cylindre parilla tt75 air ?? info

[Invité §fre302hK]

bonjour, je fait appel a vous pour une info sur ce moteur:

 

quelqu'un a t il une photo de l'interieur du cylindre coté echappement, car un cylindre que je possede a de ce coté la (echappement) 2 lumieres rectangulaires, et de chaque cotés de ces lumieres rectangulaires, 2 petit "booster" d'echappement rond, pour savoir s'il sagit bien d'un cylindre de TT75 ??

 

merci au pro qui y repondrons.

 

 

 

 

PS: on se fout de l'état du moteur présenté, juste savoir de quel modele il s'agit (le cylindre bien sur).

[Invité §fre302hK]

sur d'autres post, j'ai vu des photos du bloc en entier, il y ressemble au TT75, mais dans le doute je prefere demander.

 

recherche toujours info sur les lumieres d'echappement et sur le bloc aussi.

[Invité §vil171hC]

[Invité §fre302hK]

bonjour et merci, voila d'autre photos interne cette fois ci:

 

 

culasse marquer iame sud

 

 

interieur cylindre, entre ces "booster" et les lumieres rectangualires j'ai l'impression que c'est feler ?? mais au vu de l'eclater ca a l'air normale ?? le piston lui est en 49,97 vert.

 

 

sa y ressemble beaucoup a ton eclaté, que j'ai chercher en vain .

 

ps: ce n'est pas le moteur que j'aurais sur le kart, dessus il y a un tm k11b ex service course entierement refait.

[Invité §vil171hC]

http://farm2.static.flickr.com/1298/1222872816_1f1db9cc81.jpg

[Invité §fre302hK]

encore merci, reste a savoir le pourquoi du comment de ces "felures" mais sur l'eclaté elle y sont aussi, je pensais que c'etait un default

[Invité §vil171hC]

http://i.ebayimg.com/07/!B(v!fhwB2k~$(KGrHgoH-D4EjlLle-etBKd0I0CzP!~~_12.JPGtt75.

[Invité §fre302hK]

tres propre celui ci

[Invité §vil171hC]

[Invité §cor553sF]

bonjour

je confirme sur mon TT75 culasse marquee egalement IAME SUD

presence lumieres et boosts

je rech mes photos et mon pote est en vacances a son retour je lui demande

[Invité §fre302hK]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/529530/img455.jpg

 

 

bonjour

je confirme sur mon TT75 culasse marquee egalement IAME SUD

presence lumieres et boosts

je rech mes photos et mon pote est en vacances a son retour je lui demande

 

 

merci a vous 2, a la vue de ce dessin de lumieres, ca me rassure un peu, je pensais que c'etait mort a cause de cette "cassure" entre les boost et lumieres

 

 

[Invité §ylm844fS]

 

merci a vous 2, a la vue de ce dessin de lumieres, ca me rassure un peu, je pensais que c'etait mort a cause de cette "cassure" entre les boost et lumieres

 

 

 

Desolé de pas avoir put t aiguiller sur le sujet et au final tu n auras pas a racheter de moulin c est encore mieux pour tout le monde lol et encore desolé mais j arrete pas de courir femme a l hosto etc....

 

J espere que tu vas le refaire peter ce tt75 car c est des petits bijoux economiques

 

bye a plus

tu regardera les liens en mp

[Invité §fgo347gE]

 

Desolé de pas avoir put t aiguiller sur le sujet et au final tu n auras pas a racheter de moulin c est encore mieux pour tout le monde lol et encore desolé mais j arrete pas de courir femme a l hosto etc....

 

J espere que tu vas le refaire peter ce tt75 car c est des petits bijoux economiques

 

bye a plus

tu regardera les liens en mp

 

 

 

Bon courage a vous deux...

[Invité §2jl430bW]

 

merci a vous 2, a la vue de ce dessin de lumieres, ca me rassure un peu, je pensais que c'etait mort a cause de cette "cassure" entre les boost et lumieres

 

 

 

Ce moteur a aussi connu une déclinaison liquide (parilla TT 75 CNC ou Parilla Cup).

C'est un excellent petit moteur, performances raisonnables et bonne fiabilité.

[Invité §fre302hK]

 

Desolé de pas avoir put t aiguiller sur le sujet et au final tu n auras pas a racheter de moulin c est encore mieux pour tout le monde lol et encore desolé mais j arrete pas de courir femme a l hosto etc....

 

J espere que tu vas le refaire peter ce tt75 car c est des petits bijoux economiques

 

bye a plus

tu regardera les liens en mp

 

 

 

pas grave pour ton moteur, y a pas de probleme, j'ai trouver un tm k11b ex service course, sinon oui je compte bien lui redonner souffle a ce TT histoire d'avoir un moteur de rechange, et varier de temps en temps, une bonne grosse revision, changement roulement bielle et tout ce qui va bien, pierrage , piston etc etc, comme je disait il doit avoir encore un peu de marge avec un piston vert en 49,97.

 

bon courage.

 

 

ps: merci a tous de ces infos et surtout d'etre rassurer au niveau de ces lumieres

[Invité §ylm844fS]

merci je me sauve bonne soirée a tous

[Invité §fgo347gE]

Bonne soirée .

[Invité §myk835lc]

g un lot de culasse ,cylindre et piston dans le fond du grenier..... si vous en voulez: softly@hotmail.fr a +

[Invité §oli206al]

bonjour a tous,

je vient de trouver que mon moteur etait un tt75 je penssai a la base a un k55!mais grace a toutes vos fots et description j ai enfin trouvé!

par contre ont ne parle pas beaucoup en performence ,t/min ect du tt75 si vous avez des info ce serrai simpa

a+

oli

[Invité §oli206al]

et aussi combien de cv sachant qu il est monter avec un tillotson 334a?

d avance merci

oli

[Invité §vil171hC]

et aussi combien de cv sachant qu il est monter avec un tillotson 334a?

d avance merci

oli

 

type de ce moteur?

[Invité §oli206al]

type de ce moteur?

 

merci vilo 51

oli

[Invité §kar357aC]

parilla TT75 liquide 23,5CV - 18000rpm mais attention, ce sont des vrais CV et pas des poneys ! ça marche très fort pour un "petit" moteur.

les boosters sont reliés à l'échappement, il est normal que la chemise soit fendue à cet endroit.

[Invité §oli206al]

bonjour,

ou peut ont faire realléser son cylindre et ou peut on commander un piston pour tt75 en belgique(namur)?

merci

[Invité §OpL284ag]

Chez n'importe quel préparateur. Si tu veux, je peux te filer les coordonnées du miens par mp

[Invité §oli206al]

ok merci

[Invité §nau042Ke]

si tu veut un prepa serieux direction dimo kart

[Invité §oli206al]

Bon petites questions pour les connaisseurs de 2t et plus particulierement le tt75 a air!

-la fleche sur la tete du piston coté echappement?j ai bon?

-j ai vu je ne sais plus ou que le serrage de la cullasse ce fait a 10nm?ce n est pas un peut peut?

-lors de changement de roulements vilo ont laisse les feuillard d epaisseur qui etait deriere les roulements ou ont doit recalculler?

-pour remettre les carters enssemble peut importe la pate d etanchéité que l ont met j imagine ,ten que ces de la pate a etancheité plane?

bonne soirée et d avance merci de vos reponses!

oli

[Invité §oli206al]

voila le tt75 est remonter avec ces nouveau roulements et bourrages

attantion lorsque vous remetter les bourrages si vous les enfoncer a fond il touche le chanfrein sur le vilo et si vous les metter a ras du carter la levre exterieur est sur le cone du vilo donc il faut les mettre a mis profondeur!

oli

[Invité §oli206al]

Voila mon moulin remonter!

bonne soirée

oli

[Invité §cyd420mz]

parilla TT75 liquide 23,5CV - 18000rpm mais attention, ce sont des vrais CV et pas des poneys ! ça marche très fort pour un "petit" moteur.

les boosters sont reliés à l'échappement, il est normal que la chemise soit fendue à cet endroit.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/755199/courbes TT75.jpg

 

 

 

mon ancien petit joujoux , il me manque.....

 

 

ya pas de doute la dessus

 

 

[Invité §kil761dg]

bjr

peut t on metre un ambrayage sur le moteur liquide?

MERCI

[Invité §bil455kZ]

non, ou en changeant le vilebrequin, voir carter, en gros, le prix d'un moteur qui a déjà un embrayage.

[Invité §ber656Sx]

j'ai vu ce moteur repéré TT75, malgré sa valve rotative c'est est un?

[Invité §pre334rS]

bin écoute : non ! a l'époque le moteur ressemblant au tt 75 mais a valve ( N2 ) s'appelait le TT 36 si ma mémoire est encore bonne