raidisseurs de siège

[Invité §gar531kq]

Bonjour je souhaiterai savoir où fixer des raidisseurs de siège sur le coté droit de mon X30

Je pense que je dois utiliser ceux-ci mais j'ai des doutes sur les points de fixations.

 

Pour infos je souhaite en rajouter car le kart sautille sur les virages à gauche.

Ces virages ne sont pas "rapide", je link la vidéo.

 

Je sais que mon pilotage n'est pas digne d'être cité en exemple

 

 

 

[Invité §gar531kq]

Les photos sont visibles dans un format plus grand sur mon profil... désolé

[julien.dtm]

Salut Garri !!!

Côté moteur tu dois prendre un raidisseur un peu plus long et le fixer à l'intérieur en haut du palier extérieur (côté couronne) et pour pas qu'il touche le moteur tu devra le plier.

[Invité §gar531kq]

okok et pour la position sur le siège? au même endroit que celui de gauche?

[Maxime Moreau]

Peu importe, essais de le placer sur le haute du siège. Tu vas peut être galérer pour faire une forme au raidisseur mais c'est la vie !

[Invité §gar531kq]

okok, toute façon je suis bien obligé d'en mettre un le fait de sautiller sur les virage à gauche m'énerve ^^

[temeos]

heu je crois que tu te trompes de reglage la

 

tu mets un raidisseur cote droit pour passer un virage cote gauche ?

j aurai dit le contraire, mais je peux me tromper

en revanche on a jamais mis ca car ca sautillait, plus l inverse

[Invité §gar531kq]

si je raidit le coté droit il devrait glisser plus facilement sauf si je me trompe ^^

[temeos]

si je raidit le coté droit il devrait glisser plus facilement sauf si je me trompe ^^

pas si simple

et puis si tu veux un changement dans le virage, autant le faire du cote du virage, la ou ton kart est en appui pas là ou il est délaissé

 

 

mais bon j avoue que la ce n'est que des idées, je ne suis pas sur du truc, donc je donne juste une hypothese

 

en tout cas pour ma part quand je rajoute un raidisseur, l effet n'est pas une glisse, mais une sensation que le kart rentre dans le bitume en appui, comme si il avait plus d appui

[Invité §gar531kq]

le côté de l'appuis c'est pas le côté opposé du virage? ^^

Force centrifuge oblige

Je l'installerai on verra après si c'est pire je le vire

[temeos]

putain laisse tomber

j ai mélangé le sens du virage mdrrrr

 

 

oui tout à fait donc méa culpa tu le mettrais du bon cote mdrr

 

en revanche pas tout à fait d accord sur l effet escompté mais comme tu dis teste

[julien.dtm]

En générale tu en mets deux à gauche et un à droite, apres pour les sautillements as tu deja jouer sur la largeur de ton train arriere? et hauteur de l'arbre?

[Invité §gar531kq]

pour la largeur de l'arbre oui, je l'ai réglé mais pour les virages à droite à cause du circuit ^^ le kart m'a été vendu à 136 et je suis passé à 139,7.

Par contre la hauteur j'avoue ne pas y avoir touché.

[Invité §tgr238ml]

pour la largeur de l'arbre oui, je l'ai réglé mais pour les virages à droite à cause du circuit ^^ le kart m'a été vendu à 136 et je suis passé à 139,7.

Par contre la hauteur j'avoue ne pas y avoir touché.

CAD?

[Invité §2jl430bW]

Je miserais bien pour un réglage asymétrique.

[temeos]

oui il a du desaxer l arbre lol

[Invité §gar531kq]

j'ai réglé mon arbre car le kart sautait dans tout les virages au début.

Je ne pense pas que mon réglage soit asymétrique car j'ai utilisé des bague pour être sur d'écarter symétriquement les 2 moyeux.

En fait j'ai élargi jusqu'à ce que le sautillement sur les virages à droite disparaisse

[temeos]

regarde aussi si ton arbre est bien symetrique sur ton chassis, c est la base

 

ensuite roules tu avec des pneus usés ou en bon état ? des pneus dit type tendre ou medium ?

[Invité §gar531kq]

arbre aligné / pneu : 3 h de roulage vega rouge et inversé régulièrement pour uniformiser l'usure