Quéron Anima 2013

[Invité §bor373nq]

Bonjour,

 

Pourquoi un tel sujet ?????

Simplement parce que j'ai besoin de l'aide de tous, pour que l'histoire du sport auto n'oublie pas ,et, le sorcier Quéron, et, la nouvelle Anima en construction.

 

Un Scoop, non pas vraiment, des questions de votre part, sûrement.

 

Donc une voiture enfin finalisée, et je sais qu'entre Arlésienne et Anima, il ni avait qu'un pas ..................

 

Pour infos, Monsieur Quéron est à la retraite (il à 69 ans....). Donc, exit la dauphine. Place à l'Anima.

 

J'ai peu de temps, mais j'essairai de répondre à vos questions au fur et à mesure.

Les tofs arriveront aussi bientôt.

 

@+ Boribus

[Invité §sim566Ou]

Le 1er Avril n'est pas loin

 

Mais, j'te crois et suis bien heureux d'apprendre cette nouvelle

 

A BIENTÔT

[Invité §bor373nq]

Merci simous44,

 

Bien vu le clin d'oeil du 1er Avril.

Heureusement que tu me crois, et merci pour la première réponse de ce Topic.

C'est justement ce qui me fais peur, à savoir le peu d'engouement crée en terme de réponse.

Un Blog + un Topic chez les "fondus" de l'histoire de l'automobile avec aucune réponse, c'est déjà la mort du petit cheval.

Cela me permet aussi de faire des évaluations sur la notoriété oublié des constructeurs sans patente...........

 

Maintenant d'apprendre cette nouvelle, c'est pas gagné. Georges s'occupe de la partie technique, et moi du reste. Le reste c'est justement le pire, avec une refonte globale et une mise en oeuvre pour créer des embauches, reprendre la "boîte", et surtout trouver des fonds pour relancer le "projet".

 

C'est très faisable, cela me prends du temps à éplucher les problèmes juridiques pour relancer "l'histoire". J'y crois, simplement par passion .

 

Une tof d'une partie de l'atelier ou Georges et moi se creusons la tête pour trouver des solutions.

 

@+ pour d'autres idées

 

Boribus, comme sur mes voitures.

[Invité §bor373nq]

Et voila,

nous sommes deux (c'est mieux qu'un...) à essayer de relancer la machine.

Normalement deux autos devront rouler en 2014 sur les mêmes circuits, pour accelèrer l'évolution. (saloon car)

Les véhicules vont embarquer des kilos d'ordinateurs, de sondes, et de matos divers pour analyser les comportements.

La compét est le seul moyen de trouver rapidement des réglages Had Oc.............

 

Notre devise dans le temps, c'est de réduire les coûts d'entretien d'une voiture.

Pourquoi un triangle inf et sup à changer à gauche ou à droite, alors que nous travaillons sur un principe d'interchangeabilité.

Réduire les coûts, le maitre mot. Idem sur le porte fusée et la fusée (interchangeable).

 

Un super train avant, idem pour l'arrière, un moteur fiable en position central, une cellule plus que sécurisé, le tout pour faire le fou, ça c'est ce qu'il manque aujourd'hui. En somme une vraie voiture de course........peu chère à l'entretien. (chacun sa vision des choses).

 

On y travail, rendez vous mi 2014.

[doutrerhin4]

salut, est-ce que c'est celle-ci?

 

[Invité §bor373nq]

Salut doutrerhin​4,

avec plein de retard,

 

l'histoire des "Anima" se termine, sachant que Papa Georges nous a quitté, et que personne ne reprend la suite.

Soit disant, ma voiture, que je devais terminer avec Georges, serait fini par "quelqu'un".......( mais plu pour moi !!!!!)

QUI ? j'en sais rien........

 

Peu d'infos circulent, et c'est peut être mieux.

 

Personnellement, un pan de l'automobile s'écroule........