Loisirs X30 ou Rotax max (budget)

[Invité §lor230Tb]

Nous somme plusieurs a vouloir acheter un kart, la question qui se pose est: Rotax Max ou X30 le coût d'entretien est notre préocupation majeur (20 heures annuelle)

Merci de vos reponses.

[Invité §Flo457im]

Nous somme plusieurs a vouloir acheter un kart, la question qui se pose est: Rotax Max ou X30 le coût d'entretien est notre préocupation majeur (20 heures annuelle)

Merci de vos reponses.

 

 

 

Niveau entretien c'est quasiment pareil d'après ce qu'on ma dit, le rotax a des révisions plus espacées mais les pièces sont plus coûteuses que celles des X30

[Invité §lor230Tb]

On ma parler de cote d'usure sur les x30 quand est-il?

 

[bengui]

Alors en X30 c'est 25H avant révision.

Sinon oui le cylindre est réalésable au contraire du rotax.

[Invité §lor230Tb]

Et le prix du la revision global (Prix du piston et de la bielle) et sommes nous obligés de réaleser le cylindre a chaque fois en x30?

 

[bengui]

Alors révision haut moteur 150€ révision complète 300€.

Beh le réalésage permet de pas changer de cylindre donc c' est toi qui voit.

[Invité §lor230Tb]

Et au niveau performance?

 

[Invité §Flo457im]

Et au niveau performance?

 

 

 

C'est pareil

[Invité §lor230Tb]

pour des pilotes qui mesure entre 1.80m et 1.90 et de 80 a 90 kg?

 

[Invité §vil171hC]

 

 

C'est pareil

 

ha non c'est pas pareil!!!!!!!

[Invité §Flo457im]

ha non c'est pas pareil!!!!!!!

 

 

 

Les performance entre les X30 et les rotax ? c'est peut-être pas les même mais elles sont proches non ?

[Invité §lor230Tb]

pour toi villebrequin, c'est quoi le mieux alors?

 

[Invité §lor230Tb]

Bon bah en tout cas merci a tous pour vos reponses, nous voulons acheter les memes donc quand on trouveras, vous pourrez nous croiser (nous doubler) a Loheac / Ancenis / et Laval, Merci encore

[Invité §vil171hC]

pour toi villebrequin, c'est quoi le mieux alors?

 

bonjour,moi je roule en x30 ,1m85et 90 kg, le x30 c'est un moteur de kart alors que le rotax est dérivée d'un moteur de moto .

[Invité §nal703Ih]

Moi aussi je vous conseille le x30, mais c'est juste une préférence personnelle, avec des rotax vous vous amuserez bien aussi.

[Invité §chr331sW]

Le cylindre du rotax peut quand meme se refaire (ca coute plus cher qu'un simple réalesage aussi). j'ajouterai aussi qu'un cylindre traité nickasil a bien moins tendance à serrer qu'un cylindre non traité (faut pas faire n'importe quoi non plus).

[Invité §cyd420mz]

tout dépend du type de serrage aussi .

[Invité §lor230Tb]

Merci a tous

Ce sera le premier kart disponible en triple, x30 ou rotax je n'ai plus peur du x30 (on m'en avait dit du mal!!! mais le gars s'appelait rotaxman surement!!! lol).

[Invité §608711oM]

A long terme le Rotax coute moins cher !

Il ne faut surveiller que la "périphérie" du moteur car le "bloc" ne bouge pas !

Etant professionnel, j'ai déjà vu des Max ayant 50 heures et dont le piston était nickel et le cylindre nickasil ne bouge quasi jamais.

Il est vrai que pour un puriste le X30 sera un peu plus agréable à utiliser.

Pourquoi lors d'une course comme les 24H du Mans il n'y a quasi pas de X30 alors que les Max représentent plus de la moitié des partants !!!!

[Invité §VMA001er]

Salut

Le vainqueur des 24 h ne roule pas en Rotax

[Invité]

A long terme le Rotax coute moins cher !

Il ne faut surveiller que la "périphérie" du moteur car le "bloc" ne bouge pas !

Etant professionnel, j'ai déjà vu des Max ayant 50 heures et dont le piston était nickel et le cylindre nickasil ne bouge quasi jamais.

Il est vrai que pour un puriste le X30 sera un peu plus agréable à utiliser.

Pourquoi lors d'une course comme les 24H du Mans il n'y a quasi pas de X30 alors que les Max représentent plus de la moitié des partants !!!!

 

 

Au 24 H ils vont essayer de prendre le moteur le plus fiable...

[bengui]

Ouai des N100 ou des KF le top en fiabilité.