Triumph TR7 et TR7 V8 en course

[Invité §mik156Sy]

manx 1980

[Invité §ZST186Vw]

mikep pour les photos .... super celle avec le break 2500

[Triumph Only]

manx 1980

[:jp_max] Clark/Porter, abandon suite à un bris de pont.

 

 

 

Aux 1000 lacs 1979, Eklund/Sylvan à basse altitude!

 

 

[Invité §mik156Sy]

 

Merci

 

des photos du damage JJO lakeland rally

[Triumph Only]

Une auto, deux pilotes (propriétaires?)

 

J.Mortensen de 1979 à 1981. Ici au Trekroner rally 1979 (Photo Henrik Larsen)

 

 

 

Jes Jørgensen à partir de1982

 

RMC 1982 Jes Jørgensen/Jan Bendix (Photo J Pedersen)

 

 

 

Ford Sierra Rally 1982 Jes Jørgensen/Jan Bendix

 

 

 

idem, photo RB Larsen

 

 

[Triumph Only]

Une belle photo trouvée sur fesse de bouc sans aucune légende

 

 

[Invité §ZST186Vw]

82

 

RMC 1982 Jes Jørgensen/Jan Bendix (Photo J Pedersen)

 

 

 

 

 

 

RMC ???? Si c'est pour Monte Carlo, ça m'étonnerait mais me ravirait tellement :lol: Il n'y a pas trace de TR7 dans le roi des rallyes

 

Belle série en attendant Michel

[Triumph Only]

 

RMC ???? Si c'est pour Monte Carlo, ça m'étonnerait mais me ravirait tellement :lol: Il n'y a pas trace de TR7 dans le roi des rallyes

 

Belle série en attendant Michel

Cité "Rally Montecarlebo" dans la légende et les commentaires sur le site suédois. Toutes les recherches à partir de ce nom me ramènent au RMC

[Invité §FJG363FZ]

 

RMC ???? Si c'est pour Monte Carlo, ça m'étonnerait mais me ravirait tellement :lol: Il n'y a pas trace de TR7 dans le roi des rallyes

 

Belle série en attendant Michel

 

 

Et, pour moi, le ACM n'a jamais attribué le numero 13......

 

Fred

[Triumph Only]

 

RMC ???? Si c'est pour Monte Carlo, ça m'étonnerait mais me ravirait tellement :lol: Il n'y a pas trace de TR7 dans le roi des rallyes

 

Belle série en attendant Michel

 

 

Et, pour moi, le ACM n'a jamais attribué le numero 13......

 

Fred

:jap: Désolé, je me suis laissé abusé par la traduction. Ici l'année précédente en 1981, même la plaque de rallye ressemble à celle du RMC!

 

Jes Jørgensen/Jan Bendix (Photo Hedelands Motorklub)

 

 

 

[TR_tat]

 

Effectivement, ce rallye de Monte Carbo doit se déroulé dans un pays nordique, mais à part quelques photos, rien

 

L'état de SJW 540 S après la méchante touchette de Graham Elsmore au Welsh Rally 1979

Salut à tous

Tat

[Triumph Only]

 

La même auto, SJW540S, ou presque .

 

L'année précédente, RAC 1978, Pond/FJG

 

 

 

Au Scottish 1979 aux mains de Elsmore/Harrold comme au Welsh

 

 

 

Et de nos jours une retraite bien méritée au British Motor Museum à Gaydon!

 

 

[TR_tat]

RAC 1984

Ian Dunham / Andy Barnard hors temps limite

Salut à tous

 

Tat

 

[TR_tat]

OOM514R trouvé sur fesse de bouc mais qui? où? et quand?

Bonsoir

 

tat

 

[Invité §lau862kw]

Cité "Rally Montecarlebo" dans la légende et les commentaires sur le site suédois. Toutes les recherches à partir de ce nom me ramènent au RMC

 

Le Rallye MONTE CARLEBO était un rallye du Championnat National DANOIS.

 

[Triumph Only]

Une petite de l'autre coté de la planète.... Wyong to go International Rally Colin/Bond

[dilon2106]

YPRES sortie du 2e chemin de terre :jap:

[Invité §ROU838ny]

Bonsoir

 

 

Après quelques semaines de silence, dû entre autre au décès de notre ami Alain Garçon, propriétaire à ce moment de l'ex TR7V8 d'Ecklund, je reviens vers vous. Cette voiture devrait normalement reprendre les routes de rallye toujours aux mains de Stéphane Poudrel, au rallye Canne Soleil. Mais aussi pour vous annoncer que nous avons entamé récemment la restauration de la TR8 avec laquelle Buffum a gagné le SSCA 1980, ( championnat de rallyes USA, devant une Mazda RX7 conduite par Millen.

Vous pourrez, normalement, suivre cette restauration sur la page Facebook " TRIUMPH TR8 BUFFUM".. bien à vous tous, Michel

[dilon2106]

Criterium Alpin 81 T.KABY :jap: GR4/2

[Triumph Only]

Bonsoir

 

 

Après quelques semaines de silence, dû entre autre au décès de notre ami Alain Garçon, propriétaire à ce moment de l'ex TR7V8 d'Ecklund, je reviens vers vous. Cette voiture devrait normalement reprendre les routes de rallye toujours aux mains de Stéphane Poudrel, au rallye Canne Soleil. Mais aussi pour vous annoncer que nous avons entamé récemment la restauration de la TR8 avec laquelle Buffum a gagné le SSCA 1980, ( championnat de rallyes USA, devant une Mazda RX7 conduite par Millen.

Vous pourrez, normalement, suivre cette restauration sur la page Facebook " TRIUMPH TR8 BUFFUM".. bien à vous tous, Michel

Bonsoir Michel, c'est vrai que même en n'étant pas de ses proches, ça touche au point de prendre quelques distances avec ces autos. Content d'apprendre que ce qu'il avait commencé va perdurer.

Bon courage pour la deuxième que je me suis emppressé d'aller suivre.

 

Il y en a quelques unes qui courent encore à travers le monde, pour commencer dans leur mère patrie...

 

J.Cowling Memorial Stages rally(UK)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Il y avait aussi une splendide 2.5PIMkII mais c'est une autre histoire....

[dilon2106]

MALCOLM WILSON en AUSTRALIE :jap: ARH

[Invité §ZST186Vw]

Bonjour à tous

 

Ce que j'avais cru comprendre sur d'autres topics s'est donc révélé malheureusement vrai pour Alain Garçon. Il restera associé à tout jamais au retour des TR7V8 sur les spéciales françaises et donc un grand MERCI en forme d'hommage. Merci Michel.R de nous avoir donné des news et de continuer la belle histoire ... On va suivre avec attention le Canne Soleil.

 

Pour la TR8 de Buffum, bonne nouvelle et ce sera sympa d'avoir des photos pour comparer ce qui se faisait de part et d'autre de l'Atlantique. N'étant pas sur FaceBook, on peut quand même y avoir accès ? Un lien peut être ???

Toujours Buffum, mais en "assistance rapide" au Mintex 1977

 

 

Sinon, belle série Michel avec une magnifique 2.5, on ne se refait pas Là aussi, j'ai aperçu sur un autre topic que les Tr seront à la fête le WE prochain dans leur pays d'origine ( et au Costa Brava aussi d'ailleurs), tu nous raconteras ?

 

L'énigme de la TR7 bleue au Beaver Rally en passe d'être levée ... les même au "Tour de l'ile de Mull" en 86. Tu reconnais ?

 

 

A+

[fl35]

Bonsoir

 

 

 

 

 

 

 

Et

 

 

 

 

 

 

 

.

[Invité §ZST186Vw]

EXCELLENTE la 4x4 ... bonne à tout cette Tr7

 

Canada 1980, Peter Bulkowski

 

 

Mosport 1980

 

 

...

[dilon2106]

1978

[TR_tat]

 

MANX 1976

Tony Pond / Dave Richards 3ème scratch

 

 

 

 

Salut à tous

tat

 

[Triumph Only]

Bonsoir,

 

Bonjour à tous

Sinon, belle série Michel avec une magnifique 2.5, on ne se refait pas Là aussi, j'ai aperçu sur un autre topic que les Tr seront à la fête le WE prochain dans leur pays d'origine ( et au Costa Brava aussi d'ailleurs), tu nous raconteras ?

 

L'énigme de la TR7 bleue au Beaver Rally en passe d'être levée ... les même au "Tour de l'ile de Mull" en 86. Tu reconnais ?

 

 

A+

Malheureusement au Costa Brava Historic la Triumph qui devait participer, pas finie, a été remplacée au pied levé par une AUTOBIANCHI A112!

 

Pour ma part oui j'ai cotoyé "quelques" Triumph en Grande Bretagne il y a un peu plus d'une semaine maintenant pour le Round Britain Reliability Run du Club Triumph. 112 Triumph au départ dpnt 4 TR7 (y compris une vraie Sprint) pour un périple de 3200 km en 48h tout autour du Royaume-uni.

Au nom de la Auld Alliance, nous avons même été honorés par la presse écossaise!

 

Je viens d'apprendre le report du Cannes-soleil ce qui ne présage rien de bon!

 

Pour parler de Français et de TR7V8:

 

1000 Pistes 1981, Jacky Privé

 

 

Rallye du Var, c'est pas très ancien et je ne sais pas qui est-ce?

 

 

En 2005, B.Smeets a courru le Flandre-Hainaut avec OOM514R, est-ce lui cette année là? (Photo déjà publiées)

 

 

 

[Nano184]

Tuscan rewind 2012

 

 

 

 

 

 

[fl35]

 

 

 

 

 

.

[Invité §ZST186Vw]

Merci Michel pour avoir dignement représenté les Français dans ton "petit" périple Très sympa l'article .... Tu n'aurais pas des photos des Tr7 par hasard

 

Zut pour le Cannes-soleil ....

 

Sinon, comme le topic tourne, très bien même , autour du SCCA et Buffum en ce moment = 1977 ( où ???? )

 

 

Et Peter Collier dans ses œuvres ( et oui, il a même touché à la Tr7 !)

 

 

A+

[TR_tat]

 

Pour la TR7 no 10 John Buffum / Wicki Dykema au Critérium du Québec 1977 4ème scratch

 

Et la no 9 Walter Boyce / Robin Edwards 8ème scratch

Bonne nuit

Tat

 

[Triumph Only]

Merci Michel pour avoir dignement représenté les Français dans ton "petit" périple Très sympa l'article .... Tu n'aurais pas des photos des Tr7 par hasard

 

Zut pour le Cannes-soleil ....

 

Sinon, comme le topic tourne, très bien même , autour du SCCA et Buffum en ce moment = 1977 ( où ???? )

 

 

Et Peter Collier dans ses œuvres ( et oui, il a même touché à la Tr7 !)

 

 

A+

ZSteph, je savais que Peter avait couru en TR7 mais je n'avais pas de détails! Je lui fait passer ces photos et je devrait avoir quelques anecdotes en retour.

 

Le parking était un peu bondé, c'était pas facile de détailler les autos.... j'ai appris que la Sprint n'est pas allée bien loin

 

La photo la plus précise d'un des deux cabriolets, les deux de la même couleur!

 

Une auto que nous avons suivi un bon moment au petit matin au nord de l'écosse en arrivant à John O'Groats

 

 

[Triumph Only]

Puisque vous y tenez....

 

Le Club Triumph organisait son évènement bisannuel, un tour complet de la Grande Bretagne en 48h au départ du nord de Londres et retour. 18 points stops et 2020 miles (3200 km) à parcourir ça ne laisse pas trop le temps au tourisme!

 

 

Cet évènement est associé à une collecte de fonds pour organisme de charité qui change tous les ans. Cette année il s'agissait d'un fonds pour la rechercher contre le cancer. Suivez le lien pour faire un petit don... https://www.justgiving.com/Michel-Philippe

 

En plus de tour lui-même, il y avait quand même 1200 km pour rejoindre Londres de notre port d'attache!

Le départ ayant lieu Vendredi vers 18h, nous (WALTER26 et moi) sommes partis des environs de Valence assez tôt Jeudi dernier pour arriver à Londres dans la soirée et avoir la matinée de détente avant de rejoindre le point de départ.

 

Le "bureau"

 

L'assistance...

 

Montée sur le ferry à Dunkerque. Vous avez vu, il fait beau dans le nord!

 

Traversée studieuse..

 

En vue des côtes britanniques

 

Débarquement et les premiers miles à gauche sans histoire. Après une bonne nuit de sommeil pour faire des réserves, le premier petit déjeuner à l'anglaise! :bounce:

 

Le parking de l'hotel donnait déjà un avant goût de ce qui nous attendait! (photo Roy Lacey)

 

Un petit tour dans le centre de Enfield, petite ville de la banlieue nord de Londres

 

puis direction le point de départ...

 

Les organisateurs sont déjà là..

 

Le parking commence à ce remplir

 

 

 

 

La plus ancienne du plateau, TRIUMPH Renown 1948 conduite par une triplette belge bien sympathique.

 

Bientôt rejointe par quelques autos "de course" dont 2 véritables TRIUMPH Vitesse de l'équipe TRIUMPH 1964!

 

 

Ca commence à se remplir.. (Photos Zoe Rehead Sherrington)

(Photo Bradley Lourens)

 

Le seul et unique équipage français (1 Allemand (TR4), 1 Hollandais (GT6), 2 Belges (Renown, Dolomite Sprint) et nous)

 

Derniers préparatifs...

 

On prends quelques forces, arrosé de Custard bien sur!...

 

Et c'est parti..

 

Pas trop vite, c'est la banlieue de Londres quand même!

 

Et voici la campagne..

 

On approche de l'Ecosse!

 

Contrôle de nuit..

 

Un château Ecossais au lever du jour

 

Nous voici rendu à John O'Groats, le point le plus septentrional du parcours

 

Pas un peu fiers d'être déjà arrivés là!

 

Pour un bon petit déjeuner

 

T'en veux des Triumph.... y'en a!

 

 

Un petit tour au bout du bout...

 

 

 

 

Un équipage bien sympathique. :cyclops:

 

Et nous voilà repartis sur les routes nationales (A Roads) de l'Ecosse!

 

 

 

Des paysages à couper le souffle!

 

 

 

 

Arrivés près de Glascow accueuillis dans un garage MG (eh oui il y en a encore, fabriquées en Chine!) et surtout par notre copain Tom prêt à faire revivre la Auld alliance!

 

C'est repart pour la deuxième nuit à travers le pays de Galles. Il n'y aura pas beaucoup de photos, j'ai comme qui dirais eu un coup de fatigue pendant un moment!

 

Des stations services avec QUE des Triumphs, c'est pas beau ça? (Photos Stephanie Brake)

 

 

Arrivés à Land's End au bout de la Cornouaille pour un nouveau petit déjeuner bien copieux!

 

 

Le retour vers Londres se fera tranquillement avec des arrêts plus fréquents, dont un petit quart d'heure de sommeil quand nous avons faillis tout les deux ensemble.

 

Le village de BUDE où Philippe a essayer de nous pousser la chansonnette...

 

 

Les locaux du TR Register

 

 

avec la deuxième TR2 de présérie sortie des chaines.

 

on repart pour la dernière étape

 

Et nous voici arrivés à bon port, fatigués mais heureux et un fort sentiment d'accomplissement.

Ici la première auto à l'arrivée. (Photo Kirk Baker)

[meje002]

good trip!!

[Invité §ZST186Vw]

Au top ET le récit ET surtout l'aventure. ( les 2 Vitesse Works et la TR5 Blue Powder ).

 

MERCI