Quel est le model de ce moteur????

[Invité §Flo457im]

piston en 43,80mm si je me souvient bien

 

 

Pour la côte piston, si je dis pas de bêtises tu as encore de la marge... Mais à confirmer.

 

EDIT heu pardon, en fait 43 ca me parait petit... J'y connais pas grand chose mais ce serrait pas plutôt 48,30 ?

[Invité §fgo347gE]

pas faux ...

[Invité §fgo347gE]

Un vrai, jeu ce truc, les 7 erreurs...

[Invité §Flo457im]

C'est la même photo que le TT22, je pense qu'ils n'avaient peut-être pas de photos de ce moteur alors ils ont mis un ressemblant. Le TT27 semble avec des ailettes recouvrant tout le carter :

http://classickartcollectionofnorthumbria.webs.com/apps/photos/photo?photoid=21876880

[Invité §Flo457im]

Une autre photo du TT22 :

http://www.empresacom.com.br/arquivos/15/galerias/230/961e3f2b767c5dcb251822f267c4e8c3.jpg

Le troisième en est un, peut-être que celui le plus à gauche aussi.

[Invité §ant830HK]

vous etes trop fort je savais que je pouvais compter sur vous!

je retourne voir la cote piston!!

[Invité §fgo347gE]

Attends comme le disait Flo, le retour de Vilo, ou prépadom..

[Invité §ant830HK]

alors le boulet cote piston 48,32, je peut meme pas vous pieger!!

le carbu y a un autocollant slide carburator et les couvercles membranes c'est marqué tillotson.

combien de poneys pour ce foudre de guerre??

[Invité §Flo457im]

Oui comme on t'a dis tout à l'heure, attendons Prepadoms ou Vilo. Je m'y intéresse depuis assez peu de temps et je ne suis pas sûr à 100% de tout ce que je dis, mais pour le piston je pense que c'est plus logique le 48,32. A mon avis tu as encore un peu de marge devant toi, mais encore une fois, attends les connaisseurs. Idem pour le carbu, en tous cas beau moteur. Tu comptes le monter sur un châssis d'époque ?

[Invité §Flo457im]

Attention apparemment extérieurement le TT22 est exactement le même que le HF17 : http://www.editions-jpm.fr/forum/forum.php3?lecture=2623

 

EDIT : la côte maxi serrait 48,64 : http://www.editions-jpm.fr/forum/forum.php3?lecture=257

[Invité §pre334rS]

Bonsoir , pas besoin d'attendre vilo ou prepadoms ...

 

flodu maitrise parfaitement son sujet : kart moderne , kart ancien , plus de secrets pour lui

[Invité §ant830HK]

donc c'est bien un tt22 car pas de lumiere dans le piston pour le 3 eme transfert.

combien de chevaux pour ce moteur?

je vais le démonter entierement car il a l'air d'avoir bien vécu et voir son état.

[Invité §Flo457im]

Bonsoir , pas besoin d'attendre vilo ou prepadoms ...

 

flodu maitrise parfaitement son sujet : kart moderne , kart ancien , plus de secrets pour lui

 

N'importe quoi... !

[Invité §vil171hC]

bonsoir ! tt22 ou ss20 [:niko0710:11]

[Invité §Flo457im]

Arf c'est vrai qu'ils se ressemblent un peu tous ! L'idéal serrait d'avoir de la doc précise de l'époque pour pouvoir identifier exactement ton moteur. Mais j'ai vue un TT22 en vrai et le tiens y ressemble beaucoup.

[Invité §fgo347gE]

Peut etre en faire la demande a la IAME.

[Invité §vil171hC]

aller un peut de doc ......... [:niko0710:11]

 

http://www.vintagekart.4t.com/documents/ss20.pdf

 

http://www.vintagekart.4t.com/documents/tt22.pdf

[Invité §Flo457im]

Super merci Vilo

[Invité §pre334rS]

Je pense que tout a été dis

Pour le carbu a guillotine , il est peu être né un peu plus tard que le moteur ? encore que ...

Je trouve l'ensemble compatible car ces moteurs on du être utilisés longtemps et dans cette configuration pense

 

le question a déjà étée posée : tu le monte sur quoi ce moteur ?

[Invité §ant830HK]

merci, je compte le monté sur un chassis vintage que je n'ai pas encore.

pour le moment je vais me concentré sur le moteur car il n'est pas trés en forme, la culasse est marqué suite surement à un serrage,il faut que je retrouve aussi un coude d'échappement.

[Invité §Flo457im]

D'accord, tiens-nous au courant !