Température de fonctionnement

[Invité §Ral811Fq]

Bonjour,

 

J'envisage de roder mon nouveau Rotax Max le week end prochain si la météo reste la même que ces derniers jours (grand soleil mais pas plus de 8°C) !! Je possède un AIM Mychron 4 mais d'ici le week end prochain je n'aurai pas reçu ma sonde de température d'eau. Je voulais donc savoir si certains possesseurs de Rotax Max roulaient par ces températures fraiches et s'ils étaient obligés de masquer une partie du radiateur pour que le moteur monte en température ?

 

Merci

Romain

[Invité §moi720qM]

55 °C est, je pense, la bonne température...

 

A toi de jouer avec des cartons pour faire chauffer l'eau et surtout toujours les caches au dessus du radiateur

[Invité §Ral811Fq]

Ok je te remercie pour ces infos mais mon problème est que je n'aurai pas la sonde de température ce week end, je ne pourrai donc pas surveiller la temp ! Tu penses que ce n'est pas prudent de rouler sans ajuster la temperture eau ?

 

Je pensais m'appuyer sur desretours d'expérience de personnes ayant roulé par ces températures pour savoir si jedois masquer ou pas une partie de mon radiateur !

 

Merci

Romain

[Invité §jof363Nw]

Bonjour,

 

J'envisage de roder mon nouveau Rotax Max le week end prochain si la météo reste la même que ces derniers jours (grand soleil mais pas plus de 8°C) !! Je possède un AIM Mychron 4 mais d'ici le week end prochain je n'aurai pas reçu ma sonde de température d'eau. Je voulais donc savoir si certains possesseurs de Rotax Max roulaient par ces températures fraiches et s'ils étaient obligés de masquer une partie du radiateur pour que le moteur monte en température ?

 

Merci

Romain

 

 

N'ayant pas d'AIM ni d'Alfano , la dernière fois que j'ai été roulé avec mon Rotax , j'ai masqué le tiers de mon radiateur avec du Sparadra , j'ai allumé le moteur et pour faire chauffer , j'ai donné des coups d'accélateur pendant environ 5 minutes ( sans faire gueuler le moteur non plus car il n'y rien de plus mauvais pour lui ), tu donnes des petits coups ( vroumm , vroummm , vroomm ) et quand tu sens que le radiateur commence à être chaud ( tu laisses ta main dessus avant de sentir la chaleur arriver ) ça veut dire que tu peux commencer à rouler

[Invité §ste651kS]

il vaut mieux chauffer en roulant cool 2 ou 3 tours.

je doute que l'embrayage apprecie les coups d'accelerateur à l'arrêt!

 

mets deux bandes de scotch sur ton radiateur s'il fait froid et tu n'auras pas de souci.

 

De toutes façons en rodage tu vas proceder par serie de 10 minutes donc pas de risque de surchauffe.

[Invité §jof363Nw]

il vaut mieux chauffer en roulant cool 2 ou 3 tours.

je doute que l'embrayage apprecie les coups d'accelerateur à l'arrêt!

 

mets deux bandes de scotch sur ton radiateur s'il fait froid et tu n'auras pas de souci.

 

De toutes façons en rodage tu vas proceder par serie de 10 minutes donc pas de risque de surchauffe.

 

 

Si ca marche impec de toutes façons , quand on a pas d'Alfano ni de sonde de température , y'a pas vraiment le choix

[Invité §Ral811Fq]

OK je vous remercie ! Les bandes de scotch, il faut les mettre en haut ou en bas du radiateur ?

 

Merci

Romain

[Invité §bil455kZ]

là ou tu veux !

si tu as un alfano, quand tu vois que le moteur commence a chauffer, tu les enleves une par une et tu les met dans ton siege ou tes poche si tu peux (Il faut respecter la piste, donc, ne les jette pas )

[Invité §jof363Nw]

là ou tu veux !

si tu as un alfano, quand tu vois que le moteur commence a chauffer, tu les enleves une par une et tu les met dans ton siege ou tes poche si tu peux (Il faut respecter la piste, donc, ne les jette pas )

 

 

les mettre à la poubelle reste la meilleur solution ( hé oui même si je fais du kart , j'aime bien faire attention à la nature )

 

PS: Alala , qu'est-ce qu'on pollue avec nos 2 temps !!!!!!

[Invité §bil455kZ]

Bien, et tu les mets quand dans la poubelle ? ca serrait très débile de s'érrêter en pleine session pour metre un bout de scotch dans la poubelle

[Invité §jof363Nw]

Bien, et tu les mets quand dans la poubelle ? ca serrait très débile de s'érrêter en pleine session pour metre un bout de scotch dans la poubelle

 

 

ça serait très débile aussi de les retirer pendant une session

 

et puis en général , on les laisse quand on roule , le moteur se refroidira quand même

[Invité §moi720qM]

Mais de toute façon normalement, le Max a un thermostat

[Invité §bil455kZ]

 

ça serait très débile aussi de les retirer pendant une session

 

et puis en général , on les laisse quand on roule , le moteur se refroidira quand même

 

Pour qu'ill chauffe plus vite...

[Invité §jof363Nw]

oui le Rotax Max a un thermostat

[Invité §pie767fD]

moi on ma conseille d attendre 37° avant de lui taper dedans est 57° max

[Invité §Yve324ol]

Mais de toute façon normalement, le Max a un thermostat

 

 

oui le Rotax Max a un thermostat

 

 

Le Rotax Max d'origine n'a pas de thermostat

 

 

[Invité §Yve324ol]

moi on ma conseille d attendre 37° avant de lui taper dedans est 57° max

 

 

Trop froid 37° et 57°, normalement la temperature mini est de 45-50° avant de "taper dedans" et la temp. maxi est d'environ 75-80°

 

[Invité §ste651kS]

 

Trop froid 37° et 57°, normalement la temperature mini est de 45-50° avant de "taper dedans" et la temp. maxi est d'environ 75-80°

 

 

c'est pas un peu elevé çà???

Le mien n'atteint que tres rarement les 70°.

 

la température maxi la plus frequente est de 65° (sur le mien)

 

[Invité §Yve324ol]

 

c'est pas un peu elevé çà???

Le mien n'atteint que tres rarement les 70°.

 

la température maxi la plus frequente est de 65° (sur le mien)

 

 

Je parle bien de température maxi en indiquant 75 - 80°, un jour d'été l'année dernière j'avais mal fermer le bouchon du radiateur (fuite de l'eau) le temps de m'en rendre compte le moteur est monter à 88° (suite cette montée en température il n'y a pas eu de dégâts sur le moteur), si tu regarde les valeurs extrêmes de fonctionnement sur la notice Rotax:

http://images3.hiboox.com/vignettes/0708/g116yzik.jpg

Oui c'est bien 100° !!!

 

 

[Invité §bil455kZ]

Rotax exagere un peu tout aussi...

Tu as quoi comme chassis Yves ?

[Invité §jof363Nw]

Je crois que pour le Rotax , la temperature optimum , tourne autour de 60 et 65° , pas besoin de plus ni de moins

[Invité §moi720qM]

 

 

 

Le Rotax Max d'origine n'a pas de thermostat

 

 

 

Pourtant je suis sur que sur les 2006 ça y est

[Invité §jof363Nw]

Même les 2004

[Invité §Yve324ol]

 

Pourtant je suis sur que sur les 2006 ça y est

 

 

Alors la je vois pas ou il y a un thermostat, pourtant j'ai deja révisé le haut et une partie du bas (joints de pompe) sur mon Rotax Max 2006 pourtant j'étais pas bourré ou se situe ce thermostat ?, a mon avis il ne peut se situer que sur une durite, donc rajouter après car d'origine il n'y en a pas.

 

 

[Invité §Yve324ol]

Rotax exagere un peu tout aussi...

Tu as quoi comme chassis Yves ?

 

 

1 Intrepid Explorer 100 + RM

1 MBA Kaiser Hard Rock 100 + FRM + RM

1 Rosso Korsa (MBA) Rio 125 + TM K9

 

[Invité §jof363Nw]

Le TMK9 doit etre génial

 

Nan ??

 

 

Oui , il est enorme ce moteur sérieux , mais bon le prix aussi est enorme

[Invité §jof363Nw]

C'est sur , la dessus on est d'accord

[Invité §bil455kZ]

 

1 Intrepid Explorer 100 + RM

1 MBA Kaiser Hard Rock 100 + FRM + RM

1 Rosso Korsa (MBA) Rio 125 + TM K9

 

Chanceux

 

Le TMK9 doit etre génial

 

Nan ??

 

Nan, ce moteur est a chier, il avance pas, même un kart de loc va plus vite !!!

[Invité §bil455kZ]

C'était pour rire abrutis, un moteur aussi réputé et perfomant a la vu des résulats ne peux pas être pourri...

[Invité §moi720qM]

 

Alors la je vois pas ou il y a un thermostat, pourtant j'ai deja révisé le haut et une partie du bas (joints de pompe) sur mon Rotax Max 2006 pourtant j'étais pas bourré ou se situe ce thermostat ?, a mon avis il ne peut se situer que sur une durite, donc rajouter après car d'origine il n'y en a pas.

 

 

 

Je suis aussi sur que c'est pas sur une durite

A mon avis, il dit s'agir d'un thermostat dans le genre de ceux utilisés en automobile

 

 

=> Effectivement après recherches, il se trouve en fait sur la culasse, je te mets le plan éclaté

http://www.itaka.fr/fr/eclates/eclates-moteurs/eclate-rotax-125-max-racing/eclate-cylindre,ECLATE+MR002-07.html

[Invité §jof363Nw]

C'etait de l'ironie Kartman

[Invité §bil455kZ]

Biensûr, quand j'"insulte" il faut prendre ca au 1000000eme degrès

[Invité §jof363Nw]

Kartman n'a que 12 ans , en 5eme , tu ne vois pas encore l'ironie au programme de Français

[Invité §Yve324ol]

 

Je suis aussi sur que c'est pas sur une durite

A mon avis, il dit s'agir d'un thermostat dans le genre de ceux utilisés en automobile

 

 

=> Effectivement après recherches, il se trouve en fait sur la culasse, je te mets le plan éclaté

http://www.itaka.fr/fr/eclates/eclates-moteurs/eclate-rotax-125-max-racing/eclate-cylindre,ECLATE+MR002-07.html

 

 

A effectivement c'est le couvercle de culasse, et c'est en upgrade, donc pas monter d'origine, à ma connaissance personne n'utilise de thermostat en course car si il reste bloquer ...

 

[Invité §moi720qM]

Autant pour moi, les compet' Rotax, je connais pas, je parlais donc uniquement de ce que je voyais en loisir où ce thermostat est fort utilisé