MONTE CARLO HISTORIQUE 2018

[reinos]

FIAT 124 coupé...elle vient de GB et se pare des couleurs.....des LOTUS de la belle époque

 

 

 

FIAT 128 coupé

 

 

[reinos]

on reste toujours en ITALIE

 

avec les 131 ....Abarth ?

 

 

 

 

 

puis la RITMO

 

 

[Invité §le 686ZY]

on reste toujours en ITALIE

 

avec les 131 ....Abarth ?

 

 

 

 

 

puis la RITMO

 

 

 

131 RACING pour la premiere

[Invité §le 686ZY]

 

Bonsoir

 

comment vas tu ?...cela fait un bail que l'on ne s'est pas vu

 

 

 

ça va j'ai déménagé en fin d'année pour trouver une maison pouvant acceuillir toutes mes autos convenablement

 

 

Les STRATOS

 

[reinos]

ça va j'ai déménagé en fin d'année pour trouver une maison pouvant acceuillir toutes mes autos convenablement

 

 

Les STRATOS

 

 

 

Bonjour

 

merci Bob pour tes belles photos de STRATOS :jap:

 

tu vas pouvoir mettre ton écurie au chaud.....entre autres le CG est-il opérationnel à 100 % maintenant ? je crois me souvenir que lors d'un rallye dans un pays de l'Est...à PRAGUE peut-être tu avais rencontré des soucis

 

voilà une auto qui te rappelera des souvenirs

 

 

 

 

 

 

 

 

[reinos]

et voici maintenant qu'arrivent les modèles dérivés de FIAT

 

les polonaises bien nommées POLSKI

 

 

 

 

 

[reinos]

un peu (beaucoup) plus au SUD les SEAT

 

 

 

 

[reinos]

partons vers l'EST avec la ZASTAVA......ici en bonne compahnie avec la POLSKI

 

 

[KC67]

Salut.

 

Pourquoi sont elles en douze pouces, ces Mini, on ne trouve pas de pneus hiver en dix ???

 

Dans l'Echarasson le 12 pouces sont bien utiles : ils évitent de se poser sur le protège carter, la neige étant très haute au milieu de la route (les passages répétés des autos creusent de véritables rails digne d'un circuit 24)

[KC67]

 

Bonsoir Jean Marc

 

je te comprends....de superbes souvenirs...je sais que Sébastien CHOL vend des road-book très détaillés

 

 

Détaillé oui, mais hélas pas exempt d'erreur. J'ai été un peu déçu au vu du prix demandé.

[KC67]

 

mais partir avec la MICHELIN et le TRIP....une vraie aventure quand on voit le matériel embarqué de nos jours

On a vu pire cette année : un équipage mosellan avec un coxinelle qui n'avait même pas de carte Michelin....

[reinos]

On a vu pire cette année : un équipage mosellan avec un coxinelle qui n'avait même pas de carte Michelin....

 

 

il suffit alors de lire les panneaux indicateurs....

 

 

 

 

 

ou alors encore plus simple de "sucer" la roue d'une auto portant cette plaque........résultat pas garanti mais bon

 

 

[vroumvroum57]

On a vu pire cette année : un équipage mosellan avec un coxinelle qui n'avait même pas de carte Michelin....

 

Fallait pas te sentir obligé de rajouter "mosellan"

 

[KC67]

Fallait pas te sentir obligé de rajouter "mosellan"

 

 

Si, si

[reinos]

séquence humour avant de repartir au MCH :sol:

 

on parle de nos rivalités amicales des régions de l'est

heureusement que ce n'était pas un équipage...de la France de l'intérieur ou de la vielle France bref pas vosgien comme moi

 

réponse de la maman alsacienne à son petit garçon qui lui demandait pourquoi les petits vosgiens avaient de grands oreilles " mon fils c'est parce que leur maman les attrape par les oreilles pour les soulever au dessus de la montagne afin qu'il puisse admirer notre belle Alsace...."

 

et comme chacun sait les enfants sont apportés par les cigognes....moi c'était la GORDINI en 2001 devant le parc de mon petit village de WUENHEIM...juste au pied du Colamic bien connus des rallymen locaux et.... mondiaux lorsque le RALLYE de de FRANCE se disputait en Alsace

 

[jjr711]

Dans l'Echarasson le 12 pouces sont bien utiles : ils évitent de se poser sur le protège carter, la neige étant très haute au milieu de la route (les passages répétés des autos creusent de véritables rails digne d'un circuit 24)

 

Ah, d'accord, merci pour l'explication.

 

Pourtant, la différence de garde au sol doit être minime, mais c'est vrai qu'une Mini, ça touche vite; J'avais explosé un carter sur une plaque d'égout mal fichue, très agréable de devoir tout sortir pour remplacer !

 

D'où la nécessité du protège-carter...

[reinos]

Ah, d'accord, merci pour l'explication.

 

Pourtant, la différence de garde au sol doit être minime, mais c'est vrai qu'une Mini, ça touche vite; J'avais explosé un carter sur une plaque d'égout mal fichue, très agréable de devoir tout sortir pour remplacer !

 

D'où la nécessité du protège-carter...

 

 

sur la mienne de MINI montée en 13 pouces j'ai aussi un protège-carter mais pour une épreuve sur circuit un des commissaires techniques voulait me faire enlever au prétexte que je pouvais prendre les vibreurs sans souci !!!!!!!!!!!!!

 

 

[Invité §le 686ZY]

 

Bonjour

 

merci Bob pour tes belles photos de STRATOS :jap:

 

tu vas pouvoir mettre ton écurie au chaud.....entre autres le CG est-il opérationnel à 100 % maintenant ? je crois me souvenir que lors d'un rallye dans un pays de l'Est...à PRAGUE peut-être tu avais rencontré des soucis

 

voilà une auto qui te rappelera des souvenirs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le CG marche super bien , j'ai changé de mecanos qui sont une equipe de passionnées et me soignent mes autos aux "petits oignons" , depuis un rallye en Italie et un autre en Hte Savoie sans probleme , actuellement ils me remettent en route avec une bonne cure de jeunesse ma UNO TURBO pour aller degourdir ses roues à Prague

[reinos]

Le CG marche super bien , j'ai changé de mecanos qui sont une equipe de passionnées et me soignent mes autos aux "petits oignons" , depuis un rallye en Italie et un autre en Hte Savoie sans probleme , actuellement ils me remettent en route avec une bonne cure de jeunesse ma UNO TURBO pour aller degourdir ses roues à Prague

 

Bien content pour toi surtout pour ton beau CG

 

La UNO turbo je connais moins par contre PRAGUE oui.........un soir en sortant du restaurant tout à fait par hasard je me suis retrouvé en plein milieu du parc fermé du RALLYE HISTORIQUE...installé que la place de la veille ville pas loin de l'horloge astronomique

 

pour rester "couleur locale" cela nous éloigne du MCH mais ce sont des voitures de rallye...les SKODA

 

 

 

 

 

tiens une "française"

 

 

 

Bob comme tu t'y connais autant en échelle 1 qu'en miniatures vient jeter un coup d'oeil sur ce topic de l'ALPINE 1/8 où je montre l'avancée des travaux

 

A110 eaglemoss 1/8 montage pas a pas,partage,et bonne humeur

[reinos]

Puisque nous sommes partis à l'EST

 

une WARTBURG

 

 

 

bientôt ses soeurs de l'OUEST.....les MERCEDES

[reinos]

MERCEDES COMME ANNONCE

 

 

 

 

 

et un modèle en exposition dans le "village"

 

 

[reinos]

Revenons dans l'hexagone avec la marque doyenne PANHARD

 

 

 

 

 

et une PL17 surprise dans la rue qui avait dû participer à une précédente édition

 

 

 

 

Derrière la DYNA qui voit-on ? une belle suédoise...la PV 544.....prochaine série les VOLVO

[reinos]

Les suédoises arrivent ......

 

tout d'abord la doyenne PV 544....déjà plus de 2000 kms dans les roues depuis OSLO

 

 

 

 

 

 

[reinos]

un peu plus moderne la 122 S

 

 

 

[reinos]

on termine par la plus moderne des VOLVO de ce MONTE CARLO HISTORIQUE

 

 

 

 

 

 

 

Pour les prochaines photos nous resterons en SUEDE avec les SAAB

[reinos]

et voici les SAAB avec leurs carrosserie au style caractéristique et pour certaines avec leur original moteur "2 temps"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §le 686ZY]

[Invité §le 686ZY]

[Invité §le 686ZY]

[reinos]

Merci Bob pour tes photos qui complètent bien celles du parc fermé à VALENCE que j'ai postées

 

petite question....FORD POPULAR ?

 

 

 

belle tenue pour notre copilote écossais

 

 

[Triumph Only]

Merci Bob pour tes photos qui complètent bien celles du parc fermé à VALENCE que j'ai postées

 

petite question....FORD POPULAR ?

 

 

 

belle tenue pour notre copilote écossais

 

 

Bonsoir,

 

En 4 portes c'est une FORD Prefect. L'Anglia 100E n'avait que 2 portes. Au lancement des nouveaux modèles, l'Anglia précédente fut rebaptisée Popular, toujours en 2 portes (sauf en Australie).

[reinos]

Bonsoir,

 

En 4 portes c'est une FORD Prefect. L'Anglia 100E n'avait que 2 portes. Au lancement des nouveaux modèles, l'Anglia précédente fut rebaptisée Popular, toujours en 2 portes (sauf en Australie).

 

 

Bonsoir Michel

 

je savais pouvoir compter sur ton expertise

 

c'est pour cela que j'avais posté " FORD Popular " ?

 

donc une Perfect.... c'est noté

[reinos]

Instruments de navigation

 

 

presque à l'ancienne

 

 

 

et le modernisme en régularité du 21 éme siécle

 

 

 

 

[reinos]

Bonsoir,

 

ce "topic" ouvert il y a tout juste une semaine sur les autos du MONTE CARLO HISTOTIQUE a reçu plus de 2200 visites ce qui a été pour moi une source de motivation et d'encouragement

 

j'arrive à la fin des photos prises à VALENCE et comme j'avais commencé juste après les pilotes célèbres par les ALPINE je vais terminer cette saga avec une autre auto iconique la RENAULT 8 GORDINI

 

 

 

 

 

 

une belle GORDINI en exposition dans le "village" du parc fermé

 

 

 

une GORDINI blanche et.....varoise

 

 

 

 

 

et voici pour moi le clap de fin de ce MCH 2018

 

 

[gemumu]

:jap:

Pour clore ta production, Roubion, de nuit, dans la ZR15