Bonjour,

J'ai récemment acquis un karting Alpha/X30, ce qui est plutôt sympa, mais le problème c'est que je n'y connais absolument rien, tant sur le plan mécanique, que sur le plan pilotage (expérience uniquement en location...). J'ai donc plein de questions ... mais sans réponse à l'heure actuelle.

Existe-il un site qui s’adresse aux débutants qui viennent d'acheter leur premier karting, avec une sorte de grosse FAQ ?!

A titre d'exemple, voilà quelques une des questions (peut-être stupides pour vous), dans le désordre, que je me pose :
- pourquoi certains pilotes mettent leur main droite sur ce que je pense être la "prise d'air" avant le départ d'une course ?
- comment régler la répartition de freinage d'un X30 ? Peut-on être précis (genre 67/33) ou il n'existe que X modes pré-définis ?
- quels sont les réglages autorisés sur un X30 en compétition (même si la compétition c'est pas pour maintenant ) ?
- appuyez-vous à fond sur la pédale de frein (en mode on/off) ? Peut-on régler la course de la pédale de frein ? Une course plus petite serait plus efficace non (moins de temps pour mettre les freins à 100%) ?
- quelle est la procédure à suivre pour démarrer un X30, pour le 1er run ? (Du genre graisser la chaîne, vérifier l'essence/huile, faire ci, puis faire ça...)
- ...

Merci.

Salut, soit le bienvenu et commence par te présenter là :

http://www.forum-auto.com/spor [...] 379899.htm

Pour les questions c'est ici
 http://www.forum-auto.com/spor [...] 379916.htm

Rapide  

13s  

Salut

Ici tu as le topic d'aide au débutant, y a aussi la fonction recherche, la FAQ, etc...
Et aussi acheté quelque chose sans rien y connaitre, n'est pas une bonne idée.
- Laisse les faire c'est pas une bonne idée.
- Bah déja faut avoir les freins au pieds, ce qui n'est pas bon pour aller vite en X30.
 - Roule et ensuite tu verras.
- Si tu veux freiner ta intérêt a appuyer a fond, par contre faut faire un freinage dégressif. Oui. Oui mais pédale plus dur.
- Pas besoin de graisser la chaine pour démarrer

De rien.

Ta prochaine série de questions tu l'as pose dans la FAQ.

Sur une piste c'est un boulevard

EH34 > Présentation faites
kkart > Merci pour le lien. Mais la recherche c'est pas évident, dommage qu'il n'y ait pas une liste de toutes les questions / réponses.

bengui > Merci d'avoir répondu à toutes les questions. Pour la 1ère, pourquoi tu dis ça ? Ils le font quasi tous en compétition, ça sert à quoi en fait ?

Ils ne mettent pas leur main sur la prise d'air, mais il pincent la durite d'essence pour ne pas engorger le moteur.

Hmm ok. Ca me parait bizarre comme "action" pour des pros internationales, avec des karts réglés aux petits oignons.

Surtout que sur une vidéo j'en ai vu un mettre sa main en pleine ligne droite, pendant une course.

A mon avis, il y a ce que tu dis, mais il y a aussi d'autres trucs qu'ils touchent (en fonction du kart ptet). ?!

le kart est réglé tip top ... pour les courses !  pas pour les tours de chauffes.

pour le faire en pleine course, là oui c'est la main sur la boite à air pour refroidir le moteur donc le préserver.

C'est pour enrichir le moteur en obstruant l'entrée d'air sur la boite à air, ça permet de ne pas serrer le moteur après avoir tourné à fond en ligne droite

OK. Merci.
Après quelques recherches, j'ai trouvé un PDF sympa qui explique un peu tout de A à Z pour les débutants : http://www.campprokart.com/pdf/lekarting.pdf

Vous devez le connaitre, mais je le re-post pour d'éventuels débutants.

Nous on a ça
http://www.forum-auto.com/spor [...] 379897.htm

Tout tes questions ont une réponse dans le forum mais faut ouvrir les yeux et chercher.

Un livre numérique c'est plus facile à lire qu'un forum, surtout en "hors-ligne".