l'air de comprendre qu'un 9c bien préparé soit plus rapide qu'un 10c stock et nous on y peut rien c'est comme ça.

[Invité §Mic878Ix]

les k9c c est une autre époque j avais un k9c usine prépare

Mon k10c usine marche bien mieux

Je ne suis pas susceptible juste que vous vous acharner à dire le contraire de ce que j avance mes personne pennse que je peux avoir raison

Donc d après vos dire les moteurs non pas évolué et les preparation' ne servent à rien si il a moin de deux dixième sur un moteur

Je sais pas si vous êtes au courant entre deux moteur identique il y a de la différence rien que en x30 il y a 1 ou 2dixeme ahanât de les optimiser

Les 2 dixièmes en k10cusine c est sans préparation

[Invité §Mic878Ix]

J y crois pas trop à la préparation c est pas en enlevant de la matière par endroits que l on va gagner bcp de puissance

C est plutôt en soignant le montage du moteur

La preuve les meilleurs préparateur ne rivalise même plus avec les usines

C est dans la conception des moteur

On a jamais d un âne un cheval de course

[Invité §Mic878Ix]

Moi aussi j ai un proverbe

La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !”

[YAKAYFAUT]

c est très surprenant comme usinage celui de gauche au dessus des clapets semble grossier mais celui de droite a l air bien plus propre en fini mais ce qui me tarabistouille le plus c est quand même celui de droite car il n occupe pas toute la surface du transfert...vraiment blizzard ça ressemble plus a un alignement carter cylindre .

quoi qu il en soit le tous ressemble plus a une ébauche qu a un travaille fini.

[Invité §GRO502kY]

C'est toi qui t'acharnes à soutenir qu'un moteur de 2016 te fait perdre 2 dixièmes... T'as pas l'air de comprendre qu'un 9c bien préparé soit plus rapide qu'un 10c stock et nous on y peut rien c'est comme ça.

c'est surtout entre le baquet et le volant que ca se joue et souvent les mauvais pilotes incrimine le materiel c'est tellement plus simple de dire qu'on est un top pilote et que c'est le matos qui va pas. Ca c'est la tendance pour 80% des pilotes malheureusement

[Invité §Mic878Ix]

Vous êtes dur à comprendre c est pas moi qui avance ca c est dès revendeurs officiel tm

On Véra bien en début de saison si les pilotes améliore leurs chrono en ligue avec les nouveau tm

Déjà on peut voir que tm survole la course à Adria que l an dernier il me semble que c était plus dur pour eux

[Invité §Kf 735ag]

Ont peux pas comparer les chronos avec l'an passé ...

Pas les memes pneus pas les memes boite a air, pas les memes conditions ...

[Invité §Mic878Ix]

Non on peut voir que tm était pas au avant poste l an dernier à la même époque