Moteur DAP

[Invité §ibo667Ai]

Je regarderais demain, il y a une réf. sur le bas moteur.

[Invité §ibo667Ai]

la ref. est *216* gravé entre deux étoiles. !!

[Invité §crg550Ch]

Bonjour,

 

Quel modèle de moteur ? Valve ou clapets ? Clapets sur cylindre ou sur carters ? Diamètre cylindre ? Il me reste des pièces DAP

[Invité §crg550Ch]

pièces DAP dispo

[Invité §ibo667Ai]

ET bien, à part cette référence (*216*)marquée sur le bas moteur, je ne sais pas quel modèle c'est. Sinon, bien sur que je suis intéressé par des pièces

[Invité §2jl430bW]

Je viens de lire le bouquin de Lionel Froissard sur Ayrton Senna. J'y découvre que la DAP est l'entreprise créée par les freres Parilla dans les années 70. Ils ont été ensuite "avalés" par la IAME. Ca ne fait pas avancer le schmillblick, mais bon !!!

[Invité §Obi570gj]

Je viens de lire le bouquin de Lionel Froissard sur Ayrton Senna. J'y découvre que la DAP est l'entreprise créée par les freres Parilla dans les années 70. Ils ont été ensuite "avalés" par la IAME. Ca ne fait pas avancer le schmillblick, mais bon !!!

 

 

Donc c'est bien ce que je disais plus haut. Ton DAP ressemble étrangement à un vieux Imae Gazelle 100cc.

Puisque que DAP a été repris par la IAME, il est fort possible que le Gazelle 100cc soit une continuité de ton moulin.

Tu trouveras surement des vieilles pièces de IAME qui iront pour ton moteur.

 

Bon courage

 

[Invité §ibo667Ai]

Je viens d'ouvrir un nouveau sujet sur la question, j'avais oublié que celui-ci était ouvert !!! Depuis, j'ai serré mon moteur et donc à la recherche de pièces en particulier piston/segments. Peut-être que crgjojo56 à toujours ses pièces de DAP ? Mon piston est marqué à la cote: 48,64mm.

 

[Invité §ibo667Ai]

Apparemment pas de réponses ?!! Autre question, quelle-est l'épaisseur maximale que l'on peut enlever pour le réalésage du cylindre? Je pose cette question pour savoir si je peux monter un piston générique (Vertex) ayant une cote de 49,85mm ce qui ferait oter 1,21mm au diamètre.

[Invité §bil455kZ]

Vertex ? je ne connais pas cette marque de moteur.

[Invité §vil171hC]

vertex. c'est une marque de pistons adaptable.

[bengui]

C'est super connu Vertex, ils font des pistons pour cross et tout ce qui est en 2T.

[Invité §ibo667Ai]

Et pour mon réalésage ?

[Invité §bil455kZ]

okay

je pensai à une "marque" faite par vortex ou je ne sais quoi...

[bengui]

Pour ton ré alésage ibou beh je vois pas trop ou est le problème mais sache qu'il y a un alésage limite donc le mieux c'est d'aléser juste ce qu'il faut pour enlever l'ovalisation.

[Invité §bil455kZ]

Enleve le minimum, ton cylindre durera plus longtemps...

[Invité §ibo667Ai]

Après renseignements, il n'existe plus de pistons à des cotes inférieures à 49mm. Je sais que l'idéal est d'enlever le minimum, mais pour pouvoir monter les premières cotes en Vertex je dois oter 1,21mm de matière. Je voudrais savoir si c'est réaliste et sans problème pour le cylindre.

[bengui]

Beh c'est sans risque du moment que tu ne soit pas en hors cote.

[Invité §ibo667Ai]

Je tourne en rond étant donné que je ne connais pas la cote max de mon DAP. Je n'ai aucunes "billes" sur ce moteur et je n'en trouve nulle part.

[Invité §vil171hC]

1,21mm de matière a enlever je crois que cela fait beaucoup?

[edbracam1]

1,21mm de matière a enlever je crois que cela fait beaucoup?

 

 

Oui, moi aussi, même si je ne connais pas les valeurs.

Pour vous dire, sur un vilebrequin de moteur 12 litres, les 4 côtes réparation des manetons se répartissent sur un mm seulement; Et le vilo doit peser dans les 110 Kg.

[Invité §ibo667Ai]

 

Oui, moi aussi, même si je ne connais pas les valeurs.

Pour vous dire, sur un vilebrequin de moteur 12 litres, les 4 côtes réparation des manetons se répartissent sur un mm seulement; Et le vilo doit peser dans les 110 Kg.

 

Pour des manetons ok, mais pour la chemise d'un cylindre, tout dépend de l'épaisseur initiale de celle-ci. Cependant, je reconnais que 1,21mm c'est beaucoup.

 

[Invité §and221UL]

Après renseignements, il n'existe plus de pistons à des cotes inférieures à 49mm. Je sais que l'idéal est d'enlever le minimum, mais pour pouvoir monter les premières cotes en Vertex je dois oter 1,21mm de matière. Je voudrais savoir si c'est réaliste et sans problème pour le cylindre.

 

 

Salut,

 

Aux USA il y a encore des magasins de kart qui vendent des pièces pour DAP. Tu peux acheter en ligne, mais si tu décides d'acheter, il te faut une carte de crédit. Pour l'expédition, ça ne doit pas prendre longtemps. Peut-être 1 ou 2 semaines max. Voilà un lien. Envoi leur un mail pour demander s'ils ont la côte de piston que tu veux.

 

http://www.out2win.com/catalog/foreignpistons.html#dap

 

http://www.out2win.com/catalog/index.html

 

Si tu as un problème avec l'anglais, n'hésite pas à demander de l'aide.

 

En espérant t'avoir aidé,

 

Andri

 

[Invité §Chr713bu]

tout a fait raison....

je possède 3 NAP135 et aucun ne ressemble de pret ou de loin a celui la....

 

 

Bonsoir,

Je recherche un moteur NAP 135 (Komet K35) avec embrayage. En auriez vous un à vendre?

Merci de m'informer

CD

[barbazan]

Ouuh, ça sent le coup de godet ça!