Probleme : Passage de vitesses

[Invité §ylm844fS]

 

il ne faut pas avoir plusieurs taille de bielette. En revanche, il faut avoir plusieurs taille de chaine.

 

 

Ca parait plutôt logique

[gghislain]

+1

moteur si possible toujours au même endroit, répartition de masse

[barbazan]

Oui Jordan, tu as parfaitement raison. Dans mon cas, j'ai été confronté à une chaine neuve qui c'est particulièrement alongée et rapidement, autand dire que toute la trans est morte en 3 sorties!.

Et comme j'ai une particularité, c'est que j'ai un débattement faible et très précis à respecter pour le levier de vitesse, sinon la torsion chassis le touche d'un coté et m'empèche de tomber les rapports en appuie, et de l'autre c'est le baquet qui est large à sa base au niveau des cuisses qui est très près (ouais, j'ai un gros cul, et c'est un peu vrai). Du coup je suis très limité, et deux maillons de chaîne peuvent me gêner. J'ai même augmenté la profondeur et taraudé le filetage pour les rotules

Alors la solution la plus pratique pour moi a été de jongler avec une barre de 2cm d'écart lorsque je suis limite.

Mais c'est effectivement un cas particulier, et ta solution est la meilleure.

[Invité §Pie852Vk]

Petit déterrage, je voudrais régler le selecteur pour avoir un angle a 90 comme expliqué au dessus mais le soucis c est que la rotule de la biellette de sélection touche le cadre (le petit tube qui relie les 2 tubes la ou ai fixé le moteur ) donc je ne peux pas passer les vitesses si j ai l angle a 90 . Ou alors il faudrait que je recul le moteur au max en arrière.

Quelqu'un a une astuce?

[Maxime Moreau]

Si ça te gène vraiment tu peux mettre une chappe. Ca tient beaucoup moins de place et tu n'auras plus de soucis. Par contre il faut modifier le sélecteur en supprimant la vis.

[Invité §Pie852Vk]

Ok ,Merci pour l astuce .