quel moteur ? x30, leopard, comer

[Invité §MAX782BN]

Bonjour,je recherche un karting pour du loisir , j'ai essayer un rotax max en loc mais on ma conseiller de prendre plutôt un x30, mais pour me lancé je veut pas y mettre plus de 1000€.

En regardant les annonce je trouve du leopard et du super freedom les x30 sont un peu plus cher.

Que me conseillez vous de prendre un leopard ou de rajouté quelque € et de partir directement sur du x30 vue l'année des leopard ?

Merci

[Invité §tux368Ot]

Salut,

 

Bizarre qu'on te dise que le rotax ne serait pas pour toi, c'est un très bon choix pour débuter à moindre coût, tu dois pouvoir trouver ton bonheur avec le prix que tu veux mettre.

 

Autrement le X30 est plus récent que le léo et le super freedom, la pérénité est assurée pour de nombreuses années, ça vibre peu grâce à l'arbre d'équilibrage (comme le rotax), tout ça justifie le prix plus élevé, tu peux rouler en championnat en X30 ou en rotax ensuite si tu as des courses dans ta région.

 

Moi le mien m'a couté 1500€, je pense que c'est dur de trouver moins cher pour du X30 en bon état.

[Invité §lr1128sw]

Je me plante peut-être car ce sont surement de bons matériels avec leurs avantages mais d'entrée de jeu j'éliminerai Freedom et Leopard. C'est des moteurs qui peuvent être appréciables, qui poussent bien et qui montent dans les tours, mais qui vibrent beaucoup et peuvent abimer ton cadre. De plus ils sont moins répandus en France, donc plus de mal à trouver des pièces et surtout un marché de l'occasion moins intéressant si tu comptes revendre. Dans le même genre tu as aussi le PRD Fireball qui est abordable (c'est une "copie" du Leo), mais on en trouve peu.

 

Ensuite tu as X30 et Rotax qui sont 2 moteurs fiables et très répandus en France. Là, c'est un peu les goûts et les couleurs. A toi de voir dans ta région ce qui tourne le plus, et puis ça dépend aussi de tes besoins et de tes envies. Le Rotax est la référence en terme de fiabilité, le x30 est un peu plus capricieux et te demandera d'apprendre à régler la carburation (cela dit moi un carbu à valve j'y comprends rien donc Rotax c'était déjà pas pour moi ). Le Iame a des révisions plus fréquentes que le Rotax. En contrepartie, d'un point de vue sensations c'est ce qui se rapproche le plus du kart traditionnel. Il a plus de bas régime, monte plus dans les tours (plafond à 15500 ou 16000tr/min) et est linéaire.

 

J'ai tendance à conseiller X30 parce que j'en ai un et que j'ai une préférence pour ça, mais je reconnais que le Rotax reste une valeur sûre pour un débutant. A la revente, c'est assez proche aussi, si le matos est bien entretenu tu peux espérer t'en défaire

[Invité §2jl430bW]

On trouve les pièces d'un léopard sans le moindre soucis et il y a déjà un moment que les Max ont au moins autant de bas sinon plus qu'un X30.

Le max à un carbu à cuve, pas à valve.

[Invité §LB4814pb]

ouais les carbu a valve c'est la misère, pire que les carbu a moyeux de 12 !

[Invité §lr1128sw]

Pardon j'étais déjà à moitié en train de dormir

La meilleure façon de se faire son avis serait de tester, mais quand tu débarques sur le bord d'une piste sans licence c'est un peu délicat. En regardant les plateaux de ta région et en allant discuter avec les proprios de ces types de moteurs tu obtiendras d'autres éléments.

[Invité §MAX782BN]

quelque annonce :

un leopard http://www.leboncoin.fr/sports [...] tm?ca=16_s

trois rotax http://www.leboncoin.fr/sports [...] tm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/sports [...] tm?ca=16_s

http://www.leboncoin.fr/sports [...] tm?ca=16_s

et un x30http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/660731503.htm?ca=16_s

je pencherai plus sur le leo pour le prix et chassis sinon x30 mais 500€ de plus

[Invité §kka786Wy]

Tu as post pour les annonces

"Est ce une bonne annonce"