Optimisation et réglages carbu Tryton X30

[Invité §608711oM]

1T en bas et 1T15 en haut, c'est le basique de ce modèle

[Invité §gil504hh]

Je vais réessayer mais normalement avec environ 1T1/2 en haut pour avoir une relance sans ratatouiller et bien je dois fermer en bas et à l'arrivée je constate que je suis descendu à environ 1/2T.

Si je peux rouler ce week je vérifirais tout çà et je vous tiendrais au courant.

merci

[Invité §vil171hC]

Je vais réessayer mais normalement avec environ 1T1/2 en haut pour avoir une relance sans ratatouiller et bien je dois fermer en bas et à l'arrivée je constate que je suis descendu à environ 1/2T.

Si je peux rouler ce week je vérifirais tout çà et je vous tiendrais au courant.

merci

 

bonsoir ,c'est pas normal 1/2 tours en bas !. [:niko0710:11]

[Invité §608711oM]

Je vais réessayer mais normalement avec environ 1T1/2 en haut pour avoir une relance sans ratatouiller et bien je dois fermer en bas et à l'arrivée je constate que je suis descendu à environ 1/2T.

Si je peux rouler ce week je vérifirais tout çà et je vous tiendrais au courant.

merci

 

1T15 en haut et pas 1T30 !!!

[Invité §gil504hh]

Thierry tu crois que 1T15 au lieu de 1T30 en haut entrainerait une différence sur le réglage bas allant vers 1T en bas ??

[Invité §vil171hC]

mes reglages pour une temp de 20 a 25°c,c'est 55 en bas et 1t05 en haut environ !. [:niko0710:11]

[Invité §bil455kZ]

avec le boitier 16000trs çà diffère peut être un peu non ?

 

puis les moteur de Thierry doivent pas être des moteurs 'carton' ?

[Invité §gil504hh]

J'ai l'allumage origine à 15500

 

A vous lire la tendance tourne donc bien autour de 1T en bas y a donc pas de raison que je me retrouve avec 1/2 tour de moins je pense de plus en plus que c'est le haut qui est trop ouvert et pourtant je le cale dès que je sors du 4 temps.

[Invité §bil455kZ]

changes les joints et membranes pour commencer, même si çà ne vient pas de là, çà ferra du bien a ton carbu...surtout pour le prix...

[Invité §LB4814pb]

Pointeau, ressort et fourchette en passant.

[Invité §gil504hh]

OK je fignole tout çà ce week et si y a pas moyen je suis vos conseils de lifting au carbu.

 

Merci

[kartmen4]

y a le kit kilt aussi obi l'avais monté

 

 

Je connais ça

[Invité §gil504hh]

comme promis voici les résultats de règlages carbu que j'ai essayé hier.

 

au final 1/2T en bas et 1T30 en haut température eau 45° couleur bougie impeccable performances nickel en reprise et en pointe.

 

Rien à faire dès qu'on ouvre plus le bas les reprises se détériorent alors ma foi ce moteur doit aimer un réglage bas assez fermé.

[Invité §LB4814pb]

Ce carbu plutôt..

Tu n'as pas un cylindre au nikasil, évites 45°C mais plus 52-55.

[Sylfurd_71]

Déterrage !

 

Je vais réviser le carbu de mon X30 et j'aimerais savoir la différence entre :

 

un pointeau trou d. 1,6 mm

 

et

un pointeau trou d. 2,3 mm

J'imagine que l'utilisation d'un pointeau ou d'un autre nécessitera un réglage des vis différent... mais quel avantages/inconvénients entre ces 2 mesures de pointeaux ?

[Sylfurd_71]

Petit Up !

 

Car je comprends toujours pas quel diamètre de pointeau choisir...

 

Quelqu'un pourrait m'éclairer ? :D