[FAQ] Toutes vos questions, et réponses sur le châssis

[barbazan]

Non, enfin oui, mais on ne parlait pas du même endroit! Jordan a cru que je parlais de l'axe colonne quand je répondais à l'intérrogation de Max crg, qui demandait ou positionner la biellette coté PIVOT de roue.

 

Pour résumer, pour adoucir la direction

 

Coté colonne, au plus près de l'axe colonne.

Coté PIVOT de roue, éloigné de l'axe du pivot.

 

Ouffffff

[Invité §2jl430bW]

Oui je me suis posé la même question en te lisant la première fois, mais ton post est très clair.

[Invité §Mic886gu]

En tout cas merci, je pense savoir pourquoi ma direction est super lourde...

[Invité §JGr554hX]

Effectivement j'ai mal lu.

Je supprime quand je rentre (je suis sur l'iPhone).

[stef crg]

Non, enfin oui, mais on ne parlait pas du même endroit! Jordan a cru que je parlais de l'axe colonne quand je répondais à l'intérrogation de Max crg, qui demandait ou positionner la biellette coté PIVOT de roue.

 

Pour résumer, pour adoucir la direction

 

Coté colonne, au plus près de l'axe colonne.

Coté PIVOT de roue, éloigné de l'axe du pivot.

 

Ouffffff

 

 

 

quel trou sur le pivot ( pour adoucir) et quels incidences ,sur le comportement du train avant, théorique et ressentie par vos essais

[barbazan]

Cela dépend des pivots, celui que tu présentes en photo n'a à priori pas de trous avec déport supplémentaire significatif. Ils sont plus là pour s'adapter à la longueur des biellettes en fonction de la position de ces dernières coté colonne, et pouvoir se régler dans les limites de la biellette.

 

 

 

[stef crg]

et pour une fusée de crg , je n'arrive pas à joindre la photo, mais voici le lien http://www.kartkcm.com/4243FUSEE10.php/url]

 

 

[barbazan]

Non, ça change rien.

C'est sur ce type de fusée qu'il est possible de jouer sur le rayon du bras de pivot.

 

 

ou

 

 

[Invité §gat708gy]

Bonsoir, voilà j'ai remarqué que en serrant mes roues avant, si je serrais a fond, elles ne tournaient plus.

Comment dois-je les serrées ?

Merci d'avance.

[Invité §bil455kZ]

salut, normal, tu sers jusuqu'à ce que çà ne bouge plus, puis tu déssèrre pour que la roue soit libre, sans jeu, ou quasiment pas de jeu ( j'en laisse un tout petit peu perso )

[Invité §gat708gy]

Oui mais l'autre fois c'est comme ca que j'ai fais et a la fin d'une session de 10 minutes, mon écrou s'était complétement barré.

Je peux mettre du Loctit ?

[Invité §LB4814pb]

Tu peux surtout changer l'écrou.

[Invité §iam403ur]

pas besoin de loctite si le téflon de l'écrou est en bon état, change des écrous sinon .

[Invité §gat708gy]

Ok merci à vous. Et temps que j'y suis, avez-vous un conseil pour moi car je vais commencer a rouler avec un K55 mais sans Alfano.

Merci d'avance.

[Invité §nic278cU]

Tu as des contes t/min a+/-20euros

c'est tres pratique

[Invité §gat708gy]

As-tu un lien ?

Sont-ils fiable?

[Invité §nic278cU]

Non pas de lien.j,en possede un sur le kart de

Ma femme et ca te permet de voir lest/min

Que ton moteur prend

[Invité §gat708gy]

Tu ne connais pas la marque ?

[Invité §nic278cU]

Pas de memoire je regarderai demain si tu veus.

C'est un compteur digital un fil qui ce racorde au

Fil de la bougie par une petite pince et qui mesure

Le nombre d'impultion de la bougie a la min

[Invité §gat708gy]

Ok merci c'est gentil.

[Invité §nic278cU]

Mais ne te tracasse pas avec ca ce n'est pas indispensable

Regarde surtout ta. Carburation

 

A+

[Invité §gat708gy]

Oui je regarde bien, il y a pas de soucis avec ca, les réglages je suis super pointu.

[Invité §if-330Jn]

Pour les comptes-tours.

On m'avait preté ce modèle ci, lisible et sympa, je crois qu'on peut y brancher une sonde de temperature aussi :

 

http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&tl=fr&u=http%3A%2F%2Fwww.keep-racing.de%2F

[Invité §nan132Sk]

Pet2000 ne cherche pas plus loins

[Invité §LB4814pb]

Il donne pas le chrono le Pet?

[Invité §if-330Jn]

Non mais il donne le temps de roulage pour les révisions.

[Invité §car500Ud]

Bonjour,

Comment être sur de l'année d'un châssis Tony EVR 2009/2010/2011 ?

Quelles différences sur les châssis entre ces années ?

 

[Invité §tot114ps]

Bonjour,

Comment être sur de l'année d'un châssis Tony EVR 2009/2010/2011 ?

Quelles différences sur les châssis entre ces années ?

 

 

 

en regardant la forme du cadre a l'avant ( a la fixation de la colone de direction) le support et relevez pour les 2011 voir si dessous:

 

 

alors quand 2010/2009 il est droit .

[Invité §tot114ps]

voila pour les 2010 et 2009

 

pour les évolutions: nouveau volants , nouveau réservoirs, nouveau cadre nouveau kit déco

[Invité §gat708gy]

Je n'ai pas envie de mettre une somme aussi énorme (150 euros pour le pet2000) dans un compte-tours.

Pensez-vous qu'un simple comme celui-ci irait: http://www.keep-racing.de/product_info.php?info=p6905_drehzahlmesser-job-timer-fuer-kart--scooter--2----4-takt.html

if-2: je ne vois pas lequel c'est car le liens m'ouvre juste la page d'accueil du site.

[Invité §if-330Jn]

Le lien avec google traduction ne marche plus.

 

http://www.keep-racing.de/product_info.php?info=p7827_drehzahlmesser-rr--fuer-2----4-takt-motoren.html 53,50e

[Invité §nan132Sk]

un PET 2000 ca vaut 20€.

En effet il ne donne que les Tr/m et le temps de roulage.

[Invité §car500Ud]

Merci par les info sur le Tony.

Ça apporte vraiment quelque chose, les freins avants avec un Rotax max?

En KZ je comprend, mais avec un Rotax ?

[Invité §if-330Jn]

un PET 2000 ca vaut 20€.

En effet il ne donne que les Tr/m et le temps de roulage.

 

Ah ? si tu as un lien, je comptais en commander un chez keep.

 

Ailleur je trouve plutot ces prix là :

http://www.cmsnl.com/products/engine-tachometer-pet-2000dx_7520600002/

https://www.cpckart.com/CGI/DLL.dll?APP=1&MODULE=InnovWebDESIGN&Name=CPCKart

[Invité §nan132Sk]

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/263625894.htm?ca=12_s

 

Voilà, bon c'est pas 20€ mais toujours mieux que 120€...