Bonjour à toutes et tous,
je tiens a préciser que je suis débutant dans le domaine du karting
j'ai acquis un kart assez vieux qui a soi disant pas tourné depuis 2ans
et qui est monté avec un moteur 2temps de 100cc nommé; PCR K2000  

je voulais savoir quel type de bougie je dois mettre dessus car la personne qui me l'a vendue m'a refilé des bougies de voitures  
dans foulée des bougies il y a aussi les bougies temps froid et temps chaud quelle marque et la mieux adaptée a ce moteur

savez vous ou je peux trouver les réglage de base du carbu? sur le site je ne trouve rien et j'ai vu très peux de site parlant de ces moteurs.

en espérant ne pas trop vous embêter, je vous souhaite une bonne soirée.

P.S. je n'ai pas d'appareil photo sous la main, je posterai des photos ce week-end

Il a une série de led et répond au doux nom de Kit?

hihi presque! il faut que je trouve un autocollant pour les leds plus une petite peinture noire et c'est partit!

je précise pour le carbu que je vais démonter qu'il est fabriquer en Irlande si sa peu aider
j'espère qu'en le démontant je trouverai la marque et le modèle,
car j'ai besoin des réglages des vis haut et bas régime que de ce d'après ce que j'ai pu comprendre
on les serre au maximum(dans le sens des aiguille d'une montre) et les dé-serre au nombre de tour donné par le constructeur,
c'est juste? si oui vous savez ou je peux trouver sa?
j'ai fouiller tout le web sans succès

bonne soirée à tous et toutes.

Salut et bienvenue,

T'aurais pu éviter de faire 25 topics mais bref,
PCR testarossa j' en connait plein, mais k2000  
Ton carbu est un tillotson et si tu le démontes , premièrement achetes un kit de reparation/membranes
et prends garde a tout remettre dans le bon sens.
Pour les bougies: NGK B10eg par temps chaud voir normal

NGK B9eg par temps pluie ou froid.

Après, tu as été un mauvais élève car tout ça est cité dans le forum une centaine de fois  

Bon courage et postes les photos .

super merci pour ton aide! Ylm2
mais je ne trouve pas sur leur site web les réglage de bases du carbu...j'ai vu sur votre site pour d'autre carbu mais je vais fouiller en profondeur
encore merci et bonne journée.

          !      fait nous une belle   de ton moulbif,et la on va pouvoir t'aider ..            

Salut a tous et toutes,tout d'abord merci a tous pour vos réponses et les photos arrivent demain  

aujourd'hui, sur un chariot,j'ai testé différent réglage des vis haut et bas sur le carbu jusqu'à ce que je trouve le bon
et il démarre sans problème,monte dans les tours, très beau bruit d'ailleurs  
sauf que dès que je descends trop bas dans les tour sa cale...
je n'arrive pas a trouver le ralenti de mon K2000  
il y en à-t-il un?

à bientôt

coucou tout le monde voila les photos
si vous avez besoin d'autre photo n'hésitez pas à me le dire.
bonne journée a tous et toutes



L'inscription K2000 est sur la plaquette rouge sur le haut moteur (on voit pas bien désolé) aussi marqué sur le moteur sur le bas moteur mais cette fois ci gravé.

salut , pas tout jeune comme moteur ! a mon avis , minimum 25 ans , mais en fait pas bien grave , il y a moyen de se faire plaisir avec ,
par contre n'oublies pas d'installer une patte " teflon " entre la chaine et  le carburateur autrement tu va bouffer le carbu rapidement , et si la chaine casse ça sera plus serieux ........ ( tu peu faire la patte dans des anciennes plaques de numero par exemple )

Salut.

Pas de ralentie sur ce genre de moteur. Fait bien attention au réglage carbu sur chariot c'est trompeur la plupart du temps le réglage obtenu est trop pauvre.

hello merci pour ta réponse, il a mon age hihihihi

par contre toujours pas de ralenti avec comme réglage de base 2tour haut 1tour bas...est-il trop vieux pour avoir un ralenti

merci pour votre aide.

désolé Bengui mais j'avais pas rafraichi la page  

j'avoue que c'est difficile et fatiguant de le pousser avec quelqu'un dessus compression très forte...

comment je peux faire car quand il démarre sur chariot ok ya pas de soucis a par qu'il cale trop bas dans les tours,mais quand on le pousse avec quelqu'un dedans pas moyen de le démarrer...

Alors ça a été minte fois écrit sur le forum mais bon.

Imagine que tu pousse le kart et qu'il parte sans toi ?? Donc pas de ralentie toute façon on s'arrête pas au feu.
Ensuite ton réglage carbu sur chariot ça vaut pas grand chose a moins d'avoir de l'expérience. Je partirais plutôt sur 1T1/4 en haut et 2T en bas a affiner dés que le moteur marche.
Pour démarrer à la poussette il te faut une roulette de démarrage ensuite tu te penches en avant. Ton pote pousse pendant 2 ou 3m ensuite il enlève la roulette et ton moteur est entrainé il continu a pousser et normalement peu de temps après le moteur doit partir. Si c'est pas le cas faut chercher pourquoi.

Alors une roulette de démarrage c'est ça http://www.forum-auto.com/spor [...] 379493.htm

Super merci pour tout très sympa a vous  

pour le démarrage sur chariot c'est surtout qu'on était trop naze de se pousser mutuellement mon pote fais près de 90kg et moi aux alentours des 70

concernant les réglages carbu j'attends ceux donner par le constructeur si le magasin le veut bien  
j'ai trouvé ceux ci ici http://www.e-karting.net/articles/carburation.php
je pense que mon carbu est soit le 22,7 soit le 24
qu'en penser vous?
la roulette de démarrage sa a l'air assez spécial et le prix aussi, on va tester a la poussette sans, au pire on en fabrique une  

bonne soirée a tous et merci pour votre aide

Regarde sous le carbu c'est écrit !
A mon avis c'est un HL304E -> 22,7.

ok merci bengui
je n'ai pas accès au kart ce week mais je vais regarder et tout nettoyer correctement cette semaine je pense.

par contre je demandais votre avis concernant les réglages du carbu sur le lien que j'ai mis dans le post précédent.

salutations.

Je dis ça ,je dis rien , mais tout peut venir d' un carbu en bon etat ou pas
Un légere amorçe sur la boite a air au démarage en poussant peut toujours aider ou noyer.

100 cc tillotson hl 304 de base 1.50 en bas et 55 en haut.
Recette qui marche presque a tout les coups, j'ai précisé presque.

et si je peux rajouter un petit truc je pense que tu devrais changer la durite

Et je dirais que tu ajoutes bien et que tu pourrais le déculasser aussi pour voir ou tout ça en est ....

bonsoir ,ton moteur je pense que c'est un pcr ts50 vr. 100cc année 88/90.              

la bible du kart à parlé

Franchement merci a vous tous pour votre aide j'ai appris plein de chose
en tout cas j'ai tout en mains pour aller de *l'avant* avec ce kart, pasque j'ai pas encore trouvé les réglage carbu pour la marche arrière    
mais dès que le temps le permet et que nous ayons l'accès a une camera je vous transmettrai une petite vidéo du bolide  
par contre pas sur circuit malheureusement on possède pas encore de moyen de transport pour le kart
merci encore pour votre aide, nous rentrons gentiment dans le monde du karting (amateur pour nous) et cela avec beaucoup de plaisir et de soif d'apprendre

salutations et bonne soirée

salut a tous!
alors ce petit kart est une vraie bombe!  il nous as mis a tous une petite claque!
on ne pensait pas qu'il avançait a ce point!!!!et encore, on as pas toute la place désirée aussi...
nous allons faire une vidéo histoire de vous montez tout ça  
encore merci pour vos conseils et aide cela nous a été très utile ces derniers jours  
bon week end a tous et à bientôt

toujours pas de caméra potable à disposition