[Topic OFFICIEL] Le KZ125

[bengui]

Oui, mais mème en réglant, sa fera pas forcément toujours gagner 2dixième,...

 

Un moteur 2 temps, c'est un ensemble de compromis. Et je reste convaincu qu'on a plus a gagner a avoir une bonne carburation et un bon réglage d'avance plutôt que la boite a air machin ou le silencieux bidule...

Pour ma part, j'ai un maxter, donc personne ne me suis en moteur^^.

 

 

Sans oublier le compromis diagramme, surface, forme et l'acoustique.

 

De toute façon, je détaillerai un peu mes tests, l'idéal serait de pouvoir tester tout sa sur un banc moteur...

 

 

Demande un banc a ton oncle pour noel

[Invité §JGr554hX]

 

Sans oublier le compromis diagramme, surface, forme et l'acoustique.

 

 

 

Quand je disait compromis, je parlais bien entendu de l'interne. De toute façon il y a pas de secret, le meilleur préparateur, c'est celui qui arrive a accordé un maximum de paramètre pour otpimiser la plage d'utilisation qu'il a définit.

 

 

Demande un banc a ton oncle pour noel

 

 

Héhé, c'est malheureusement totalement hors budget^^. La crise économique sa touche énormément le secteur "loisir", 2009 et 2010 n'ont pas été de bonne année pour la majorité de ce secteur...

 

[Invité §pol574dh]

 

Quand je disait compromis, je parlais bien entendu de l'interne. De toute façon il y a pas de secret, le meilleur préparateur, c'est celui qui arrive a accordé un maximum de paramètre pour otpimiser la plage d'utilisation qu'il a définit.

 

 

 

 

Héhé, c'est malheureusement totalement hors budget^^. La crise économique sa touche énormément le secteur "loisir", 2009 et 2010 n'ont pas été de bonne année pour la majorité de ce secteur...

 

 

je suis entièrement de ton avis

[Invité §tib508gl]

Les reglements techniques sont enfin sorti... Allez voir tout ca , cela mettra fin aux rumeurs.

http://www.karting-sud.com/

[Invité §JGr554hX]

Rah la vahc,e limite a 23mm d'entrée d'air...

 

Je viens de commander la nox en 30mm... Les boules.

[bengui]

Garde la au chaud ça peut servir.

[Invité §goy785HV]

J'ai toujours ma free line, et en plus j'ai les entré en 23 mm nikel ! lol

[Invité §JGr554hX]

En plus les tromeptte non pas l'air de ce vendre seul

 

[Invité §Max100Ok]

En plus les tromeptte non pas l'air de ce vendre seul

 

 

A oui, fallait prendre une freeline! tu pouvais changer que les trompes!

Sa tombe bien j'en ai en 23mm dans le fond du garage...

[Invité §JGr554hX]

J'ai déja une freeline. J'achetais la nox pour tester...

 

[bengui]

Qu'elle est l'intérêt de diminuer le diamètre des trompettes

[Invité §goy785HV]

On dit merci le mec qui avait mon kart et qui savait pas ce qu'il fallait acheter au début ! lol, sur le coup on a de la chance

[Invité §Max100Ok]

Qu'elle est l'intérêt de diminuer le diamètre des trompettes

 

 

Augmenter les ventes!!

[Invité §ale224kK]

quelqun roule avec un biesse en KZ ?

[Invité §fab886PG]

Ils disent 23mm orienter vers l'arriere, j'ai pas vraiement compris!

Ont ne doient pas rouler avec les trompette vers l'arriere tous le temp?

En ce qui concerne les silencieux d'echapemment on peu mettre alu ou carbone, kevlar , de n'importe quel taile si j'ai bien compris, au passage petite question, ta taille elle varie en quoi? si on en à une petite et qu'on met une grande XD on doit changer la Carb??

Je sais que ce n'est pas la taille qui compte, on me le dit souvent :S MDR

[bengui]

Ils disent 23mm orienter vers l'arrière, j'ai pas vraiment compris! C'est pourtant simple

On ne doit pas rouler avec les trompettes vers l'arrière tous le temps? Avant non maintenant oui

En ce qui concerne les silencieux d'échappement on peut mettre alu ou carbone, kevlar , de n'importe quelle taille si j'ai bien compris, au passage petite question, la taille elle varie en quoi ?

Si on en a une petite et qu'on met une grande XD on doit changer la Carb?? A ton avis

Je sais que ce n'est pas la taille qui compte, on me le dit souvent :S MDR

 

 

Pour l'échappement ça reste a voir.

Tu parle de quelle taille ?

[Invité §hkt552AF]

un texan te dira "Big is beautiful"

[Invité §hkt552AF]

pour l'échappement, comme pour cette année et les années précédentes, le niveau sonore reste réglementé

[Invité §fab886PG]

 

Pour l'échappement ça reste a voir.

Tu parle de quelle taille ?

 

 

pour la taille: j'ai actuellement une cartouche courte, mais je ne connais pas la difference entre une courte et une longue.

[Invité §hkt552AF]

 

pour la taille: j'ai actuellement une cartouche courte, mais je ne connais pas la difference entre une courte et une longue.

 

 

la courte devrait te donner un peu plus de bas... je crois...

[bengui]

Et surtout plus de décibel.

 

D'ailleurs pourquoi les silencieux de kart sont énorme par rapport au silencieux de moto ??

[Invité §hkt552AF]

Et surtout plus de décibel.

 

D'ailleurs pourquoi les silencieux de kart sont énorme par rapport au silencieux de moto ??

 

 

certainement pour le bruit. Peut-être que le fait de partir directement à l'arrière du cylindre a une influence aussi.

[bengui]

Non la sortie cylindre ne change rien.

[Invité §JGr554hX]

J'ai déja essayer un silencieux de moto, ca fait moins de bruit.

Il sont plus long, mais beaucoup moins gros en diamèttre. La mitraillète et moins grosse en diamètre aussi. J'avais pas pousser les test au bout (pas de changemetn de carburation), mais j'avait perdu un peu en perf.

 

[bengui]

Ok donc c'est le diamètre intérieur de la mitraillette qui oblige a avoir un gros diamètre.

[Invité §hkt552AF]

J'ai déja essayer un silencieux de moto, ca fait moins de bruit.

Il sont plus long, mais beaucoup moins gros en diamèttre. La mitraillète et moins grosse en diamètre aussi. J'avais pas pousser les test au bout (pas de changemetn de carburation), mais j'avait perdu un peu en perf.

 

 

mon fils a fait quelques essais avec un motoriste sur des cartouches "spéciales", lors d'une manche c'était une balle, pas longtemps . C'est ce qui me fait dire que même la cartouche a une importance dans le setup moteur.

[Invité §hkt552AF]

Ok donc c'est le diamètre intérieur de la mitraillette qui oblige a avoir un gros diamètre.

 

 

j'ai vu, lors de courses, des silencieux très petits, en diamètre et en longueur. Mais ça faisait quand même du bruit. Je pense que LB pourra en dire plus là-dessus.

[bengui]

 

j'ai vu, lors de courses, des silencieux très petits, en diamètre et en longueur. Mais ça faisait quand même du bruit. Je pense que LB pourra en dire plus là-dessus.

 

 

Oui normal.

[Invité §LB4814pb]

Par contre je ne vois pas à quoi ça sert de retourner les trompettes..

[Invité §wid884Ag]

Entre ce topic et mes potes qui sont tous en KZ125, ca me donne juste qu une envie c est vendre mon st-32 Rotax pour un KZ125..... Je voulais faire uen deuxième saison en Rotax mais je vais tout de meme regarder un peu les annonces

 

Niveau budget pour du loisir, cela correspond au Rotax a peu pres ou c est beaucoup pllus cher? Et niveau entretien, ca revient a peu pres au meme ou c'est plus compliqué? J'ai juste vu que les revisions etaient un peu moins espacée sur KZ, 15h bas/30h c est ca?

[Invité §Max100Ok]

si c'est le budget qui te retient, lâche toi, se n'est pas plus chère!

Et entretien plus simple à mon gout, pas de démarreur, batterie, etc...

[Invité §wid884Ag]

Let's go sur leboncoin Si je trouve preneur pour mon rotax je crois que je changerai. Niveau vitesse je commencais a en avoir marre du Rotax à la fin de cette saison...

[Invité §man766Fp]

A votre avis quelle sera l'influence de mettre des trompettes de 23 et l'orientation des trompettes vers l'arrière ?

 

Gicleurs ? Puissance moteur ?....

A+

 

 

[Invité §Joj348Nm]

Salut,

 

Avec des trompettes plus petites et tournées vers l'arriere, en theorie on devrait s'attendre a une petite baisse de puissance, et un petit enrichissement de la carburation.

 

En pratique y a de fortes chances qu'on ne ressente rien.

Je base ma remarque sur le fait d'avoir essayé les 2 positions (avant et arriere) pour les trompettes de 30mm.

Et bin j'ai pas ressenti de difference notable.

Par extension je suppose que la diminution du diametre ne devrait pas changer grand chose non plus.

Mais bon, rien ne vaut le test en piste.

 

 

Pour en revenir aux pneus Dunlop SL6 il semblerait qu'ils seront moins chers que les Vega FH

http://www.kartkcm.com/gammepneus.php

 

En esperant que ca ne soit pas une erreur dans le catalogue.

 

A+

 

 

 

[Invité §Max100Ok]

Salut,

 

Avec des trompettes plus petites et tournées vers l'arriere, en theorie on devrait s'attendre a une petite baisse de puissance, et un petit enrichissement de la carburation.

 

En pratique y a de fortes chances qu'on ne ressente rien.

Je base ma remarque sur le fait d'avoir essayé les 2 positions (avant et arriere) pour les trompettes de 30mm.

Et bin j'ai pas ressenti de difference notable.

Par extension je suppose que la diminution du diametre ne devrait pas changer grand chose non plus.

Mais bon, rien ne vaut le test en piste.

 

 

Pour en revenir aux pneus Dunlop SL6 il semblerait qu'ils seront moins chers que les Vega FH

http://www.kartkcm.com/gammepneus.php

 

En esperant que ca ne soit pas une erreur dans le catalogue.

 

A+

 

 

 

 

Merci pour ces petits retours!

 

J'espère qu'ils auront pas mal de longévité quand même...