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Invité §ven801UX

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Invité §ven801UX

il faut un petite équerre fixée a la patte ou tu montes l'arrêt de gaine

et pour la pédale pas de problème puisque il y a plusieurs fixation

bien entendu si la pédale est d'origine Dino!

 

Bon au final j'ai régler le problme autrement,j'ai acheter un kit freinage complet en hydraulique , comme sa j'aurais juste a fixer le mc au chassis et sa sera bon

Les pièce d'origine Dino sa vaut QQ chose ou pas?

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Invité §dja023Xn

voici un sodi idem dino 1987 ce kart je le prête aux amis, jamais de problème avec ce kart il doit être increvable? une révision moteur de temps en temps et roule ma poule..............

 

J'ai gagné un Chpt de Ligue FF en 90-91 avec le même châssis, mais avec un moteur CDK! Le CB82 était en fin de vie dans la catégorie. Je ne pensais pas en revoir.... presque 25ans après!! Tu es de quelle région?

 

Djami

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Invité §dja023Xn

Quel parcours! Ca lui va bien aussi parce que niveau performance c'était du léger :)

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Invité §dja023Xn

WTF !?!?!? Un DAP Greyhound en caisse à savon... C'est criminel non?? Je viens d'en récupérer un (de 91 apparemment, c'est gravé sur le plancher) avec un PCR à valve :love: :love: J'oserai même pas lui mettre des pontons...

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Invité §dja023Xn

Il y a sur le plancher d'un côté la gravure du lévrier, de l'autre "DAP 91", mais ceci n'a peut-être rien à voir avec l'année et le type? La plaque AR mentionne "CIK: 14 / N° série: 6..". Je sais que les deux types de cadres ce sont appelés "Grand Prix" à un moment... Mes connaissances s'arrêtent là! Ces châssis étaient plutôt rare en France dans mon souvenir. Je posterai qqes photos.

 

IL est vrai qu'en France les N1/N2 ont eu des pontons vers 89/90, mais celui-ci vient de Suisse

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91? C'est pas un DAP Grand Prix plutot ?

Il me semble que le vrai Geyhound c'est plus vers 1985

 

Et en 91, toutes les categories nationales N1 et N2 avaient deja les pontons mais pas de spoiler

c'est ça , le châssis de la caisse a savon est de 86, ces châssis il y a rien d’extraordinaire!!

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