Komet k55 problem de mise en route

[Invité §har534cr]

merci de ton commentaire intéressant je peux comprendre votre réaction...

Mais à part sa avez vous une solution à mon problème? Merci d'avance

[KartWB]

Pour ton soucis, sauf erreur tu as changé tes joints de carbu mais pas le pointeau et le siège. Il fuit peut être par là. Vérifie les pressions de déclenchement, tu verras vite s'il fuit ou pas.

 

Les joints Spi sont les pièces 28 et 29. Je laisse Ricochico t'expliquer la suite.

+ mesure du piston.

[Invité §2jl430bW]

Contrôle ou fait contrôler ton carbu. Comme indiqué plus haut, changer les membranes n'est pas suffisant. Si le ressort est fatigué ou si le pointeau n'est plus étanche il sera toujours gavé d'essence.

 

Et écoute aussi le conseil de ricochico et change des joints spi. Ce sont des pièces à quelques euros et c'est pas méchant à changer, mais ça t'évitera des soucis.

[Invité §har534cr]

Merci a tous je vais effectuer ses reparations et vous tenir au courant pour le diamétre du piston pour voir si ses k35 k55

[Invité §har534cr]

Bonjour a tous, j'ai pris les mesures du piston et il fait 54mm.

k35 ou k55?

[Invité §2jl430bW]

Bon en fait ce n'est ni l'un ni l'autre. Le k35 c'est 55mm, le k55 c'est 50mm.

 

54 c'est un 125, reste à chercher lequel.

 

Vilo, il me semble que le K25 a existé en refroidissement à air. J'ai regardé les bas moteurs, ça colle pas mal.

[ricochico01]

 

Salut

(juste pour rire) moi aussi j'ai un moteur bizarre! c'est quoi?

[Invité §2jl430bW]

Admission et échappement du même coté ?

Euh t'es certain que la culasse est dans bon sens ??? Ca ne doit pas aider la circulation de l'air ...

[Invité §vil171hC]

 

tt25

[Invité §2jl430bW]

The bible :-)

 

 

Avec la culasse dans le bon sens ;-)

 

Mais y a un truc qui m'intrigue : l'admission est "réversible" ?

Là c'est bouché mais on dirait que le "bouchon" est démontable et qu'on peut y placer une une boite à clapets.

[ricochico01]

tt25 Vilo,bien vu., mais en fait ce n'est pas trop une connerie ,j'ai acheté un vieux kart (squale) avec ce moteur a des jeunes bricoleurs de

scoots avec un problème de démarrage???

 

[Invité §2jl430bW]

On dirait bien qu'il est effectivement symétrique

 

http://kartsportnews.com/OLD-site/content/2011/Pic-5-(Engines-After).jpg

[ricochico01]

peu être deux carbu alors ??

[Chicane71]

ses un quoi alors vilebrequin 51? moi je me suis dit que s etait un k55 d apres mais recherche sur le net. si sa peu t aider le piston a 2 segment car j ai vue sur des forum que le k55 en avais que un. si par hazard tu connais le reglage exacte du carbu ses parfait

 

 

 

 

Sur cette photo , on voit effectivement bien que ce n'est pas un K55

 

Il n'y a que deux transfert et non 3 et en plus ils sont droits et non obliques

 

Les carters ressemblent à ceux du TT65 et du TT75 et non au K55

 

 

Chapeau bas, Vilo

[Invité §2jl430bW]

Ou au carter du k25 :

 

Là c'est un K25 RL, mais je cherche (sans succès pour l'instant) s'il y a eu un K25 à refroidissement à air. Avec un piston de 54mm, ça collerait pas mal.

[Invité §2jl430bW]

Truc amusant, tous les éclatés de k55 que je trouve sur le web montrent un bas moteur qui ne colle pas avec la réalité (2 transferts, départ de transferts droits, fonderie du bas), mais qui colle parfaitement avec les photos de ce post.

Bizarre ...

 

http://www.kemkarts.com/imagen [...] 0100cc.pdf

[Invité §vil171hC]

The bible :-)

 

 

Avec la culasse dans le bon sens ;-)

 

Mais y a un truc qui m'intrigue : l'admission est "réversible" ?

Là c'est bouché mais on dirait que le "bouchon" est démontable et qu'on peut y placer une une boite à clapets.

 

 

bonjour jjo :oui ! c'est ouvert ,tu peut mettre la boite a clapet a l'av ou a l'ar

[Invité §vil171hC]

bonjour ! pas un k55 ,pas un k35 ,peut etre un (par 95 125cc)

 

[Invité §vil171hC]

Euh non, en principe ce n'est pas ouvert! La fonderie est prévue, mais un seul coté d'adm est opérationnel. Si on enléve la plaque, derrière il y a un carter parfaitement fermé.

Il y a eu un 125 à air sur base TT75, un Sudame, mais cela ne ressemble pas à ce cylindre (il était un peu plus rondouillard coté aillettes cylindre, et elles étaient reliées entre elle coté sortie échappement, comme le TT75).

 

Ce moteur, on dirait un bitza.

Une base K55, le vilo monté dans l'autre sens pour déplacer l'adm, et puis monté avec des pièces diverses (la bielle, c'est pas du Sirio?).

Pour la taille piston, j'ai eu des 100 suralésé (PCR) avec des pistons de 125, alors si c'est ce type de montage ça va être coton de trouver un modèle équivalent.....

 

[Invité §vil171hC]

 

sur le tt25 avec la plaque alu en forme de boite a clapets c'est ouvert ! plaque tole alu fine fermé !

 

[ricochico01]