rotax DD2 vos avis ! et votre experience !

[Invité §Con170iF]

QUE POUVEZ VOUS DIRE SUR LES ROTAX DD2 ?

[Invité §yap302RL]

c'est un moteur de karting

[Invité §eiv478wH]

A vitesses... A 2 vitesses...

 

Plus sérieusement... Si tu veux des vitesses prend un KZ... Sinon un Rotax max suffit.

[Invité §Con170iF]

oui mais je parler sur le châssis en général d un DD 2 et sur les différente performance

[Invité §Con170iF]

vous avez deja vu tourne c est machine ?

[Invité §eiv478wH]

J'ai jamais roulé avec ce truc... Mais à l'époque où je roulais en max et malgré mon poids certains je tenais les pilotes loisirs roulant en DD2... Donc pas d'intérêt, sauf l'économie de chaîne peut être.

[Invité §Con170iF]

d accord merci si vous avez autre chose a partager n hésite pas bien ou mal

[Invité §yap302RL]

moi je n'en vois pas l'interet , soit un Max soit un KZ comme dis eivissa

[Invité §Con170iF]

bin honnêtement moi j en est jamais vu ni pilote mai je parle avec une personne du forum qui en a un et ki a aussi un kz et qui fai des championnat qui ma fai comprendre que avec se genre de kart on peu tenir voir passer un kz selon le pilotage et quel que autre facteur a pres je regarde les différent avis pour bien faire mon choix donc je prend note de vos réponse

[Invité §yap302RL]

j'ai déja pris des kz facile en rotax..... mais le mec avec le KZ avançait pas alors ce genre de considérations sont totalement inutiles...

[Invité §Con170iF]

je parle pas en loisir la mai bien en compétition avec des pilote d expérience je ne parle pas des comparaison qu on peu faire sur un circuit en loisir ou la différence de pilotage et grande ..

[Invité §eiv478wH]

Faut pas comparer un KZ et un DD2... A pilote égal et poids égal... Il n'y a pas photo.

Si tu veux mettre un KZ, sans rouler avec un boîte achète un Aixro.

Pour le reste c'est de la légende urbaine ou un circuit de 600 mètres avec que des virages.

[Invité §yap302RL]

je parle pas en loisir la mai bien en compétition avec des pilote d expérience je ne parle pas des comparaison qu on peu faire sur un circuit en loisir ou la différence de pilotage et grande ..

 

 

 

 

Ba tu regardes sur les différentes pistes les dernières compétitions et le temps au tours dans chaque caté.....

[barbazan]

Le DD2 a surtout un chassis très spécifique.

Oui c'est performant, mais moins qu'un KZ c'est sûr, à égalité de gomme! Maintenant si tu veux mettre le KZ en difficulté par rapport au DD2, c'est toujours possible, mais ce n'est pas courant...

Pour ce qui est des sensations, je te laisse faire ton choix, sauf si tu n'as qu'une main...!

[Invité §Con170iF]

disons que sur la piste ou je tourne elle est assez petite pour se qui est de ma part je préféré etre plus concentre sur mon pilotage que sur ma boite de vitesse apre c est vrais que pour avoir déjà essayer un kz les sensation ne son pas les même ..

[Maxime Moreau]

Tu sais le DD2 et le KZ c'est pas comparable !!

Le DD2 fait 35ch et 2 vitesses, un KZ environ 42ch d'origine et à boite 6.

Il y a des avantages et inconvénient en KZ et DD2...le très sinueux n'est pas un avantage pour un KZ. Mais honnêtement tu t'éclates bien mieux qu'avec un DD2.

J'ai roulé une fois avec un DD2 à l'époque je roulai en rotax, et bien je trouvais pas ça extraordinaire ! Par contre quand j'ai essayé un KZ, c'est impressionnant !

Et puis, en compétition le DD2 il y en a très peut sauf sur les courses NSK/Bridgestone... ! En KZ tu en as partout !

[KartWB]

Sur le site de BRP, le DD2 est même annoncé à 32.6CV

 

http://www.brp-powertrain.com/ [...] _read-317/

[Invité §sal405IF]

Je rejoins l'avis de Maxime, le DD2 n'est pas "extraordinaire".

 

De plus, c'est une catégorie qui peine à se développer.. Hormis les grands meetings comme le nouveau "Bridgestone Festival" , la NSK je ne suis pas sûr que dans les ligues, la caté' soit si bien représentée que ça..

 

Néanmmoins, étant solognot ( de Salbris ) , je sais qu'il y a des pilotes qui roulent en DD2, ( Guillaume Berteaux présent à Portimao, A.Coursault , Wlazlik.. ) comme quoi, sur certaines pistes, la catégorie est plus présente que sur d'autres ! Il faut aussi voir sur quel type de piste tu souhaite rouler..

[Invité §2jl430bW]

En ligue on en voit de temps en temps en Open, mais ça ne court pas les rues.

 

Accessoirement : Exit le Bridgestone Festival.

[Invité §sal405IF]

Ah ! Ça n'existe plus ?

[Invité §2jl430bW]

Apparemment non : Regarde le lien kartmag posté par tgr_mistik dans le topic sur les pneus.

[Invité §Con170iF]

pour toute les personnes qui crache sur le dd2 moi se que je pence c est mon avis perso.. je pence qu il vaut mieux avoir un bon dd2 bien régler qu on a bien en main que de suite passer au kz sur le quel on aura du mal a le tenir un kz avec un pilote ne sachent pas le tenir et un dd2 avec un pilote qui connais tres bien sa machine et qui le tien mangera le kz et son pilote prétentieux d avoir voulu griller les étape âpre c est mon avis personnel ..

[Invité §geo102ln]

c est sur qu un mec qui gere son dd2 arrivera a mieux rouler que quelqu un qui arrive pas a controler son kz

[Invité §Con170iF]

mai malheureusement beaucoup de personne on du mal a tenir un kz .. avoir un kz pour dire j ais un kz c est bien beau moi j ais essayer le dd2 hier je tourne a 1 seconde des kz conduit par des personnes qui fesai des course et se qui en fessaient en loisir il étai derrière ... pourtant je suis pas un grand pilote juste un pilote du dimanche se que j apprécie avec un dd2 ca pousse fort mai c est pas aussi violent q un kz donc plus facile a tenir une bonne formule pour pouvoir ensuite passer sur un kz ..

[Invité §fab886PG]

Bonsoir,

 

pour avoir les deux, je roule uniquement en KZ car c'est la seule catégorie qui me plait, je préfere ne plus faire de kart que de rouler sur autre choses, du moin pour le moment du haut de mes 22 ans MDR!

Mon Frere plus vieux que moi ne connait absolument rien en mécanique le KZ n'est donc pas approprié pour lui il a donc choisit un DD2 ou la les préstation mécanique reste non seulement peux fréquente ( absence de tensions de chaine transmissions, carburation )

Le DD2 gicleur d'origine de l'air dans les pneus un mélange a 3% et c'est partit, très fiables...

coter performance on ne peux pas comparer à un Rotax Max ni a un KZ! a pilotage équivalent celons les piste tous dépend en MAJEUR partie des pneu!

avec le DD2 de mon frere et des YKB ( tendre ) j'ai rouler en 43.08, avec mon KZ mon records est a 43.38 en Dunlop Sl6 ( semi-tendre ou semi merdique )

si je passe des YKB sur le KZ le meme jour au meme poids avec le meme pilote le KZ c'est 42.00 !

donc pas comprable

Adméttons que l'on utilise les pneus des catégorie réspective a savoir le SL6 en Kz et le Mojo D3( ou D2 je sais plus ) en DD2 et bien a sur deux piste ou j'ai des référence c'est quasi pareil!

 

Angerville 50.70 en DD2 le meilleur temps a été fait en 49.80

en KZ en général c'est 50.60 pour les meilleurs malgrer un best lap de l'année non officiel par le champion de France KZ 49.70

 

Soucy: 44.00 ,en gentleman en DD2

en KZ les meilleurs gentlemant sont aux alentour de 43.90 et 44.20 e!

 

alors le bout de gras se discute! tus est une question de pneumatique !

mais pour du loisirs le DD2 reste le plus simple, le plus fiable, facile a regler ( rien a faire en moteur ni carbu ) si ce n'est un entretient comme tous autres kart!

 

Pour du loisirs je te conseil un DD2 après je ne pense pas qu'il y est d'étape a franchirs pour allez en KZ, on est aps obliger de apsser par le DD2 pour y arrivé

 

bon choix a toi et bon courage

 

certain jeune en Rotax avec leur pneu plus tendre roule dans les meme chronos que les DD2 pour preuves

[Invité §Con170iF]

un grand merci a toi pour t est explication détailler vraiment tres complet et mon choix et fait et se portera bien sur le dd2 que j aurais en ma possession en fin de semaine par hasard si toute foi tu pourrais poser la question a ton frère pour se qui de l huile de boite il faut la changer tout les combien ?

[Invité §fab886PG]

Jai un sacrée doute, je sais que sa se fait en 10 minute mais se qui est de l'intervalle j'ai un gros doute si tu veux etre sur , appel L'ASK Sens ( karting de Soucy )demande Sebastien Ou David et la tu seras fixé

[Invité §Jor366pX]

Salut, personnellement je change mon huile tous les 1 à 2 après-midi après avoir tourné.

Mais vérifie déjà si tu perds de l'huile.

 

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_4741361122.jpg

 

 

La flèche rouge est pour vérifier le niveau d'huile

La flèche bleu pour remettre de l'huile

 

Pour vérifier le niveau, tu devises, et tu penches légèrement ton kart, logiquement tu dois voir l'huile sortir sinon c'est qu'il y en manque donc tu en remets par la flèche bleu.

[Invité §Con170iF]

Ok merci Jordan pour la photo tu roule en dd2?

[barbazan]

Donc Jordan est un pilote DD2 , c'est à noter, c'est pas courant comme matériel ici.

[Invité §Con170iF]

Il n est pas le seul bientôt j en serrais un aussi ;p

[Invité §Con170iF]

Y'a t il d otre personne qui roule ou qui on vunroulerndes dd2 donnez votre avis en ou en mal que se soirée sur la machine ou en mécanique ! Ou même d otre karting kz rotax x30etc... Faite partager et hésitez pas présentez vos machine évêché des photo !

[Invité §geo102ln]

ben moi , un an en un peu de tout ( vortex , rotax 100 a aire et max , iame un peu de tout ) puis un an en dd2 et rotatif et maintenant ca fait 2 ans en boite le tout en tant que pilote et aide mecano

[Invité §Con170iF]

Et es qu il existe des. Course " loisir" du genre challenge avec des dd2 ou des course ou plusieurs kart son accepter dd2 rotax etc ou on peu tousse courir ensemble ?

[Invité §kka786Wy]

Course de club en open toute les catégories sont mélangés comme dans une partouze