TT75 IAME plus d'info

[Invité §ced285zK]

Bonjour,

 

(je suis debutant)

Donc voila j'ai fait l'acquisition d'un Kart

 

le chassis je pense que c'est un techno ( pas de roulement dans les fusées, mais dans le chassis)

 

le Moteur est un IAME Parilla TT75 refroidissement à air et prise directe

 

le Probleme :

Pas d'etincelle a la bougie,

j'ai un allumage Motoplat ( acheter le kart sans bobine, donc j'en ai acheter une sur ebay, ( bobine motoplat)) et donc pas d'eteincelles.

 

j'ai cu certain forum, qu'on pouvait tester avec un Volt/Amper-metre si on obtient les bons chiffre (ohm ..etc) et y aurai un probleme deja avec sa, pour l'allumage

 

Solution:

ALLumage PVL ?? est ce que le rotor ira dessus ? (j'ai trouvé nulle part des info sur la taille du cône sont-ils tous les memes ?)

Des allumages PVL complet il y en a sur ebay, mais ils sont aussi monté sur des scooter et mecaboites.. donc est ce que sa ira sur mon kart

 

Merci d'avance (j'ai essaier de faire court)

 

Cedric

 

 

[Invité §vil171hC]

bonsoir,tu est sur que ton moteur est un tt75 ?. l'etrier de frein on te l'a volé ... [:niko0710:11]

[Invité §oli206al]

bienvenue!

ce n ai pas une culasse de tt75 ca en tout cas !et il ton chopé ton echappment aussi!lol

oli

[Invité §oli206al]

tu peut nous mettre plus de fotos du moteur stp?

bonne soirée

[Invité §ced285zK]

Mdr,

 

oui oui j'en suis sur, bas moteur est le meme que les parilla CNC (national cup) (version liquide)

 

Non on me la pas volé lol, j'ai acheter le Kart comme sur la photo, et donc avant d'investir dans un frein, et le reste, d'abord faut que le moteur tourne, fin c'est ma vision

 

 

Oui prochaine photo vont venir (j'ai pas le moteur sous la main en ce moment)

[Invité §vil171hC]

[Invité §vil171hC]

voila un tt75 modéle nap.... [:niko0710:11]

[Invité §oli206al]

Mdr,

 

oui oui j'en suis sur, bas moteur est le meme que les parilla CNC (national cup) (version liquide)

 

Non on me la pas volé lol, j'ai acheter le Kart comme sur la photo, et donc avant d'investir dans un frein, et le reste, d'abord faut que le moteur tourne, fin c'est ma vision

 

 

Oui prochaine photo vont venir (j'ai pas le moteur sous la main en ce moment)

 

non non ce n ai pas une cullasse de tt 75 ca ces sur! regarde vilo ta mis une foto du tt

[Invité §ced285zK]

c'est exactement sa,

 

juste la culasse est differente (mais bon sa n'a pas un inpacte sur le fonctionnement) (c'est pas a cause de sa que ma bougie n'emmet pas d'etincelles)

 

donc ma question cest : est que je peut monter un allumage PVL sur mon moteur qui a pour l'instant un allumage Motoplat (rouge)

 

Si oui , y a t'il des version differente d'allumage pvl, (entre scooter, supermotard et ceux pour le Kart)

[Invité §oli206al]

si il y a une difference ca je n en sait rien mais pourquoi changer tout ton allumage ?controle celui qui est dessus tu test tes bobinages a l ohmettre si sur une des resistance il marque l infini ces que tu a une coupure ou "brulure"si tu a une tres petite resistance genre 0,05homs ces quelle sont en court circuit. meme chose avec les filsmais a l inverse, si tu a 0,01 ces bon, si tu a l infini ces que tu a une coupures .noublie pas de debranché les cables au bobinages car si non tu peut avoir la valeur d une resistance placée en amont ou en aval dans le circuit

bonne soirée

[Invité §oli206al]

ou deja plus simple, tu branche ton voltmettre en parrallele sur les deux fils a la place de la bobine, tu fait tourné tes roues arrieres et tu doit avoir du courant au birnes de ces fils. ce serai deja pas mal de savoir si tes bobinages (rouge) fonctionnent. sur le mien le fil bleu va sur la grosse cosse de la bobine et le noir sur la petite( si mes fils sont d origine)

oli

[Invité §2jl430bW]

Ce moteur n'a jamais été un tt75. C'est un moteur bien plus ancien...

[Invité §oli206al]

+1000 2jl!!!!

[Invité §oli206al]

alors cet allumage ?? tu a pu controlé?

bonne journée

oli

[Invité §ced285zK]

Bon voila j'ai enfin recupéré mon moteur

 

voici des photos, si d'apres vous ce n'est toujours pas un parilla tt75 , ben proposer votre hypothese

 

 

 

Je vais tester tanto pour les valeurs

[bengui]

Haut moteur de TG14 on dirait, y une entaille sur l'ailette la proche de l'embase.

[Invité §oli206al]

ces sur ces pas untt75 !!!je donne ma langue au chat!!!

oli

[Invité §ced285zK]

c'est quoi alors ? , la bas moteur est le meme que le TT75 CNC (photo au dessus)

 

puis sa depend à partir de quand on dit que c'est un tel modele, des que le haut moteur est de ce modele la ou plutot le bas moteur (le bas pour ma part)

[bengui]

Ton truc c'est un mix entre un haut moteur de TG14 et un bas de TT75 ou autre. Le TG14 a une taille de piston peu utilisé donc difficile de trouvé des piston de rechange.

[Invité §ced285zK]

ah OK, merci pour l'info,

 

en faite le plus simple c'est que je remette le haut en tt75 ou autre plus actuel

[bengui]

Ou alors ta un classe bleu modifié.

[Invité §vil171hC]

http://www.e-karting.net/doc/moteur/moteur-PARILLA-TT%2025-$.JPGtt25.

[Invité §pre334rS]

salut , pour ton allumage il y a deux dimensions de cônes : un petit et un gros ; ton moteur est un petit cône très certainement

il existe des bobines pvl qui sont compatibles avec l'allumage motoplat , je n'ai jamais testé

[Invité §oli206al]

http://www.e-karting.net/doc/moteur/moteur-PARILLA-TT%2025-$.JPGtt25.

 

voila ces encore vilo qui a la palme!!!!

bien vu vilo

de quelle année ils date les tt25?

bon dimanche

oli

[Invité §vil171hC]

voila ces encore vilo qui a la palme!!!!

bien vu vilo

de quelle année ils date les tt25?

bon dimanche

oli

 

si c'est bien un parilla tt25 c'est entre 1980 et 1982 !. [:niko0710:11]

[Invité §oli206al]

Merci pour l info vilo

beau vieux petit moulin !!!!

oli

[Invité §vil171hC]

[Invité §oli206al]

ces la bible ce mec!!!!

lol

quelle bibliotheque a toi tout seul!!!

merci

[Invité §ced285zK]

Waii Yoo, sur assez vieux le moteur, vous croiez que sa pourrait encore rouler ? ( je mis connait pas trop en kart, mais je sais que pour un moteur de scooter et supermotard (derbi par exemple) ben apres 20 000km, cest out (fin bcp de pieces a remplacer, les moteur sont aussi plus complexe)

 

 

 

et prepadoms, petit cone , c'est a dire ? parce que j'ai vu que PVL fait aussi des allumages pour scooter (yamaha, derbi,..) se sont les meme cones taille ? (car cest plus facile a trouver)

 

[Invité §oli206al]

20000km un kart ah ah ah ah ah ah

lol

ca ce compte en heure un kart!

bonne soirée

(elle est a mettre dans les blagues c elle la)

[Invité §pre334rS]

Waii Yoo, sur assez vieux le moteur, vous croiez que sa pourrait encore rouler ? ( je mis connait pas trop en kart, mais je sais que pour un moteur de scooter et supermotard (derbi par exemple) ben apres 20 000km, cest out (fin bcp de pieces a remplacer, les moteur sont aussi plus complexe)

 

 

 

et prepadoms, petit cone , c'est a dire ? parce que j'ai vu que PVL fait aussi des allumages pour scooter (yamaha, derbi,..) se sont les meme cones taille ? (car cest plus facile a trouver)

 

 

pour le gros cône le rotor fait diamètre 15.5 mm coté écrou

petit " " 12 mm " "

 

ton moteur a le même cône que le derbi a 99 %

[Invité §ced285zK]

20000km un kart ah ah ah ah ah ah

lol

ca ce compte en heure un kart!

bonne soirée

(elle est a mettre dans les blagues c elle la)

 

Oaui bon, je sais que c'est en heure, c'est juste pour avoir une comparaison, car en si on le transforme en Km, ben sa fait surrement plus ke 20 000 non ? (je veux dire par là, qu'un moteur de Kart a une plus grande durée de vie qu'un autre moteur (<125cc)

 

pour le gros cône le rotor fait diamètre 15.5 mm coté écrou

petit " " 12 mm " "

 

ton moteur a le même cône que le derbi a 99 %

 

Merci bcp, ca m'aide.

[Invité §ced285zK]

Bon voila (enfin)

 

j'ai fait quelque test a l'allumage:

 

 

Jai aussi tester cette foto, en position Volt-metre et en poussant le kart j'arrive a max 2,5 Volt, (donc d'apres moi sa fonctionne)

 

Sinon sur le cable Bleu (le gros) y a rien qui s'affiche, c'est normal ?

 

partie bobine:

 

et sinon question debile: Pour eteindre le moteur il faut un coupe circuit, mais on le branche ou pour cette bobine ?

[Invité §bil455kZ]

pour éteindre le moteur, tu arrête le kart( tu freines), ou tu mets ta main sur la boite a air si il y a un embrayage

[Invité §oli206al]

salut ced ,

non un moteur de kart doit etre revisé en general toutes les 10h car il tourne beaucoup plus vite que d autre moteur (moto p ex)imagine toi que les moteur de kart prenne autan de toure qu une formule1!!! donc beaucoup plus " cassant qun autre!!!

tes prise de risistance ont l aire pas trop mauvaise , je ne connait pas les valeurs exacte mais ca a l air normal!maintenant assure toi que tu remonte ca comme il faut et que la bobine est le bon modele pour ton allumage!

bonne soirée

oli